楼主:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-06-05 05:52:27※ 引述《tgordoncheng (注册周年)》之铭言：
: 竹北公共汽车不便 有人上学耗2小时
: 2024-06-02 01:43 联合报／ 记者巫鸿玮／新竹报导
: https://i.imgur.com/up9ria4.jpg
: 新竹县议员吴旭智接获竹东高中学生陈情，盼增加公路客运“5673”班次，缩短通学时间
: 。记者巫鸿玮／摄影
: 新竹县市因大众运输不发达，新冠疫情后公共汽车闹司机荒，影响搭公共汽车通勤民众出行。县议
: 员吴旭智接获竹东高中学生陈情，指竹北地区有上百名学生到市区上学每天往返得花4小
: 时，盼能调整路线或加开“5673”公路客运加强疏运；对此，公路局新竹监理所表示将请
: 客运业者衡量人力与工时，评估增班的可行性。
: 竹东高中学生向吴旭智反映，能到达学校的公共汽车客运有“5608”、“5673”2条路线，前
: 者停靠站点较多，从竹北到学校单趟车程大约要40分钟，有些人离市区较远须转车，单趟
: 通勤时间就超过2小时，而且上午7时前只有3班，得跟其他上班族抢位子，错过就会迟到
: ，后者虽然停靠站少、车程短，但只有下午发车。
这两条没到竹北吧!
然后要讲新竹市到竹东,是不是有人忘了台铁内湾线?
虽然竹东站离竹东高中有一段距离
但开竹东车站到竹东高中的接驳车,总比从路线更长的5608或5673下手增班容易...
(当然,内湾线的时刻表可能也要稍微调整
上学时间往竹东还好,放学之后12分钟就从竹东开往市区,就算有开接驳车,对竹东高中的学生来说也可能太赶
而且放学时间的内湾线只开到竹中...
以内湾线竹中以西的路线容量,把内湾线的车都拉到新竹应该没问题,新庄站的运量也值得多一点班次
只是听说台铁也缺司机?)
: 吴旭智说，不仅竹东高中学生，竹北地区还有许多学生有通勤需求，每天上午只有4班车
: ，实在供不应求。
: 竹东高中校长彭德和表示，学校有想过增加校车路线，但近年客运业闹司机荒，业者几乎
: 不愿意经营校车，更别提增加路线，不过还是会努力跟业者接洽，尽量满足学生需求。
: 新竹区监理所表示，将请新竹客运于驾驶人力及工时考量下，能衡量学生通勤需求，评估
: 增班可行性。
: https://udn.com/news/story/7324/8003916
: 心得：
: 记者居然有拍到5608跟快捷8号合影的照片 这一定要好好保存
: https://www.youtube.com/watch?v=f_J7st4U8IM
: 不过找错人啦 竹客都要say goodbye了，应该要去找亦捷科际 #1arRqswT
: 本学期快结束了，5673会暂时停驶
: 进度快的话 9月开学时5673已经易手；进度慢也会在11月移交
: 其实我从以前意外5673需求很低，可以快速从新竹市到竹东很方便耶
: 走台68大概20分钟以内就可以到，EMU500竹中转柴油内湾线说不定都没这么快
: 结果居然会减班到仅剩下公馆→新竹单向2班
: 走高速公路/快速道路、点对点的快速公共汽车 在外县市很常见 在新竹却做不起来
可能是5673的新竹医院站牌离台大新竹分院太远,外加走民族路而非中央路,没经过巨城,所以...
: #1YKPQStq (BusTimes)
: 竹东高中下课，若没赶上16：50的5673，就只能搭5608在县道122慢慢噜到新竹市
: 难道5608的乘客都是要在中途站下车 没有人是要竹东直接搭到新竹市中心的？
: 上学就只能搭5608，因为6点多那班也是竹东往新竹的，服务对象不同
: 竹北到竹东高中真的不方便，之前也有分享此新闻 #1cFIYevY
: 可能的方向就是快捷8号绕驶竹东高中，不要走北兴路 (竹东火车站)
: 改走东宁路方能经过校门
不必放弃经过竹东火车站
把5700跟快捷8号原本竹东段的动线小改一下,就能经过竹东高中并设站了
5700原动线:北兴路-东林路-中正路-中正南路-中丰路
5700建议修改动线:北兴路-东林路-东宁路-中丰路-北荣新竹分院-中丰路-东峰路-至善路-台大竹东院区-至善路-和江街42巷-和江街-幸福路-中丰路
(另建议竹北段绕驶进台大竹北分院,甚至是新竹中国医)
快捷8号原动线:北兴路-中丰路-东峰路-至善路
建议修改动线:北兴路-东林路-东宁路-中丰路-北荣新竹分院-中丰路-东荣路-东升路-东峰路-至善路
这样改完以后,除了能增设竹东高中站位,顺便接驳竹东高中学生到竹东火车站以外
重点是,只要5700愿意比照一般公路客运设站
改成这走法,基本上可以直接把5633,5633A(除敏实科大部分外),5626,5626A跟医疗专车2号
上面这四条竹客不想经营的公路客运跟一条医疗专车,全Cover掉("玻璃厂前"这站可能算例外?),不必再另外丢给亦捷
我就不晓得为啥公路局,宁可把上面四条路线一天也没剩几班的,重新拿出来招标
而不是干脆协调金牌客运增加停站跟调整路线,把要停驶的路线替代掉?
这年头司机要省著用不是吗?
(别跟我说5700是台湾好行,照着停一般站位的台湾好行多的是...)
: 竹东高中已经算经过路线相当多了，唯独没有竹北
: 5608新竹市 5609北埔峨嵋 5625横山尖石 5626北埔 5627北埔 5628五峰
: 5634A关西 1820芎林关西
: 校门口搭车能到的地方不少，就是班次少了些
: (本来该由竹客5634、5633服务的，变成仰赖1820载短程
硬要说的话还缺新丰跟湖口
然后5633的部分前面提到过了,而且1820其实没进到芎林市区吧!
: https://www.youtube.com/watch?v=IzCoavOrHwM
: 竹北目前最可能上学的方法是搭去新竹市转5608慢慢噜过来 耗时2小时不意外
如果竹东车站到竹东高中能做好接驳的话
那竹北东区离高铁站近的,就能搭六家线到竹中转内湾线到竹东车站,再转车上学
竹北西区则可以到北新竹站,搭内湾线到竹东车站(放学要在竹中多转一次就是了),再转车上学
(离竹北车站近的就搭区间车到北新竹站,下斗仑那边可能要搭公共汽车)
: 若无法竹北一车直达竹东，至少竹市往竹东可以有5673这种快速公共汽车路线
: 可以节省很多时间
: (目前5673没有竹市→竹东的班次，最后一次砍掉的也是晚上7点 #1YmKYmGq (BusTimes)
其实竹东最妙的是,有经过竹东火车站的公共汽车,就通常不会经过东宁路
导致竹东车站的接驳很弱
说真的,就算是考量到新竹客运竹东站(亦捷之后还会继续用吗?)的位置,跟惠昌宫的站位
要绕进去竹东火车站也不是不可能
所以我还是搞不懂怎么竹东这边的接驳会搞成这样?
然后以竹东跟新竹市的人口规模来说
内湾线竹中到竹东这段,居然会搞到一小时只有一班车,也太悽惨了吧!
(至少该半个小时一班吧!)