唔
其实我也讲过很多次
要改的话
一样参考别的国家就好
1、监理业务移交警政署，考照与交通执法一元化
这样才能从源头管理
2、交通违规含违停、闯红灯等入刑法列入刑事犯罪
可以简易裁罚但要留案底
违规将拿不到良民证影响工作
3、新法上路配套换发新驾照
旧驾照在过渡期后全面停效
驾驶需全面重新考照
4、新照恢复换照制度
优良驾驶驾照效期可延长至三年
连续三年无违规纪录可延长至五年
有违规纪录者需年年接受讲习始可换照
违规超过一定次数者、吊照并一年内禁止重新考照
5、强制搭载驾驶履历记录仪
纪录急停、急加速、急转弯、超速等危险驾驶行为
并上传至行照管理系统
车主对驾驶的危险驾驶行为负有连带责任
列入义务教育我可以直接讲没什么作用
拿到照就无敌了
上路后根本也没人管
台湾现在是连立委法官都在想什么
吊照会影响生计之类莫名其妙的问题
形同保护罪犯守法民众沦为次等公民
犯罪天国当之无愧
※ 引述《sanae0307 (防空栖姬人柱力)》之铭言：
: 如题，很多人喜欢嘴炮交通
: 整天执著严法和盐罚、考照
: 就是装瞎看不见台湾交通问题不在吓阻力而是在驾驶人道德操行
: 导致道路优先权变成丛林法则，人越凶越狠越有路权
: 那如果
: 在过去2000-2010左右把汽机车驾驶
: 列入高中职基本教育，由政府支付酬劳委托驾训班开课
: 汽车高三统一考试发照，机车高二
: 高中毕业前仍不及格的想要驾照必须要重新上一年包含驾驶品德的讲习班才能参与驾照考试
: 然后军队里面可以拔掉拔草、水沟不能有水、刺枪舞这种训练信仰和无条件服从的训练项目
: 改上军用车（包含军卡）、军用摩托车驾驶及配合作战训练
: 保证在陆地上当兵的（包含海陆、空海军基地人员）当完兵至少会有机车、汽车、卡车三种
: 驾照
: 这样是不是能有效改善交通？至少台湾目前交通不在于惩罚不足或是知识不足
: 而是驾驶道德有很大问题
: 至于交通丛林主义是民意默许的
: 证据就是整顿交通的县市长民调绝对不好看，尤其骑楼净空找来的是民意的怨恨