国道客运萎缩！台中水湳转运中心明年初营运 交通局长：不会成为蚊子馆
2025-10-13 16:38 联合报／ 记者 黄寅／台中即时报导
台中市政府交通局长叶昭甫说，水湳转运中心衔接国道的方案有三案，将送交通部评估。
记者黄寅／摄影
台中市兴建中的水湳转运中心预计明年第1季营运，市府交通局长叶昭甫说，台中到台北
还是一个不错的路线，台中的国道客运没有受到太大的冲击，加上未来可以配合会展中心
营运，还有市区客运和游览车共同利用，他不认为会成为蚊子馆，只是如何让它能更充分
使用。
叶昭甫也说，过去散落在中清交流道和台湾大道周边的国道业者很多，但是没有一个主体
性的转运中心，大家租房子各自处理，能够把它收在一个建筑物里面，以大家搭车的方便
性而言，还是有必要的。
他说，水湳转运中心有42席的大客车停车位，以后会展中心有很多活动，可以有部分的席
位来配合。例如有一些游览车载人来，可以在转运站下车，可以做一些弹性的调整。
叶昭甫说，对政府来说，做这么大的建筑不是一定要用收支平衡的概念来看，而是提供一
个好的停车和候车环境，大家从国道下来停车，步行到会展中心也是很方便的，原先盖的
逻辑就是这样子的，所以他不认为会成为蚊子馆，只是如何让它更能充分的使用。
他说，目前大家讨论的是国道客运，事实上它也有一些市区客运和游览车可以一起使用。
目前预计明年第一季就要营运，最近已经上网找营运标厂商，未来交由民间公司营运。
对于水湳转运中心衔接国道的方案，叶昭甫说，一是水湳转运中心直接接到中清交流道的
联络道，第二是透过台74线快速道路接国一，又或者是后来提出、也认为是最可行的，就
是在国道1号上面新增一个新的匝道去接转运中心。
如果是新增匝道，因为高公局曾经说国道1号后里到大雅的拓宽工程正在做，如果未来会
从现在的三个车道往外拓宽，就须考虑匝道来接国道1号的联络道能不能一起处理。
目前有两个修正案在评估，分别是方案一，有南北向的4个上下匝道成为一个完整的新增
匝道，从转运中心的3、4楼接出来。
另外一个修正方案二，是采双层高架拓宽，台中市先把基础立好，下层是水湳匝道，因有
预留空间，国道从大雅往南拓宽的时候可以衔接在这一段上面。
对此，交通部长陈世凯指示，市府可以把评估案送交交通部高工局进一步审查。
https://udn.com/news/story/7266/9067187?from=udn-ch1_breaknews-1-99-news

对乘客是方便 但对业者就是多一笔租金开销

注定是蚊子转运站

目前国道客运场站除了统联中港转运站，都是租的*以台中市区这几个来说

台中市公共汽车现在这种鸟况，台湾大道已经是勉强可以撑场面的干线了，这种状况下还要贸然赶国道客运去中清路，台中市不要执迷不悟啊

附近居民也会利用呗，当初是规划每个副都心一个转运枢纽

话说台中是只有把国道客运赶去水湳 没说要把国道客运都要走中清路吧 走台湾大道的路线应该还是会继续走台湾大道

那进驻路线就会超少

朝马跟水湳那一边的客源比较多？ 朝马附近七期的应该不屑搭客运了吧 水湳至少还有发展潜力