楼主:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2026-07-25 08:28:25现在首都／台北客运三峡一站
是不是已经取代大都会客运中和保养厂
变成距离双北捷运／轻轨站最近的公共汽车调度站了？
就从我自己上周去台北大学捷运站实际走的结果
从捷运出口到停等778/779/807/939等路线那个站牌
步行时间大概两分钟以内
往大板根、满月圆、白鸡等地都可以在这里转乘
这边应该有潜力成为一个小转运站，对吧？
甚至明年度的三峡免巴
往弘道里（F623）、麻园二阄（F625）、五寮（F627）、添福里凑合桥（F628）
都可以考虑拉到这里
让乘客转捷运更方便
（桃园市公共汽车263路要调整的话有点难，不勉强）
不过话说回来
政府或是民间单位对首都／台北客运三峡一站这块地
不知道有没有什么不一样的想法？
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2026-07-25 08:34:00转运站都会建在不太便利的地方，例如淡水和三莺
作者:
ybite (小犬/小B)
2026-07-25 08:48:00那附近一整块都市计划是“体育场用地” 查了新闻 2023年建商陆续收购整合 正在跑变更+重划 坏消息：没留客运空间但两年没进展 如果真的要重划+开发 北客前几年北大站被迫撤站后一地难求 很看未来新北市政府态度但以台湾现况三峡一站应该是注定留不住
没办法 客运总站是嫌恶设施 想搭公共汽车又不要总站
作者:
ybite (小犬/小B)
2026-07-25 10:58:00三峡一站更新：去年12月内政部通过公设解编 新北市预计要重划
淡水转运站是为了淡江大桥公共汽车实际上的转运站是捷运淡水站的公共汽车月台三重客运芦洲一站离捷运芦洲站约350公尺
看新市府态度 现任一定是两手一摊叫北客吃自己还不准减班
作者:
buslover (SingleForever)
2026-07-25 17:15:00今年要选举 新北应该不敢动 但选完就难说了
作者:
mayko (mayko)
2026-07-25 21:09:00北大站搬迁原定位置在捷运三峡站附近..大问题是,在北大国小旁边,预定车辆进出的路线...就是去年发生重大车祸的国学街三峡一站有扩大过,就是北大站新址无法启用,改三峡一站扩大站场...
扩建不等于能用很久啊 欣欣木栅二站扩建还装充电桩还不是被讲不听划进去区段重划范围
作者:
mayko (mayko)
2026-07-25 22:10:00会被重划影响到的..二站可能会比较快发生,二站的位置是在麦仔园重划区域内,虽然有交通用地...但主要是捷运龙埔站用地二站的位置不在交通用地上..至于一站,麦仔园都还没动,邻近柑园也要重划...一站的私人重划有得等了
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2026-07-25 22:36:00如果重划进展到一个阶段，台电是不会给新申请充电桩馈线的
最干的就是欣欣这种建设丢下去了 地主或政府才来捅你一大刀的还不如一开始就不要给盖