[情报]BMW新X6M纽柏林成绩跟E92 M3 Coupe一样快!

楼主: Santander (948794)   2014-11-04 18:52:55
日前BMW官方刚刚公布最新一代X6M的讯息,4.4升V8双涡轮引擎马力高达567匹,具有4.2
秒内加速破百的实力,现在官方更进一步指出,新X6M在Nürburgring 赛道的单圈成绩几
乎跟E92世代的M3 Coupe一样快!?听起来相当不可思议啊!
新世代X6M发表在即,日前BMW M部门的企划部主管Herbert Bayerl表示2015年即将发表的
新款X6M性能极其卓越,根据他们内部测试资料显示新X6M在纽柏林赛道上的单圈成绩几乎
跟BMW自家E92世代的M3 Coupe一样快!Bayerl并未透露切确测时成绩,不过我们翻了一下
资料,E92 M3 Coupe在纽柏林赛道的成绩约在8分05秒左右,如果Bayerl没唬烂,新X6M的
成绩比起现行X6M大约缩短20秒!我在赛道上认真比较过X5M/X6M跟其它M家族的差异,开
起来是很凶猛,但LSUV的高重心设定比起M3、M5或M6之流在操控表现方面总显得不够心随
意转,另外小编对于E92世代M3(420匹马力)出神入化的动态能耐也算了解,如果新X6M
单圈成绩可与E92 M3相提并论,那将会是相当恐怖的境地,无论动力或操控性能。
更重要的是,如果新款X6M如官方所言具有8分05秒的实力,它将会是有史以来纽柏林赛道
速度最快的LSUV或Crossover,尽管纽柏林赛道成绩很难有所谓公正数据,测试时包括天
候、路况、温溼度都有影响,甚至是测试车是否为原厂配胎、底盘设定有没有动手脚都常
成为竞争对手间针锋相对的话题,不过官方所公布的数据还是具有一定程度的参考价值。
前不久Land Rover曾经宣称 2015年式新Range Rover Sport SVR缔造出纽柏林赛道8分14
秒的成绩,堪称是这个赛道史上速度最快的LSUV,而BMW却只小声地说新X6M跟E92 M3
Coupe一样快,呃……。
再预告一下新X6M的输出数据,4.4升V8双涡轮增压引擎可输出567匹马力与76.5公斤米扭
力,采用M款8速Steptronic手自排变速箱,静止加速到100km/h仅4.2秒,极速被电子限速
在250km/h。
http://iscar.tw/index.php/news/global/32929-x6m-e92-m3-coupe-2014-1103
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-11-04 18:54:00
时间真的是性能车款杀手啊...想当年(2002) 7:30几乎是当佳性能车(Enzo, Carrera GT的门槛 如今.......
楼主: Santander (948794)   2014-11-04 19:01:00
是Mini Cooper S的门槛
作者: pussycat2009 (我不是女的)   2014-11-04 21:27:00
是休旅车的门槛
作者: JEON (果然是乡民的世界)   2014-11-04 23:59:00
LSUV 4.2秒真的太扯....
作者: hydeless (海德)   2014-11-05 00:26:00
当年NSX的280hp还挤进8分之内才神
作者: valsione (技术人员)   2014-11-05 00:41:00
竟然是八速Steptronic @@ 还以为会流用自手排
作者: zeta (Find the Way)   2014-11-05 01:58:00
上一代X5/6 M就是自排了,而且目前M-DKG没有对应四驱
作者: Photobiotic   2014-11-05 02:32:00
NSX就是马力不是绝对的最好证明
作者: homerunball   2014-11-05 12:12:00
全盛期的欧尼尔
作者: F0r (ㄈㄓ小四)   2014-11-05 13:37:00
欧尼尔当时可算是无坚不摧吧?背单,转身,进!
作者: asdffdsaaa (浮云)   2014-11-05 13:38:00
有离谱 无法相信是真的
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-11-05 14:33:00
NSX是标准 MR 配重好 而且是本田集所有心血开发X series M没有M-DKG喔
作者: reallocust (心机宝贝)   2014-11-05 16:11:00
连欧系一堆270hp左右的FF车都能跑到7:5X了.nsx也不意外不过当时代nsx的对手有进8分的也都是MR标准超跑.且马力动辄400匹起跳的.更显nsx强悍
作者: hydeless (海德)   2014-11-05 16:44:00
不,做时间的是小改款但是也12岁老抠抠的NSX-R
作者: reallocust (心机宝贝)   2014-11-05 16:58:00
其实私以为nsx-r的驾驶黑泽元治比nsx-r车还传奇传奇的车遇到传奇的驾驶才有这传奇的结果
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-11-05 22:04:00
驾驶才是主体啊....Carrera GT驾驶也是传奇
作者: WizTonE (Racerlution)   2014-11-06 06:34:00
推黑泽老头根本怪物...
作者: hydeless (海德)   2014-11-06 06:59:00
NSX-R在扭不停直线底只有260km/h而已黑泽元治是唯一一个我看过在扭不停不用左脚煞车的
作者: pussycat2009 (我不是女的)   2014-11-06 12:32:00
推黑泽,他老人家在Best motoring开车还是虎虎生风
作者: Ecclestone (Freude am Fahren)   2014-11-06 14:19:00
坦白说 新NSX地位 可能还不如老NSX...
作者: reallocust (心机宝贝)   2014-11-06 14:42:00
现在法拉拉所有车的地位也比不伤288GTO呀 XD
作者: hydeless (海德)   2014-11-06 15:03:00
250 GTO表示:地位?
作者: FantasyNova (F.N)   2014-11-07 01:24:00
但法拉利厉害的就是 每一款车都有地位 XD
作者: pussycat2009 (我不是女的)   2014-11-07 01:31:00
法拉拉某大官说过最好的法拉拉就是新的法拉拉他心里应该想:废话,不这样讲我怎么跟股东交代

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