新闻来源:新北交通局新闻稿 https://reurl.cc/koa9d9
迎接淡江大桥通车北海岸公共汽车路网大升级
发布日期：2025-08-07
截止日期：2025-09-06
发布单位：新北市政府交通局
类 别：机关新闻
内 容：
【新北市讯】因应淡江大桥明（115）年通车，交通局于淡江大桥沙仑路匝道南侧建置“
微型转运站”预计今年底前完工，将整合轻轨、公共汽车、YouBike等多种交通工具，并新辟
“桃园机场快线”、“板桥快线”及“淡水-八里观光公共汽车路线”等3条开往桃园机场、板
桥的快捷公共汽车，并串联淡水、八里热门景点，让大众运输更便利，也带动观光、活络地方
经济。
交通局运输管理科科长林诗钦表示，淡江大桥通车后，淡水至八里行车距离可缩短约15公
里，尖峰时段节省约25分钟车程，对提升区域交通效率具显著助益。交通局也同步规划通
勤与观光兼具的新公共汽车路线，积极整合淡水、八里、北海岸及桃园机场等地运输资源，更
串联北海岸丰富的观光资源。
林诗钦表示，目前规划新辟“桃园机场快线”、“板桥快线”及“淡水-八里观光公共汽车路
线”等3条特色路线，将串联观光热点与主要转运节点，发挥北海岸观光潜力与机场快速
接驳优势，刻正办理公告征选营运业者，另“微型转运站”工程，已于7月进场施工，预
计今年底前完工，配合淡江大桥通车时程启用。
交通局指出，未来淡江大桥微型转运站将整合周边停车场，推动“停车转乘”的大众运输
旅游模式，打造一个串联通勤及观光的便捷节点，提供更便捷、舒适的交通体验，迎接淡
江大桥通车后带来的全新公共汽车旅程。
新闻发言：交通局主任祕书朱建全 电话：（02）29603456转6973
资料详洽：交通局运输管理科科长林诗钦 电话：（02）29603456转6800
新闻联络：交通局专员陈珮琦 电话：（02）29603456转6976
联络人：吴冠屏
联络单位：新北市政府交通局运输管理科第一股
联络电话：6922
电子信箱：[email protected]

终于有板桥快线了，希望不要像947一样到五股才上64啊，八里直接上64不用半小时，没塞车，应该可以到板桥车站吧

淡水到八里绕一圈是17公里. 有淡江大桥是2公里.离峰时间大概就差半小时了。 尖峰怎么可能才省25分钟淡江大桥可以直接上61接64 . 淡水到板桥大概半小时.

规划的路线要停八里市区，就不可能是接台61了

这三条线能活得久吗....??淡海新市镇-八里-板桥/桃机 这两条线一小时一班吧倒是 在淡海轻轨八里线与蓝海二期通车前 把这两条线改开往淡水站 也许还可以有生意

不顺便规划三芝到淡海转运的路线吗？

假设淡水板桥,可能要从淡水站绕行新市镇沙仑路上桥而且那个微型转运站会在哪?

不会不停八里 离峰能捞就捞

跳蛙呢 淡水装满就直直驶. 红盾牌也不能站若把省下来的时间拿去绕八里. 这样也没快多少965会成功不也是不绕路才有的成果.板桥车站端直接64 下一站就淡水转运站 快多了.

拿965来比不太对，他还是有绕了万华跟西门町

有办法不捞就载满，947和963就不会进五股市区

真要比的话 应该是920 vs 948吧

台64事故塞车也要一两个小时才会好淡江大桥下八里不进市区和停重阳桥站牌差不多

联合:淡水端的微型转运站会在淡江大桥的沙仑路匝道南侧

文章第一段表示：

跳蛙会转型成快线吗?还是会并存呢?

947.963卡在真正往板桥的人考量塞车而搭捷运

从淡水捷运站出发 经新市镇 接淡江大桥到八里上64 会不会人多一点

不知道 淡水-林口 有没有机会

大鸟跟第一名发车的地方都在山腰。新市镇出发经淡江大桥比较顺。若淡水要去转运站可以搭红26转乘。

那边叫山腰吗....?? 不都在新市镇里面??

而且都在淡水捷运站了 直接搭捷运只要一个多小时. 搭到转运站换车再去八里市区上64下板桥会比较快吗？

其实 淡水捷运站也可以视为一个转运站....大桥还没盖好 所以不知道

是还没盖好但可以参考红26的时间加八里市区到板桥车站的时间. 粗估要70-80分钟起跳吧

若是参考963的时间的话 他下台64后是走到龙米路

会不会在八里上64，结果到五股又下来绕再回去

若是淡江大桥接台64的话 就算八里段走平面单程应该可以在一小时跑完

一小时很难 淡水捷运站往渔人码头就要20-30分钟了

淡水经淡海大桥到板桥路线有点微妙，可能和既有路线重叠

以后没意外的话 可以配合未来完工的溪北转运站做转乘

可以参考927+947的时间

其实我在想有一条883（又名880区间车）搞不好可以改走淡江大桥试试看，班次的话维持现在一天两班不变