楼主:
n6233 (咩咩)
2024-11-05 00:13:58请问和欣客运7500台南台北，停靠朝马的班车一律要清车？
是因为路权问题还是有其他考量？
作者:
jiannfcu (飞在风中的小雨)
2024-11-05 00:39:00我觉得搭和欣的人好像比较少会搭南>中>北，是大多选择直达吗?统联国光就很多，司机在朝马中转也会广播休息10分钟疫情过后统联南<>北直达车变多了，但又说乘客变少!如果乘客变少怎么不像之前多停中转，吃点往来台中的乘客
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-11-05 00:45:00这个型态好像实务都是分两段卖，甚至有些地方显示终点就是台中/朝马要搭全程的好像都会导向新营-新竹直达班次
作者: gjhuang 2024-11-05 02:28:00
一般从台南坐到台北会买中途停靠新竹的三排椅或不停靠新竹的直达车你说的情况可能是他不想等！有车就坐才会买终点站为朝转的车次
作者:
kutkin ( )
2024-11-05 03:57:00我是后来才知道他是一车分两段卖一般民众订票只会看到 往台中（朝马）要去北南的是不知道可以这样接
gjhuang正解，而且下台中比较耗时间，会透过卖票做乘客分流台南台北端票务不太愿意直接卖两段票给你，但到台中再买下一段是可行的因为车子不会马上走，要下客、整理、上客，一定有时间买票，除非没位置了
作者:
map5108 (河马牌公共汽车)
2024-11-05 10:19:00现在北南星期六到一的深夜已经有三排座班次了，星期二到五深夜就还是只有两排座
好像现在深夜就没有台中了 去年搭过一次接近12.的班次到台中 到台中后不少人没有下车要继续搭到台南的
作者:
newasus (我是萝莉控我自豪)
2024-11-05 17:53:00为啥台北票务不愿意卖?客运乘客已经很少了不是吗
作者:
kutkin ( )
2024-11-05 22:07:00因为票务希望你买两排
作者: blackcatyen 2024-11-07 01:24:00
因为台中北上南下的载客量够大，而且在台南往新竹的客运就和欣一家。何必把客源全部挤在同一班，多下一个地方只是拉长旅程时间。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-11-07 05:34:00是说,这种实务上几乎都分两段卖的做法,怎么有点哔哔的感觉?newasus 因为和欣自己的班次够多吧!不然全塞有停朝马的班次,岂不换直达车没人搭?
主要还是要推比较贵的 之前头等商务舱被批到要换车才有它的价值以前北南板南两排能闪就闪 万年内装