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序章：#1cV3jA-2
第一篇：#1cb0uSzQ
第二篇：#1chnGM1b
第三篇、无缘的“稻津迪士尼”（下）
静安五年（1973年）8月24日，稻华电铁总裁专列火车从稻津火车站出发直达帝都安平，专
列的会议车厢，时年68岁的稻铁总裁林国彦与任职美国运通东宁分公司的杨寿铭正在讨论
首相晚餐会的内容：
“孙希钟总理对迪士尼案很积极，这样很好！”杨寿铭说。
“不过乐园要开在哪里，稻津和神冈都有利弊。”林国彦皱着眉头。
“我想还是在稻津吧，以东宁的人口规模，大型乐园还是需要国际旅客，所以离新飞凌场
最好不要太远。”
“嗯...到总理官邸看内阁态度，我想他们应该是决定了。”
东宁西岸干线铁路从旭始卅二年（1966年）开工改造，利用5年时间将基隆～瑷璃铁路提速
至每小时200公里，拜成宗时代订下的标准轨距规范之赐，东宁可以利用大部分原有铁路路
基提速，反观采用窄轨的日本必须花重本新建标准轨的“新干线”，基瑷铁路干线的改造
在静安三年（1971年）12月21日通车，与旭始卅三年（1967年）完工的帝道南北高速公路
共同象征著东宁交通进入高速化时代。
专列行驶大约2小时30分左右抵达安平火车站，林国彦与杨寿铭从贵宾专用出口离开车站，
总理府的专车早已在站前等候多时，在警车开道之下不到3分钟就抵达了赤崁总理府，专车
在总理府内的总理官邸门前停下，孙总理在门口迎接。
“两位晚安啊，真不好意思把你们叫来”总理说。
“不会啦，我们两个小的怎么可能劳驾总理大人特地北上”林国彦很礼貌地鞠躬回礼。
“今天就是大家来聊天，不用太拘束，请进。”
孙希钟、林国彦、杨寿铭与教育大臣邱创焕（兼观光发展委员会委员长）、建设大臣陈启
清在首相官邸贵宾室内研讨迪士尼乐园的选址，首先由邱大臣说明乐园选址的评估结果，
乐园候选预定地如下：
1.稻津府枋桥市～桥南市沿新店溪河岸。
2.稻津府淡水郡淡水街沙仑海水浴场。
3.稻津府淡水郡八里庄海岸。
4.神冈府北屯区四张犁（林国彦提议）。
教育部与观光委员会与专家学者就“交通可及性”、“与新国际飞凌场距离”、“土地取
得难易度”等指标评估，建议在稻津府八里作为迪士尼乐园园址。
“我主张列2个点予迪士尼去勘察”林国彦说。
“总裁您也知道现在各地政府都透过关系在打听乐园选址，如果现在不先做决策，事态会
越来越复杂”孙总理向林国彦说明。
“总裁您可以放心，八里方案的联外交通我们都有腹案，建园期间我们会先优先改善联外
的国道公路，以及在关渡建造一座跨淡水河的桥梁供建园物资运送，下一阶段就是兴建往
来新飞凌场与乐园的高速公路。”建设大臣陈启清说。
“既然政府已经有方案，我就没有补充意见了，谢谢大家的协助。”
“既然大家都有共识了，那请诸位移驾宴会厅，美食佳肴已备好！”
静安五年九月六日国务院会后记者会，由教育及建设大臣共同发表“八里国际级游憩特区
开发案”，确定于八里以半填海方式建设乐园，并优先邀请美国迪士尼公司来宁投资，消
息发布后舆论一片叫好，继国防军平定印尼称雄南洋后，迪士尼开设乐园对国家而言是双
喜临门，如同《帝国日报》社论，东宁将迎来一个文武双全，超越“若守盛世”的崭新时
代。
https://i.imgur.com/6cQ0VvU.jpeg 对外发表的八里迪士尼预定地示意图
然而好景不常，1973年10月第一次石油危机爆发，虽然东宁并未列入OAPEC石油禁运名单，
但国际油价飙涨的状况下，全国各地加油站不得不实施配额制度，各地加油站车辆大排长
龙，车主怨声载道，工业部门因能源价格飙升而减产或停产，员工被迫休假甚至遭到大规
模裁员，而中央银行快速升值宁元冲高股价与房地产市场并强压油气购入价格的作法，虽
然可以维持表面的经济荣景，但留下了国内制造业外销大萧条、失业率飙升且加速贫富差
距扩大等严重后果，1974年元旦《东国日报》社论就以“孙鸵鸟内阁饮鸩止渴？”为标题
痛陈央行快速升值宁元，只看表面的做法后患无穷。
此时稻铁总裁林国彦也正面对“三铁联合罢工”的严峻情势，1974年4月29日“东宁铁路工
会”、“稻华电铁工会”与“京瑷电铁工会”正式发动三铁联合罢工，要求资方改善薪资
与工时，罢工期间部分车站与列车遭到罢工者纵火与破坏，许多旅客因没有列车服务只能
被迫彻夜滞留在车站内，林国彦多次上前线与工会谈判，焦头烂额，这段时间与迪士尼的
接洽工作全部交由杨寿铭处理。
