楼主:
iamshana (CANINE)
2023-09-09 23:40:071200元通勤月票跑马挡公共汽车号次 北市公运处：已调为一秒
2023-09-09 17:30 联合报 记者邱书昱／台北即时报导
基北北桃四市的交通局推出1200元通勤月票，台北市各公共汽车纷纷在班次号志上打出广告，
反而占据原先的公共汽车路线。民众抱怨，如果碰到豪雨或天黑时，根本看不清楚。对此，台
北市公共运输处主任秘书杨静婷表示，经过民众反映已提醒公共汽车业者跑马调为一秒。
台北市日前每到下午，便会降下豪大雨，眼前白茫茫一片，公共汽车得进站才能看清楚号次，
然而，近期主打1200元月票占据了公共汽车上头的LED灯号好几秒，民众批评，“不是我不招
手，是谁知道你是哪一路公共汽车。”更别提下雨的晚上，视线更险昏暗，只能眼睁睁看着公
车开走。
https://i.imgur.com/SOqBQQJ.jpg
台北市公共汽车。示意图，非新闻当事人。图／联合报系资料照片
杨静婷说，公共汽车上的LED灯号，左边都会跑马行驶路线，而1200元广告则是放在右侧，至
于轮播跑马灯则是干线公共汽车，也是最多民众陈情号次被挡到的车辆，目前已经请业者将广
告缩短至一秒时间，后续民众若有发现，可以致电联系进行调整。
https://money.udn.com/money/amp/story/122328/7428289
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2023-09-09 23:46:00从以前变相帮某歌手打歌的时候就有人在抱怨了，到现在终于要应对了。那些宣传标语放到其他地方可以吗？勿占用LED
作者:
buslover (SingleForever)
2023-09-10 06:28:00交通安全月根本可以拿掉了 没三小路用的宣传标语
不是啊，重点不是几秒，是根本就不该出现在路线灯啊即便只有1秒，显示不重要的资讯就是一种干扰。
交通安全月最好笑 难道过了这个月就不用注重交通安全?
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2023-09-10 11:49:00还看过‘大家欢喜笑呵呵’，看到这个只会困扰好吗
主管机关继续这种把LED当免费广告的陋习 鸟事只会愈来愈多这几年业者已经很少自己这样搞了 都是公运处和道安会的脑残官员在恶搞乘客这个主秘就是典型不知人间疾苦的官员代表 重点不是一秒 是一秒都不可以
作者:
sam613 (Hikaru)
2023-09-10 14:19:00每一台过来都1200真的黑人问号y
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-10 14:27:00说到这想提另一个问题 为宣传1200而打广告到车上是可理解
作者:
a5mg4n (a5)
2023-09-10 14:27:00那每一台都拦下询问路线就好了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-10 14:28:00且有的贴车头就算了 还把公司名称给盖住....搭公共汽车搭这么久 似乎还没见到贴得这样夸张的....
做全车广告就算了，当作载客宣传车也行但是行先顶多轮播经过地，怎样都不该放广告进去
全车广告我觉得还好 就把他当众多广告其中一档就好行先会影响辨识的 我觉得不行
有个东西叫做“副牌”或是“文宣品”要不然恢复以前压克力或瓦愣版的硬件设备好了，总不会再被乱玩了吧？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-10 15:54:00要做压克力行先 也要把行先灯箱做回来才行 (怀念的东西)
全车广告有什么关系 路线比较重要 谁在看公司名称只有车迷在意 而且现在一堆公司自己就好几种涂装原则：行先只可以显示路线相关资讯 车窗不可以被广告遮住 对乘客就够了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-10 17:59:00但法规似乎规定只要有两面车窗没贴广告就好耶 没记错的话虽然个人也不喜欢破格广告就是了 尤其下雨天从里往外看...路线是重要没错 但在都用粗体数字的现在也无法像压克力行先版时代一样 大老远就能辨清是哪条路线(不要求太多 时速40公里的9秒钟距离 约100公尺就好)
长程客运没有通勤月票当然不会有，但中短程国道客运有1579 2088 9009 9069 国光等等 LED或车身广告都有
作者: tcc1210 (世界真是莫名其妙) 2023-09-10 20:43:00
根本搞错重点 车头根本不该出现宣导标语
推欣欣的辨识度很好 交通安全月很多余不如放捐血一袋救人一命算了
台中客运9010 三重客运9003 有轮播交通安全月迄今我只有觉得搭公共汽车戴口罩是必要的
灯不管怎么跳，建议路线名称在固定位置持续显示，才不会舍本逐末。
作者:
TPDC (Anxuan)
2023-09-11 00:13:00想当年的“为爱启程” XDDDDDD
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2023-09-11 02:15:00交通安全月真的最糟糕，尤其是棕2还连路线编号都消失跟乘客搭乘资讯完全无关，却为此要占用显示行车资讯的时间
为爱启程和交通安全月都是道安会的“杰作” XD脑残会以为这样就能增加安全 殊不知这样搞更容易把乘客引到路上 只为了搞清楚来的路线是啥 更危险 应该更名叫道危会才对之前为爱启程投诉过公运处 承办人直接无奈回说是道安会的命令 呵呵
