我发表一些个人浅见...
毕竟我也是入手二手车
最需要考虑的前提 是二手 来源
#1.你永远都不知道 前车主怎么雇车 操车 有没有撞过 撞的怎样?
虽然现在市场上一堆第三方公证验车 实际上也只是以管窥天 虾子摸象
是不是赃车 AB车 泡水车 翻修车...etc
日规部分不知道怎样 (应该和欧规类似) 如果是美规没有引擎号码
变量更多
日规车引进台湾 也增加更多的不确定性
(我估计整理费用保守30万)
#2. 二手车 买来都要准备不小的经费来维修
想想看 为什么前车主要卖车? 有些车龄还年轻 可能付不起车贷
年代久了 前车主卖车的动机 更让人怀疑
既然要卖 我相信最后保养 维修也不会太认真
#3. 二手车 一定有前车主使用过的痕迹 最明显的是有没有抽菸
再来是有些人很"粗线条"
方向盘指甲痕 中控台擦伤 橡胶脱落 撞伤.....
(我买来后 换新方向盘 中央扶手 置杯架 置物盒 排档杆边缘橡胶条)
#4. S54B32是高科技 高精密度的引擎 高转速取向 可是实际上零件平衡加工
却没有想像中好 (不能和像Carrera GT那个经过超过12000 rpm长时间平衡测试)
汽缸 活塞环ˊ用的材料也不是顶级
如果被操 又不常保养 一定出问题
#5. 这代使用的算是BMW的第二代的CAN-bus 但是M3 中央ECU, 引擎ECU和各感控元件
变速箱SMG-II联杰非常精精密 特别是SMG-II有多达11种换档模式
万一出问题 电子维修是不小的开销
#6. e46是我认为第二好看 经典的M3 (第一名是e30 M3)
高转速 大排气量六缸隐情爽度 绝非小排气量挂涡轮可以比
#7. 坦白说 欧系车零件的精密度 组装细致度 无法和日系车比....
零件耐用度 也无法和日系车比..............
#8. 每款车的价值 由你心中决定
只要你爱 你认为有价值 了解他 好好保养 爱护她
每款车 都是好车
即使是国产40万的小车
如果是我真的要买 我还是选M3...
前提是你不只口袋够深 有傻进 爱到无怨无悔
没有其他经济负担
以上 提供给你当参考囉
※ 引述《windclound (赋别