地下道填平忧塞车加剧 公馆圆环6月28日暂缓动工
2025-06-16 13:31 联合报／ 记者 邱书昱／台北即时报导
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公馆圆环原先将于7月暑假期间施工，北市议会今拍板，工程将延期并召开座谈会邀集学
者及相关团体出席。本报资料照
台北市公馆圆环原先预计6月28日动工拆除并填平地下道，但民代及地方忧心塞车，北市
议会交通委员会今天决议暂缓施工，议员苗博雅、蓝绿多数议员在会中提出圆环拆除等质
疑，第一召集人林延凤决议于6月30日举办座谈会。交通局允诺，将倾听、交流更多声音
。
苗博雅表示，拆除圆环及填平公共汽车专用地下道议题，市府不曾到地方召开说明会，不料，
市长蒋万安拍板后，在议员要求下，于5月29日召开说明会，结果竟是直接公告6月28日施
工填平地下道。
苗博雅质疑，新工处在民国110年及113年交工处针对车流绩效数据显见，维持圆环及地下
道保留都是最佳，结果如今摇身一变，拆除和填平成了最佳方案。
尤其在地居民在意填平公共汽车地下专用道后，原先公共汽车无需停等红灯，填平后车流模拟延滞
从0秒变成多180秒。
苗博雅也说，若以安全为考量，公馆圆环被说是肇事率冠军，调阅数据发现，肇事率最高
为机车未两段式左转，初犯率达99％，交工处多年来未从标线号志改善。
“毕竟填平地下道不是交通标线施工一样，后悔就挖回来就好。”
在地国民党议员耿葳说，交通维持计画、未来数据模拟都没有系统能够分析，“说明会不
是告知会，搜集民众意见之后，然后呢？”
呼吁要再纳入专业团体、公共汽车族等多方意见。民进党议员许淑华说，废除圆环已接到不少
来自新店、中永和等汽机车族抱怨。
国民党议员游淑慧也说，交通局指公馆圆环七年来肇事率居冠热点，但是没有说明交通事
故样态，若拆除圆环能解决问题？
而地方居民对于圆环、地下道填平是否有意见，市府应有更完整报告，并非仅说明工程时
间。
若以废除地下专用道方案，交工处长张建华表示，届时公共汽车专用道会改成平面，虽然会多
等一个红绿灯，但是会用绿灯连锁来克服，以降低遇到红灯机率。另外，会选定6月28日
动工是利用暑假期间车流量少，降低工程的影响。
新工处说明，公馆圆环的中央有中空区域，若以保留地下道工程必须加盖，但考量载重等
因素，需要先打基桩方式施工，然而，圆环上有有基隆高架桥，机具升高恐影响用路等，
届时工程会拉长到25个月工程时间，且全区路口成为工区，恐影响交通。
由于多数议员仍存有疑虑，交通委员会第一召集人林延凤提出决议，暂缓原先计画的6月2
8日施工，并于6月30日邀集相关学者、团体等座谈会，充分表达意见。
为此，交通局长谢铭鸿赞成，他说，交通局会纳入议员意见，加强补充论述并倾听各界声
音。
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公馆圆环附近的福和桥下，新北往台北的车流大。本报资料照
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