桃园市公共汽车端点只能到新北市不能到台北市
那可以开到汐止应该是没问题
那中途有经过台北市可以下高速公路设个几站在上高速公路去汐止吗？
还是中途站点都只能设在新北市呢？

改隶属新北市公共汽车 应该就没这问题了吧

前提是要交流道附近有公共汽车车到汐止搞错意思了

不行

略过法规,实质跨2县市都没问题,只要机关跟审议委员都支持,外挂随便开,只是你要先考虑的是新北或桃园谁要收…有需求却不想掏钱,就会丢公路局然后短程路线就别想下多个交流道了…

953 3县市也没问题 但必须是新北扛这条

967也是经3县市 由新北管辖

有一个例外叫跳蛙，但目前还没有这种路线出现

所以桃园市到台北市的市公共汽车应该要由新北市政府来招标而非桃园市政府有一堆9字头林口到台北市的公共汽车都有经过桃园市(长庚医院)那这些公共汽车都是属于新北市公共汽车吗？

是新北市公共汽车，因为要走交流道，所以必须到桃园

桃园有这种需求就应该自己开公路客运，而不是叫新北市吞

桃园-汐止...五股、圆山、内湖沿路卡,搭台铁就好了吧...莫非你想说的是想要9005改桃园市公共汽车,下堤顶把去市府改汐止?

9005可以考虑这样搞如果住在非台铁附近的人还是比较想搭国道客运吧应该是说搭国道客运比较方便

9005嘛....总感觉应把往港墘路与往市府转运站再拆成BC两线然后往港墘路这支还可以再深入内科 往瑞光路多走一些

双北自己专营内科的21/955一天没几班,956降级成内科专车,1573命不好…9005算了吧…我觉得北北基桃应该合作评估个跨区通勤专车,别被公路局规定绑死…

跳蛙：没人申请我

跳蛙属新北市公共汽车，目前无法直接开桃园市-台北市

桃园台北大概要像林口快速系列的开法

有967的案例,开桃园-新北-台北的新北市公共汽车也不是不行,但就不知道能不能只停高公局就解套XD?

其实也不是只有967，936、937、945、946、966也是

967林口的乘客比龟山还多,那票快速公共汽车全都是

Sky77777777 你提的那几条都是台北-新北-桃园-新北,也就是林口台地端在新北而非桃园,但967除了副线以外都是台北-新北-桃园,这点比较不同...

喔喔喔

其实比较类似967(副线以外)案例的,应该是635跟636,以及新北客运所有有进台北市的路线(只是桃园换成基隆...)