当公共汽车驾驶靠山 北市拟补助责任险
参考桃园经验最高2万5400元 减轻司机心理负担 留住优秀运将
04:10 2026/06/26
中国时报 张珈瑄
桃园市率全国之先推出公共汽车驾驶“个人专业责任险”，台北市议员游淑慧建议，北市府可
参考桃园经验研议相关补助，成为驾驶的依靠。（本报资料照片）
公共汽车驾驶长期面临人力短缺问题，桃园市今年率全国之先，推出新进公共汽车驾驶“个人专业
责任险”保费补助，每人最高可获2万5400元补贴。
台北市议员游淑慧认为，公共汽车事故涉及重大伤亡，驾驶须承担庞大心理压力，建议北市府
参考桃园经验研议相关补助，成为驾驶依靠。
北市公运处表示，已邀集产险公会、公共汽车业者等单位研议，将由北市公共汽车联营管理委员会
汇整意见，再与保险公司讨论内容及额度。
游淑慧指出，公共汽车如果肇事发生事故，伤亡状况都会比较严重，多数状况不是公共汽车车体故
障，而是驾驶疏忽或个人身体因素所致，因此业者须承担赔偿责任，但若业者回过头向驾
驶求偿，往往难以获得足额赔偿。
她表示，桃园市今年起开始补助公共汽车驾驶投保“个人专业责任险”，政府补助每人2万540
0元，若驾驶因疏忽发生事故，可透过保险机制理赔，而不再全是由业者理赔，驾驶是相
对弱势的被雇佣者，目前也已有民间保险公司提供相关个人专业责任险的产品。
游淑慧说，北市交通局可研议参考桃园作法，桃园已率先推动补助机制，台北市公共汽车运量
庞大，长期以来也希望能留住优秀驾驶，但难免会遇到交通公共安全责任，驾驶承受相当
大的工作与心理压力，若能透过保险让驾驶在面对责任风险时有所依靠，有助减轻负担。
公运处大众运输科长郭建辰回应，5月29日已邀集产险公会、北市公共汽车联营管委会、公共汽车
业者、驾驶员工会、保险局等相关单位开会研议，后续将由公共汽车联营管委会汇整各公共汽车业
者意见，再与保险公司进一步研商保险措施内容和保险额度等相关办理方式。
北市公共汽车联营管委会执行长李建文指出，对于能保障驾驶权益的建议表达肯定和感谢，也
乐观其成透过保险机制留住驾驶，目前持续探寻保险产品，会通盘考量相关权利义务和利
害关系。
李建文强调，桃园市虽已率先推动，但目前投保样本数仍有限，北市公共汽车驾驶人数规模庞
大，若全面推动会涉及数千人，将持续与保险业者积极沟通，预计7月中旬可提出初步讨
论结果。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260626000620-260107