南投市转运站用地取得再推进 将与地主协议价购
2024-10-22 15:51 联合报／ 记者赖香珊／南投即时报导
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南投市旧台汽客运车站闲置十多年，脏乱且杂草丛生，县府规画兴建交通转运站，将与地
主协议价购取得用地。记者赖香珊／摄影
南投县政府择定南投市复兴路、三和三路口的旧台汽客运车站兴建交通转运站，但属私人
土地须取得用地，已完成2次公听会，地主盼以商业区土地市价承购。县府表示，将进入
协议价购阶段，会依法规委请不动产估价师评估作为市价依据。
南投县因大众运输系统不发达，县府加速建设交通转运站，南投市转运站规画设在复兴路
及三和三路口、闲置十多年的旧台汽客运车站，该预定地粗估占地1940坪，位居市区精华
地段，人车往来密集，且原本就是车站用地，毋须变更地目。
但南投市转运站预定地为私人土地，地主盼由其自行兴建车站建筑，再捐赠一楼楼地板面
积供转运站之用，土地与县府以持分方式共同持有；县府则考量转运站未来须因应整体运
量或需求，该开发作法空间调整恐受限，评估以协议价购为宜。
而因双方就转运站土地承购方式无共识，县府依程序取得地主意向书后，与今年9月16日
及本月17日先后办理2次南投市转运站兴办事业计画公听会，听取土地所有权人及利害关
系人的意见，并于本月初完成该转运站用地地上物查估作业。
针对南投市转运站用地采协议价购，地主代表于公听会上表达，该用地原为商业区，台汽
取得时也是商业区，台汽停业后应变更回原地目商业区，就像少子化后，学校预定地回归
住宅区，还地于民，认为主管机关应比照办理，再以市价来承购。
县府则表示，目前已依土地征收条例完成2次公听会，将进入协议价购阶段，后续补偿市
价资讯，会委请不动产估价师进行评估协议价购市价作为依据，并择期开会，依相关法规
以“市价”也就是与市场正常交易价格，与所有权人进行协议。
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南投市旧台汽客运车站闲置十多年，脏乱且杂草丛生，县府规画兴建交通转运站，将与地
主协议价购取得用地。记者赖香珊／摄影
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南投市旧台汽客运车站闲置十多年，脏乱且杂草丛生，县府规画兴建交通转运站，将与地
主协议价购取得用地。记者赖香珊／摄影
https://udn.com/news/story/7325/8308400
心得：
不仅是要建新转运站 点进来更发现是台汽站的旧址！
不过看起来这块地并不是台汽的地？

现在已经没有“台汽”这个法人，地卖的卖，政府机关有需要的也拨用到其他机关去了

地主自己卖 搞不好都没那个价

台汽10多年前已经清算完毕而解散了

新闻正文第一段就写属私人用地了

旧台汽南投站那块地看起来挺大的,不过会想搞另一个转运站,难道是旁边家乐福那边,空间不够再塞统联跟总达的路线了吗?是说如果一定要以公有地来设的话,不晓得有没有考虑过县议会旧址的地?还是地点太偏先排除了?台汽的地,基本上都是卖掉偿债,也不太留给国光(而且国光一样是私人企业不是?)但这案例,比较像是公共设施保留地没征收的情形,只是原本台汽时代有拿钱租而已...(原本合并通检第二阶段变成商业区居多,车站专用区较少的方案,好像还是没正式通过核定?)(然后公共设施保留地解编的方案,好像也没碰这块车站用地?)等等,翻了一下原本合并通检第二阶段的失败方案都计书,那块地其实在台汽时代有征收过,只是后来还没做都市计画变更就把地卖掉了?真是越看越不懂...