[新闻] 南投市转运站用地取得再推进 将与地主协

楼主: tgordoncheng (初来乍到)   2024-11-04 00:13:16
南投市转运站用地取得再推进 将与地主协议价购
2024-10-22 15:51 联合报/ 记者赖香珊/南投即时报导
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南投市旧台汽客运车站闲置十多年,脏乱且杂草丛生,县府规画兴建交通转运站,将与地
主协议价购取得用地。记者赖香珊/摄影
南投县政府择定南投市复兴路、三和三路口的旧台汽客运车站兴建交通转运站,但属私人
土地须取得用地,已完成2次公听会,地主盼以商业区土地市价承购。县府表示,将进入
协议价购阶段,会依法规委请不动产估价师评估作为市价依据。
南投县因大众运输系统不发达,县府加速建设交通转运站,南投市转运站规画设在复兴路
及三和三路口、闲置十多年的旧台汽客运车站,该预定地粗估占地1940坪,位居市区精华
地段,人车往来密集,且原本就是车站用地,毋须变更地目。
但南投市转运站预定地为私人土地,地主盼由其自行兴建车站建筑,再捐赠一楼楼地板面
积供转运站之用,土地与县府以持分方式共同持有;县府则考量转运站未来须因应整体运
量或需求,该开发作法空间调整恐受限,评估以协议价购为宜。
而因双方就转运站土地承购方式无共识,县府依程序取得地主意向书后,与今年9月16日
及本月17日先后办理2次南投市转运站兴办事业计画公听会,听取土地所有权人及利害关
系人的意见,并于本月初完成该转运站用地地上物查估作业。
针对南投市转运站用地采协议价购,地主代表于公听会上表达,该用地原为商业区,台汽
取得时也是商业区,台汽停业后应变更回原地目商业区,就像少子化后,学校预定地回归
住宅区,还地于民,认为主管机关应比照办理,再以市价来承购。
县府则表示,目前已依土地征收条例完成2次公听会,将进入协议价购阶段,后续补偿市
价资讯,会委请不动产估价师进行评估协议价购市价作为依据,并择期开会,依相关法规
以“市价”也就是与市场正常交易价格,与所有权人进行协议。
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南投市旧台汽客运车站闲置十多年,脏乱且杂草丛生,县府规画兴建交通转运站,将与地
主协议价购取得用地。记者赖香珊/摄影
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南投市旧台汽客运车站闲置十多年,脏乱且杂草丛生,县府规画兴建交通转运站,将与地
主协议价购取得用地。记者赖香珊/摄影
https://udn.com/news/story/7325/8308400
心得:
不仅是要建新转运站 点进来更发现是台汽站的旧址!
不过看起来这块地并不是台汽的地?
作者: busgoer (巴士狗儿)   2024-11-04 01:40:00
现在已经没有“台汽”这个法人,地卖的卖,政府机关有需要的也拨用到其他机关去了
作者: Hotem   2024-11-04 13:30:00
地主自己卖 搞不好都没那个价
作者: eastwing (谢伯承/东乡之翼)   2024-11-04 22:30:00
台汽10多年前已经清算完毕而解散了
作者: MikageSayo (御影佐夜)   2024-11-05 06:55:00
新闻正文第一段就写属私人用地了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-11-07 03:59:00
旧台汽南投站那块地看起来挺大的,不过会想搞另一个转运站,难道是旁边家乐福那边,空间不够再塞统联跟总达的路线了吗?是说如果一定要以公有地来设的话,不晓得有没有考虑过县议会旧址的地?还是地点太偏先排除了?台汽的地,基本上都是卖掉偿债,也不太留给国光(而且国光一样是私人企业不是?)但这案例,比较像是公共设施保留地没征收的情形,只是原本台汽时代有拿钱租而已...(原本合并通检第二阶段变成商业区居多,车站专用区较少的方案,好像还是没正式通过核定?)(然后公共设施保留地解编的方案,好像也没碰这块车站用地?)等等,翻了一下原本合并通检第二阶段的失败方案都计书,那块地其实在台汽时代有征收过,只是后来还没做都市计画变更就把地卖掉了?真是越看越不懂...

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