突然想到一个现象
九份去板桥班次比去基隆多
去隔壁贡寮就没几班了
去山下阴阳海也没几班 假日甚至减班
如果一定要搭车去阴阳海 可能要绕基隆
基隆信义区山上 去台北信义区的班次
比去基隆火车站还要多（尖峰时刻）
基隆汐止的公共汽车也几乎全灭 无法用来上班
亲戚很惊讶纵贯路公共汽车居然变成这样
古代汐止可是搭车来基隆买菜的
这对我很好笑
汐止上班在汐止租房不是很好吗 为什么一定要住基隆
因为住亲戚房子不用房租 反正这房子也无法租出去
结果就是我去台北比汐止还快
虎尾去台中台北班次 好像比去斗六还要多
二十年前 台南去屏东里港的班次好像比甲仙还要多？
想到有人说所谓的远近
不是实际距离 而是时间长短
很多地方因为 河流 小山 飞机场
地图看起来很近 实际上都要绕远路
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-08-24 08:09:00所以万有引力也并非绝对从交通上来看 各地吸引力与其距离也并非绝对
最常被说的就是清大到台北的国道客运VS市区公共汽车
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2024-08-24 09:24:00公路客运式微,伤害最大的通常就是县市交界处的民众
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-08-24 10:06:00这个命题代表作真的就是新竹光复路
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2024-08-24 10:22:00桃园往返台北市10分钟/班，但是去市区其他地方几乎都是30～60分钟/班
之前看日本YTer西园寺的公共汽车纵贯日本也常常遇到这种情况，明明就在隔壁却要绕远路或者一天班次只有个位数
作者:
kutkin ( )
2024-08-24 11:01:00票价照里程算所以近的自驾优势大
作者:
acergame5 (acergame5)
2024-08-24 11:16:00新竹光复路表示
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-08-24 11:24:00信义区范围很大，公共汽车总是要照顾不同的社区，若是全部集中开202应该也不会差很多其实1031沿线搭车的人不少，还是可以上班的
首都圈那种状况就不要再拿出来说了，一堆要求客制化点到点的路线，另一方面也是桃市基市公共汽车很摆烂
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-08-24 11:29:00现存的客运班次几乎集中在早上尖峰
照文内状况来说，其实应该是要基隆市公共汽车勇敢跨出去到新北市，但他就是没做
嫌摆烂的要不要自己考照去应征桃客或基市公共汽车处招考？
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-08-24 12:06:00清大到新竹市区有蓝线跟5608没那么不堪。但是到火车站以外的地方，公共汽车不如脚踏车而且贡寮感觉就没什么吸引力，产业也衰退很久了再来到汐止是不是被火车吸走了？
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2024-08-24 14:40:00一个人考上对公运环境有何帮助？没意义的废话别留了吧每次推文只会抱怨公共汽车经营环境差，废话，谁不知道
作者:
Fezico (尬广跟上)
2024-08-24 15:26:00桃园公共汽车问题是路线死不整理，省道一堆车在同一条路上跑。低使用率的该砍就砍，路线整并一下公共汽车路网不会烂成那样另外桃园站牌都瞎基巴乱插也是很猛...整个要砍掉重练惹
台铁，因为台铁区间车和豪特客运行车时间都是1.5小时但是台铁区间车要站站都要停体感时间远超过走高速公路的豪泰，且区间车台北上车就没位置要一路站到桃园才会有位置，反观豪泰是三排座很舒服可以一路睡到新竹，且豪泰的班距超密，公路客运资讯网表定白天班距固定12分钟一班但好像也不一定如果已经7成满就会提早发车变成10分钟就有一班，比新竹市区公共汽车还要密集9003车子也很多今天表定班距一天80班，而国光1822更惨一天只有31班，今天白天30-60分钟一班所以得証清大和交大学生最爱坐豪泰也难怪豪泰过去靠清大交大学生就赚翻了，而且可以一直换新车车上还有USB充电和免费WIFI上网，所以我都做豪泰
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-08-24 17:44:00我穷坐国光错了ㄇ新竹台北的自强号一天没几班，区间车是1小时40分钟还常误点，运气不好要站全程。到火车站还要转乘去清大都2个小时了，而且重庆北路+士林的旅客，直接客运过去比较快
