我家上一台车是vento 2.0
相处了19年里程25万
窗户只有驾驶座的比较耐用
其他都很容易坏
后面10年后座都是坏的
我爸懒得修了 也不想花心思改手摇
最后五年是门板打开塞根木头进去顶着窗户
冷气很冷 但我爸没贴隔热纸
白天不行 晚上超冷
重点是煞车跟加速
煞车是还不差的
不会像你说的那样
煞车点了就有 行程很正常 跟日系车一样
你需要去修理
加速 kick down之后转速会上5000
不会很差
我当年开车还没有很熟练
刚上高速公路的加速道
油门大脚方向盘要抓紧
不然会有点左右摆
应该算是有力
这车花费不算便宜
我记得我小时候有看过维修保养报价单到达6位数的
我自己换过一颗排档头料钱1200副厂
大概10年前
大约到15年变速顿挫非常重
报废前打D档会空转
要打进R档油门刹车同时踩
有个进档的感觉才能打进D档前进
车窗只剩驾驶座还有修理好 其他都是坏的
保险丝常常烧
油耗5km/L以下 正常应该要有10km/L
买新车的时候业务拖去抵了15000元
后来换了日系轿车
油耗负担好多了
但驾驭感确实也差多了
你有爱
就撑下去把它修好
没有爱
看你是要还她还是报废换现金
这台车对我们家来说
真是一场恶梦
※ 引述《Horie (pret)》之铭言：
: 小弟前几天无偿获得1996 vw vento 1.8一台
: 一手车，只跑了68000公里，真的是认识的医师娘车库车，顾得很漂亮
: 缺点就是四个电动窗都有问题，但前两个已改手摇，超有fu
: 右后电动正常，左后已死，我也不想理它
: 冷气要冷不冷，就是传说中的黄昏牌
: 这个有可能是那部分有问题呢？冷媒，还是压缩机？
: 还有小弟第一次开欧洲车，这车煞车行程特长
: 如果踩到底是5，那1、2几乎无感，整个都游隙的感觉
: 力道要从3、4、5才刚始涌现
: 请问这是正常的吗？
: 除此之外，开起来一切ok，就是加速力道温吞了点
: 大脚降档也没太多差别，是老了？还是这车本身如此？