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BMW和Benz一直都是车市上的竞争对手，随着2016上半年销量成绩出炉。根据外电报导，
Benz上半年的全球销量达117万，成长幅度为12%，排名第一。
而BMW的销量虽然是114万辆，与Benz差距不大，但成长率却不到6%，而第三名Audi的销量
数字是111万部、成长率为5.2%。
外电报导指出，这次Benz能领先成为2016上半年销量的冠军，在于BMW全体车系的完整度
并不高，而Benz推出E-Class、以及SUV休旅车GLC销量的提升，整体带动了Benz的销量。
在BMW欢庆百年的同时，将有可能丢掉自2005年来一直维持进口车销售数字的冠军宝座。
台湾目前奔驰销售量已经超越了BMW了...说真的两个B都有推出接近百万
的车款，但销售量2016/07相差有将近4000台，不是个小数目耶，
主要原因到底是什么呢?

因为s class卖的比7好

销售量不要输太多就好，获利率才是重点。目前双B的获利率是赢过A社的，获利率差距似乎有拉大态势

都领先十年了 偶尔当一下老二也没什么

良性竞争啊,这是好事

BMW获利率好像始终赢不了奔驰

十年河东十年河西也没什么,MB现在大卖的是GLC和E,刚好BMW都是产品末期,BMW的集团规模当销售王11年也够了,该追求获利而销量就看策略吧......

就BMW原地踏步 BENZ 早过中线了

BMW休旅外观跟内装都没什么变化

就是MB太强啦 良性竞争

CLA拉抬很多

原本bmw就是靠年轻帅劲车型赢MB的 但现在MB的 a classcla gla c c coupe glc 等等 都很吸引年轻人像bmw 2 series 说真的不够coupe.. 跟cla比的话内装就不用提了 惨输

2er没有斜背真的很丑

bmw自己搞的，还是快把操控精神弄回来了，现在开F11操控比E60时代差好多呀没操控我买bmw干嘛，买benz就行

跟楼上看法一样，为了中国失去自己特色

中国跟美国的市场的需求类似

我倒不觉得bmw是这样败阵 舒适化反而是放大市场 只是MB进步太快而已 事实上bmw现在卖比以前好要bmw找回以前的灵活操控 可能轴距要缩短 车不能那么大台 问题是这样会卖得好？或者是以前偏硬的避震 F30的 m sport避震比E90的stock避震还软

现在的３轴距2810，已经逼近E39的2830了

避震跟泡绵搭配好就行，重点是觉的BMW失去自己特色跟优势

有时候特色赚不了钱 很现实 像alpha超有特色的大家一直骂的前驱双B 卖得吓吓叫

M.B明年会将领先扩大

e60的操控已经被嫌了 听他们说现在至少要选M悬才有和以前标准版的操控回馈感....

可是圈速好像都是进步的?

选了M悬又太硬了，E34跟E39那种Q度最刚好啊～～～～

圈速进步是M吧....开过f20, f30 不敢领教

连Jeremy Clarkson都嫌弃新M4,说M4开起来不如旧E92 M3

重点是：当红白两台Alfa Giulia Quadrifoglio开放给各大媒体试车后，各方的结论几乎都是C63s>Giulia q>M4 CP从E30/E36/E46/E92称霸了三十年终于让位了XD

S一直卖的比7好。X5/X6一直卖的比ML好，CLA/A/GLA BMW没对应车系。新的GLE/GLC产品完整度不错。得证连OOOO也有被母公司VW的丑闻打到

我不知道为什么bmw输mb 但就我个人而言 以后不太会考虑买新款bmw了 操控乐趣真的没了 收一台e46 M3 6MT当传家宝 载小孩就买台日系7人座就好了(烟）

bmw若要往舒适靠拢，内装质感也得同步提升才行，特别是入门车款

同意楼上 而且外型设计也得提升 现在bmw入门车真的称不上好看像1系列小改款前 三系列如果没sport line 或m sport 看起来真的平淡无奇 显得很没诚意 没操控 没内装 外型普通 不知道买他干嘛唉唉 我真的很爱以前bmw 我曾经以为我以后房车都会买bmw了 可是现在不这么觉得了

小弟开CLA45很想换c coupe太迷人了

MB新车型都很年轻化吧 这点有差 以前就是看MB太老才爱BMW的...现在开一开家父的车就觉得MB更好ORZ

男生都有bmw梦 只是当终于买得起而去赏车后...

BMW内装质感真的不够....虽然1系列很好开

我姐说 : BMW = 未婚有钱人 , Benz = 已婚有钱人

楼上的姊姊和学姊都对双B很有心得

MB多样化 Bmw相对保守

原来我爸未婚 颗颗

当自己开BMW出去的时候 都宣称未婚(无误

哪一台是接近百万的车款?好奇