“油电马王”颜面尽失，“千匹”电动神兽“Rimac Concept One”直线对决LaFerrari”！
Rimac Concept One vs LaFerrari
https://www.youtube.com/watch?v=eT7KKxoAvvk
凭借核心“6.3L V12”自然进气引擎与“HY-KERS”系统的组合，成为Ferrari品牌史上最
强悍“油电马王”的LaFerrari，在可爆发出高达“963hp”综效马力之余，更能缴出
0-100km/h加速只需“三秒”内的顶尖水准，不过在日前一场于Croatia（克罗地亚）所
秘密进行的“直线加速”对决中，却彻底让“油电马王”LaFerrari颜面尽失！
其中最让人深感讶异的就是，这辆能一再“海放”LaFerrari的强敌，竟然不是车迷所熟
知的一线超跑车款，而是来自Croatia（克罗地亚）的Rimac Automobili电动车厂，于
2016年日内瓦车展所推出的“Rimac Concept One”，透过全车“四具”安置于前后轮的
电动马达辅助，不仅能让“Rimac Concept One”达到千匹神兽境界的“1088hp”输出马
力，峰值扭力也可上看至“163.2kgm”的超性能实力，同时0-100km/h的加速成绩，更能
完美压在“2.6秒”的终极水准（现行顶级超跑Bugatti Chiron为2.5秒），并且全球预计
只限量生产八辆。
面对如此强劲的竞争对手，难怪即便是已贵为“油电马王”的LaFerrari，最终也只能沦
落到被洗脸的份，不过这场“油电”VS“纯电”的直线对决，究竟有会多令人“跌破眼镜”
，就请眼见为凭的从影片中亲自感受吧！
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/41404-rimac-concept-one-laferrari-2016-08-17-00
作者: YJM1106 (YM) 2016-08-18 10:50:00
马达高转滑差会变大（效率下降）高转速滑差扩大，吃掉一部分能量
还是不懂为什么TGV都可以500公里 , 电动车却极速上不去
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-08-17 22:41:00车用电动机的难处是在体积要小 目前来说的确是克服了功率要多大就能做多大 只是要塞上车体积要小
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-08-18 11:33:00根本没有地方"滑" 哪来的滑差 字词不能乱用
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2016-08-18 10:22:00功率够 极速就上得去电动机在较低转的时候功率最大 越高转时有降低的趋势所以市售的电动车 与同功率的内燃机车比较 极速较低
作者: YJM1106 (YM) 2016-08-17 22:35:00
电动马达都麻随便做就可以很大颗，之前公司买一颗氢气压缩机，马达功率2000马等级
作者:
mygoing (高雄哪里买calume)
2016-08-17 21:55:00差百匹马力 以过线镜头来看输的还可接受再说分别电动马达安置在前后轮 本来就比"油"电的马王更具优势吧