楼主:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-05 09:32:33离题一下
302与536相继开辟区间车,同时也保留全程车
其实在双北与台中的公共汽车动态都有个大麻烦
就是重叠“路廊”太多
但动态都是依路线个别显示,无法群组化
那个士林行政中心到中正高中间的站牌
路线多2条区间车,轮播轮不完
主要干道有密集的干线,影响不大
但就北投的中央南北路到市场买菜的阿嬷来说
302(区)/308/682/821/864/小23路线多,但班次都不多的情况
没出门看站牌
APP动态要个别路线一个个点
其实蛮扰民的
毕竟不是人人都是会背时刻表的老人与公共汽车迷XD
群组化会发生307正线与西藏三民的问题之前就是因为群组化反而造成民众查询动态不方便所以才把307动态拆分成两条路线显示
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2024-06-05 09:39:00可善用站牌经过路线的功能
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-05 09:40:00路线多但班次都不多的状况 那就自行制表囉活用等公共汽车的常用站牌 也是个方式
手机APP或大台北公共汽车官网都有站牌查询功能，真的只是会不会使用的问题。
楼主:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-05 09:49:00站牌查询,如果是路线多的台北车站或士林站,就要自己用眼睛过滤,那就只能自己设群组,把路线站位用加入群组的功能来做了..
群组化就是忽略差异性 不是完全相同的走法就是不可行做下去等著投诉吃到饱
重叠路廊有需求的 app也有给你群组设置的空间了动态不分开真的会搞死人不是只有中央北路有这问题 大观路往返府中的701 702793或是丹凤往返泰山五股的637 638 801 880非尖峰也是动辄都几十分解套确实就是像h大说的 用站牌查询的方式
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-06-05 13:05:00阿嬷没在看手机，而是看站牌。况且买菜随便坐一台都可以然后老一辈其实比较能接受行先同号码、颜色区分路线
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-05 13:12:00毕竟从以前压克力行先就这样操作了
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-06-05 13:23:00改号码反而老人会不认识，但古早时期红黄绿白倒是很会分
楼主:
TsBC (小蔡一碟)
2024-06-05 14:51:00压克力时代车比较多,而且没动态,就没有站牌显示UI的烦恼XD公共汽车族对等车时间都很有经验,也比较认命,不须依靠动态
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-05 15:11:00重点是 压克力时代可依各路线的色块(文字颜色)不同而大老远就能辨识现在呢 因子字字体太粗 所以要到开近才能开看清楚
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-06-05 16:59:00以前大都会的斜体数字还比较活泼
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2024-06-05 21:41:00台中比较新的智慧型站牌直接跳一幕“即将到站”
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-06 00:38:00这也是没整并路线的缺点XD