《净零排放倒退噜》桃市电动公共汽车 4年从56辆减剩7辆
2025/08/07 05:30
市区占比六都之末 审计处要求检讨改善 研议配套措施
〔记者谢武雄、周敏鸿／桃园报导〕行政院二○二二年公布“台湾二○五○净零排放及策略
”，订定今年电动运具成长目标卅五％以上，及二○三○年市区公共汽车全面电动化、打造友善
电动车使用环境，岂料桃园市电动公共汽车从二○二○年五十六辆减至去年七辆，在市区公共汽车占
比从六．七一％降至○．八七％，为六都之末，被审计部桃园市审计处在去年度总决算审核
列入检讨，要求改善并研议配套措施。
市府交通局公共运输科长林宗汉昨表示，现有七辆电动公共汽车年底淘汰，业者去年下单一三六
辆新车，这个月到十一月陆续交车，年底前比例达十七％，今年下单一三七辆预估明年到货
，届时将达卅四％。
市府︰去年下单136辆 11月前陆续交货
林说，推动电动公共汽车最大的问题是供不应求，业者下单后，要一年以上才能拿到新车，为提
高客运业者购车意愿，市府预计二○二七年前在桃园体育馆、中原营区与龙潭、八德、A21
、埔顶等转运站及广一停车场，建置廿处电动公共汽车充电桩。
总决算报告提到六都电动公共汽车总数一六七九辆，台北七三五辆为最多，接着是高雄三一○辆
、台中二六七辆、新北二四四辆、台南一一六辆，桃园七辆敬陪末座。
另，市府前年起推动“静桃计画”，统计已拦检告发超过四千辆车，民众对噪音陈情比率下
降卅二．九％，整体市区环境音量降低六分贝，但审计处指到去年十月底，市府投入廿七套
声音照相科技执法设备，执行五三七○场次、累计拍摄噪音事件十三万余件，却仅告发六一
八件，部分屡遭陈情地区尚未纳入稽查拦检与执法地点。
环保局说明，告发率当时偏低主因是运用科技系统搭配噪音计使用，至于噪音热点取缔地点
选择、人力投入、稽查频率等，都是全国最高，应无遗漏状况。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/Taoyuan/paper/1719164

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