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your0207 (Daughtry)
2024-08-24 18:49:00台五线客源可能被百福抢走了吧，看车站旁满满的机车
作者:
buslover (SingleForever)
2024-08-24 19:28:00昨天撘9003回台北 对向看到三台国光跑 1822 的新车 感觉 1822 新车有变多 下次我也想搭国光往返台北新竹了
国光对北竹线很好啊 常常配的到新车不过身边听到的同学都是喜欢豪泰或9003 没有喜欢两光的
我还蛮喜欢搭国光的欸，不知道是不是因为常常搭搭习惯了
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toulu (迷上黏土脸正妹)
2024-08-24 22:58:00豪泰车比较好,但最大缺点是南下要停重庆站,北上清大停较久所以我个人属于9003派，国光如果刚好是新车会想搭
豪泰是重庆站和清华大学有站务员会上车一个一个查票9003和1822我没有坐过下次试一试
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-08-25 01:14:00国光偶尔会有四排椅混进来，只不过旁边通常都没人所以其实还好(误豪泰尖峰在清大几乎是等下一班过来才发车了
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-25 01:26:00hicker 万有引力的话,那可能是分子的远方规模,大到分母较大也没差吧!然后通常会有这种结果,要嘛是远处的规模比近处大非常多,要嘛就是负责经营往近处路线的业者...摆烂?(可能是相对而言)NorAku 应该这样讲,新竹都会区内离清大比较远,又不在5608或蓝1区沿线的重要设施,到底还有哪些(而且182也cover不了...)顶多就新竹台大医院,813军医院,中国医,新竹高工,竹北高中,成德高中,六家高中,香山高中,义民高中,磐石高中,清大南大校区而已,最多把竹北远百,享平方跟曙光女中列进去...(湖口,新丰,新埔,关西跟下公馆以南及苗栗县比较远就先不列了...)啊!上面漏了一个湳雅广场...等等,其实曙光女中182应该cover的了?反正新竹其实也就是座算精致的小城市,所以会这样其实挺正常的...同意Fezico的论点,感觉桃园的公共汽车真的该整并了...其实从台北到新竹搭啥还是看目的地吧!清交当然是国道客运,火车站附近就看状况,有时候时间抓太紧刚好没自强的话,也不是不会高铁转六家线...但电子票证好像台铁还是比客运便宜(这几年高速公路又越来越塞了...)
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your0207 (Daughtry)
2024-08-25 02:22:00R86八堵都有人下车转1031了，没有什么行不行
统联1623台中-桃园机场班次恢复后，有些时段班距还比台中原市区的市区公共汽车还短。
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busgoer (巴士狗儿)
2024-08-25 14:09:00要讲统联国道，怎么能忽略统联投云嘉那些路线还在滥发做功德的时候，周日晚上常常1619班距10分钟，空档还插一堆这些路线上来回头的朝马区间车
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visa9527 (高级伴读士官长)
2024-08-26 10:50:00基隆汐止你问1880要不要做啊，又不开放搭这段不然基隆到汐科也可以搭国道客运上下班了另一个苦主9026当初开放走汐科结果也没预期好赚这段啊
作者: trtcool 2024-08-26 10:56:00
九份基隆就是那些需求远小于热门路线，至少还能用台铁转乘
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-08-26 11:12:009026开到汐止不到一个月就被拗回尖峰直达，是要怎么培养客源啦XDD
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-27 00:46:00rail02000 统联在台中市区的路线那么多,难免有一些班次少的不是?而且很大一部份是清泉岗机场的短程国际线,根本没开齐全,如果有小港的程度,台中跑桃机的肯定少很多...