直到1974年秋季，因全球石油陆续解除禁运，物价趋缓，各大工厂陆续恢复生产，孙内阁
对激进份子采取不追究的做法虽然引起舆论大哗，不过在社会逐渐恢复正轨后，批判声浪
逐日递减。12月15日迪士尼考察团抵达稻津锡口飞凌场，将展开为期3天的考察行程，全程
由杨寿铭作陪。回到杨寿铭“观光老兵卅年－我所见的未来”书中所记，因为杨寿铭美国
运通的背景，对美国人而言就是派驻在当地的观光专家，迪士尼考察团的专家也询问杨：
“您觉得东宁的优势为何？”
杨寿铭一一分析：“东宁比起日本更接近东南亚，更方便亚洲旅客来游览，而福建、兰芳
与菲律宾均为皇土，众多人口也可以保证一定的客源使乐园能永续发展。”
“这是一件不必用大脑就可以决定的事情”对着他们的大阵仗，杨寿铭这样作结。
12月18日晚，由林国彦作东在大稻埕东荟芳宴请迪士尼考察团道地宁式料理，宾主尽欢。
12月20日，林国彦与杨寿铭应《东国日报》记者前来稻铁总部专访，畅谈争取迪士尼来宁
建园的心路历程，隔日以“林杨二人组共圆儿童梦”为头版新闻全文刊出，据说当天各大
报摊东国抢购一空。专访结束后已届傍晚，林国彦特别留下杨寿铭在稻铁总部吃完便当再
返家。
“军部动作很奇怪，最近发公文要求稻铁研拟军事接管计画，说什么如果未来再发生重大
罢工事件，将由军方接管清场？”林国彦说。
“军部谁要这样搞啊，也太奇怪”杨寿铭问。
“听说是参谋总长冯季元下令。”
“冯季元？他也太膨胀自己了吧！把国防大臣当塑胶？”
“不知道...我也听说下个月陆军要在高速公路瑷璃一带演习，说是要演习城镇遭暴民瘫痪
时封锁交流道禁止外部介入。”
“我觉得孙总理对全帝斗的作法军方很不服，才有这么多动作”杨寿铭说。
“唉...等新年假期结束跑一趟京城吧，详细打探状况。”
静安八年（1976年）4月5日兴宗驾崩，孙希钟总理也因为“通斗门”案遭倒阁下台，参谋
总长冯季元于4月8日发动丙辰政变，东宁第一帝国结束，长达十年的军政府统治开始。
1976年12月杨寿铭收到来自美国迪士尼总部高层的亲笔信函，大意就是经审慎评估后决定
在日本建园。杨将此信转请林国彦上报赤崁总理府，当时冯季元总理与军部正在规划武力
征闽，无暇他顾，仅指示副总理连震东与教育、建设大臣对外说明。
因为时机的巧合，当时的国民普遍认为是冯季元发动丙辰政变造成美方撤资。
不过在杨寿铭书中，有提到为何迪士尼选择在日本建园的原因...
数年后，杨寿铭代表东宁参加亚洲旅游协会会议，遇到了当时迪士尼考察团成员。
“你欠我一个答案！”杨寿铭劈头就问“我很纳闷为何你们最后不选东宁而选东京？”
对方很坦白地告诉他：“从我们的专业来说，东宁和日本虽然经济量体相当，但日本有一
亿人口，贵国顶多就三、四千万，而且还必须搭飞机才能来稻津，这样的人我们认为只是
少数。设在东京这个亚洲最大的都市旁边，才能保证乐园的基本消费族群。”
杨寿铭恍然大悟，就算是没有政治因素，人口一直都是东宁与日本、甚至中国、韩国竞争
的劣势，综观东宁历史，从武宗高璃陛下征讨东亚到世宗未希陛下在极东战争无法获得决
定性的胜果，就是禁不起人口的耗损...。
虽然迪士尼没有成真，但当时政府为了安抚稻津民众，答应原本规划的基础建设不会跳票
，关渡大桥在1976年4月开工，宜德四年（1979年）9月30日通车、作为长期计画的第三高
速公路也随着桃园国际飞凌城与淡水新港计画，于瑞廷五年（2003年）通车。迪士尼预定
地被其他财团开发为八仙水上乐园（只用掉原属迪士尼一期的土地，二期填海区被划入淡
水新港预定地）。
https://i.imgur.com/Z42QZoj.png瑞廷时代的关渡大桥与观音山
后记
东革执政后，总理李定雄提出“国家重建方案”，其中一项就是经济建设的重建，李总理
希望在国建方案下继续完成国内大型游乐园区的计画，让国人早日走出军政府之乱的阴霾
。李定雄找上了高龄90岁的林国彦与亚洲旅馆总裁杨寿铭经验指导，同时商请东宁开发银
行刘泰英主席盘点适合开辟大型乐园的持有土地，林、杨、刘三人均看邻近高速公路且位
置适中的神冈府后里乡宁糖月眉糖厂，终于在宜德廿二年（1997年）由东宁开发银行与美
国环球影业合作，以设定地上权模式开设东宁环球影城（Universal Studios Formosa），
东宁在与迪士尼失之交臂近三十年后，终究迎来了一座国际级乐园。
回到瑞廷时代，鸿雪的房间，鸿雪如期完成作业，打开msn敲了死党周建宁。
“你说要去神冈，就去环球影城走走吧！”鸿雪打这段话时，内心多了一层感动。
（迪士尼系列结束）
（故事仍然继续）