Re: [问题] A180与116i 犹豫中

楼主: monkey0212 (.......)   2014-11-10 01:16:15
前文恕删~~~
谢谢两位给我的分析
我一开始发文就很怕会战到马力
会在这两台选的确是预算考量没错
直上真的没办法,也有人建议我买外汇新古C250(这就有点离题,暂不考虑)
最最最紧绷大概是今年年初看到的118+3万升级M套件XD(一样离题不考虑)
内装配备就目前的车式心目中底定A180胜了
但比较有症结的在M大的文提到的,开起来顺畅与加速性
116i有特地去租来开个一天体验一下但A180并没有
所以在驾驶这部份与那14P的马力(先不论有没有感觉)
以及M大提到入档不能马上起步,要等两三秒让离合器接合(?),不然会很抖
也是我比较难抉择的点
应该要比照116一样去租来开一天~哈
要不然同事签新车就被我借来试车应该也不是很愿意
也谢谢L大给的有关于A180无力的建议,让你被酸了一下感到抱歉
这的确网络爬文也是有提到
谢谢你的建议
在隔音方面,当天开116时觉得在高速公路上风切声明显且会上下晃
不知道是当天风太大还是本身就是这样。
因为是租出来的时速不超过120。
我大约能抓到我接下来试车的方向了
1.变速箱的特性带给我的回馈
2.补油门的动力
3.A180的隔音
作者: snd (神犬汪汪汪)   2014-11-10 04:08:00
我觉得14ps的差异,要看你基础马力是多少阿如果是300ps vs 314 ps 当然感觉不出来但是122:134 ps, 差了11%耶122:136
作者: clintt (clin)   2014-11-10 08:21:00
这么选,还是开过再说。
作者: ramper (ramper)   2014-11-10 09:53:00
为什么我的116开高速很稳而且没啥风切声...A180听说起步顿挫,况且那萤幕实在....BMW内装虽然不华丽但质感依旧,我同事坐我的车都说整体质感很棒。而操控方面,116真的不像一台只有136p的车,切到sport模式后,油门的快速回馈用来应付台湾高速公路超车已经非常充裕
作者: Divineheart (divineheart)   2014-11-10 10:36:00
116真的很吵...
楼主: monkey0212 (.......)   2014-11-10 15:07:00
因为只有开一天~所以我说啦有可能是我那天风比较大~SPROT模式真的是蛮有趣的~我也很喜欢
作者: oilmax (PTT工程师)   2014-11-10 15:42:00
118i试开过二高-环东 速度不快 亮点是8速+有趣
作者: boood (boood)   2014-11-10 15:48:00
找我试A3你会更满意
楼主: monkey0212 (.......)   2014-11-10 16:12:00
在主观外型上,A3先不考虑了,谢谢。
作者: orangeli   2014-11-10 17:22:00
楼楼上的B大,可以找你试A3呀!?
作者: boood (boood)   2014-11-10 19:42:00
当然我是业务
作者: zeta (Find the Way)   2014-11-10 22:03:00
咳咳......业务请低调些.....板规
作者: flac (老狮子)   2014-11-10 22:40:00
116的吵来自那颗高压续跑胎,隔音的部份是比3系以上来得差,不过我们车友们都自己团购了胶条,花几百块DIY贴于四扇门框后,隔音大幅提升。F世代悬吊偏软,上下晃得比较严重,升级悬吊后,也能有大幅的改善
作者: romeo84 (烦)   2014-11-11 01:47:00
预算考量建议找外汇车 或 两年内的中古车
作者: Araiman (阿拉面非阿拉)   2014-11-11 01:56:00
这个7速双离合中国这也有些灾情 总之怕了双离合开起来像A 修起来像S 更怕怕
作者: mrjameslee   2014-11-11 06:38:00
我的C250+AMG套件开Sport也还是软软的... 参考
作者: trueno1587 (键盘飞车党)   2014-11-11 20:13:00
现在的车悬吊好像都弄的软中带韧 虽然极限不见得比较低 但对习惯以往偏硬的人来说会觉得信心好像不太够行路性如此,路感更是如此 我还是喜欢硬邦邦又直接的
作者: child0825 ( )   2014-11-11 20:53:00
一系列内装小异音发生过一次,维修待料也令人不敢恭维
作者: mofox (foxx)   2014-11-12 17:15:00
a180上个芯片有感

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