※ 引述《monkey0212 (.......)》之铭言：
: 自己试驾过116i但没试驾过A180，中部只有问到A250
: 两台车都蛮喜欢的 但有点难以抉择
: 以下是我一点主观的浅见
: 外型
: 两台都可接受
: A180赢在水箱护罩，可在外厂改成A250款(喜欢这点)
: 轮圈
: A180 17吋(胜) 116i 16吋
: 乘坐空间
: 以个人取向为主，所以后座空间与有无出风口皆不在考量范围。
: 内装
: A180 蛮喜欢十字型的冷气出风口，但有点难接受那个萤幕边框= = "
: 116i 现在都会版个人觉得蛮朴素的，没特别有爱XD
: 其他配备
: 定速 A180标配。116无，改装约9600(网拍价)
: 换档拨片 A180标配。116无，改装约22000(网拍价)
: 座椅 A180跑车式桶椅(同事的订单)。116双前电动座椅
: 也开过116的SPORT LINE，感觉手动已足够
: 或许会觉得我的天秤已倒向A180
: 但仍对于BMW50:50比重的车身，高14P的马力
: 后驱的操控性...等，与A180仍找不出对照
: 也没开过A180，对于上述优点我真的感觉不出来差异
: 但116的SPORT模式还蛮有趣的
: 台中彰化有那里可以试驾A180的吗?
: 有问到有A250，但那就不准噜@@
: 看来只好等我同事交车后求他让我试驾了 哈
: 用车习性
: 几乎不开山路，就是上下班各15~20分
: 偶尔台中来回各30分，远程1~2个1次
: 或许A180比较适合我?
: 但在马力跟操控性上仍无法得到相当好的对照
: 希望能给我点建议，不要鞭太大力压
: 或是提供我在试车时能多注意的地方
: 这真的很烦恼压
两台我都试驾过,最后选择A180+AMG,目前已行驶快到第一次小保
个人建议你加入A class的家族 (或买86还有找,反正自驾[XD}),原因如下:
BMW - 试驾车为118i
优点:
方向盘的回馈很好 屁股也能感觉到底盘的反应
转个小弯补个油门你都会知道你在开后驱车
跟A180差异的马力放心你一定感觉不出来,但变速箱的差异算明显
ZF的进退档很顺畅,马力随传随到,是一个很好的变速箱
A的变速箱有点奇怪的脾气,入档不能马上起步,要等两三秒让离合器接合(?),不然会很抖
另外E mode进档快退档慢,但听说回厂更新就好,等我小保更新程式后在update
缺点:
因为小车隔音没有很好,失压续跑胎除了颠以外就是吵
你买了可能会很想花钱换轮胎(甚至改轮圈)
当初评估时作了不少的功课(去年底), 车主都反映一些品质问题还有后勤/保固,
找外厂还比较能解决
再加上你想买改装品来换,要注意原厂保固的问题,BMW代理商应该很会跟客人卢 XDD
另外你不太会跑山路,这让以驾驶乐趣诉求的BMW对你来说又少了一点吸引力
在一般道路上跟A180差距真的不大, A180 style套件又更为舒适,
这才是符合你的诉求 (上下班 & 高速公路,偶尔换到sport mode + 换档拨片帮助你超车
A180迎刃有余)
外观就见仁见智,我个人觉得加M package才能接受
Merc - 自驾的A180 + AMG package
优点:
当初试驾的为style edition,悬吊设定已经很舒服,但个人喜欢更硬一点的悬吊与AMG套件
(刚好AMG套件就包含了跑车化悬吊 [非A250的设定]),行路感也不错,推荐给你
隔音很好,虽然现在有一点小异音,但都在可以接受的范围,HK大声一点就吃掉了XDD
sport mode 有些许的声浪,加上换档拨片有一定程度的驾驶乐趣 (感官与操控,相较于118i)
之前开苏花,方向盘的准确性和过弯的极限都不错,
保持高转速的状况下可以会发现A的底盘很优异,反应很快
缺点:
除了上述的异音与变速箱(回厂可解决)外,目前就是只有小朋友会说我的车很帅XDD
(还有想来摸我的轮圈,不知道为什么)
底下是我之前在01的开箱文,楼主有其他问题欢迎私信问我~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=3932960