作者:
acergame5 (acergame5)
2023-09-11 09:03:00一堆无路用的标语 还以为是国军勒
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-11 09:54:00道路交通不安全委员会 这样想也没错 (误)
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2023-09-11 10:05:00没办法，越强调的事情通常越做不到
作者:
acergame5 (acergame5)
2023-09-11 10:08:00那些官又不搭车的 看不到路线你家的事
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2023-09-11 10:49:00推中山干线，至少保留中山字样这点比首都用心多了首都不要再老大心态了好吗？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-09-11 14:56:00广告应该买版面贴车身,放LED干嘛?那选举卖床垫都打LED好不好
作者: yuan0730li (yuan0730li) 2023-09-11 15:43:00
所以为什么坚持要在公共汽车显示这些无用标语，真的不懂
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-09-11 16:35:00道安会有些决策真的很ooxx欣欣的真的最简单易懂 又不会干扰主要资讯
但欣欣的仅限于08x-FY那批淘汰的车款，其他车款LED还是比照其他业者的盖台广告式作法那批车之所以用副牌取代是那款LED没办法再改新字幕但也意外阴错阳差的示范显示器与副牌真正的使用方式
盖台就干线公共汽车吧 为了那个干线的标章干线标章配交通安全月 到底是几号车来举手举太慢司机又不高兴店客同时来松江干线跟基隆路干线 然后都一样交通安全月到底几号来？ 人就不要老 老了真的可怜
今天稍微注意一下 交通安全月旁边也是有号码但干线是连号码都没有 比没起讫更夸张XD
作者: willy1215 (还未下船) 2023-09-11 20:24:00
干线最大问题就是广告播下去只剩个logo
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2023-09-11 21:20:00欣欣就是棕2的交通安全月显示最垃圾，会跟罗斯福干线混淆
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-11 21:25:00终于知道公共汽车行先全改LED的原因了....
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-09-12 07:49:00绿色是区间车其实从塑胶板时代就有了@@
绿色=区间车已经是20年前的规定了好吗？起讫点也分的出来 笑死
所以我才说起迄点也不应该被挡住加上奇怪的标语就是如此啊……
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-09-12 08:25:00副线也会用绿色,232正副线颜色是反的,另外少数有副线用蓝色
LED不可以播广告讯息 你知我知就是官员不知 尤其道安会那群混蛋早年是第一名集团喜欢节日用LED问候乘客（身为乘客也很想问候他们） 但这几年业者自身收敛很多 反而是公运处道安会接手恶搞乘客的工作而且新北市又比台北市夸张 特别喜欢拿公共汽车LED当活动宣传看板另外某楼应该没有经历过欣欣副线/区间车只能用比A4还小的吊牌区分的年代绿字就是大幅度改变这种状况
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-12 09:16:00就说了 请正名是"交通不安全委员会" (误)欣欣以前应该是左右线比正副线还多的样子....
以前欣欣副线区间比左右线还多很多 只是资讯不透明而已......以278为例 就有直达/民生社区区间/团管区区间 而且不只278有这种情况
《台北市联营公共汽车申请分配调整路线及车次处理原则》第五条第一项有提到，区间车有开辟规范，用新号码开辟会变成别的规则，开辟条件与审议通过难易度有差别况且大部分区间车营运动线与正线相同，只是终点不一样用途就是为了让乘客知道他和正线的部分区段是有关连的
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-12 12:57:00....265表示:265的红绿两线其一可以扶正并给予新番号了吧
265多年前有打算独立编号并已送到路线审议委员会审议但最后结果是维持现状(影响层面太广)
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2023-09-12 13:04:00508红绿其实或许也该独立编号，虽然溪墘到惇叙动线相同
508区间车的动线可以完全被全程吃掉就没啥独立必要...265比较特别的是它有两种不一样的全程车
今天有注意到棕2 交通安全月有干线标章又不是干线为何有logo
状况比较类似的反而是306 而且差别比265更大只是大都会的306全现在只剩1班路权宣示车而已棕2那个大概是政令宣导直接拿同款车罗干的档案来用导致
作者:
smena (cmeha)
2023-09-12 18:23:00双北真的1717跑没有1200就好，还有哪台不能搭吗？
楼上突破盲点 应该1717自己轮播不适用1200 XD
作者:
Chukuang (是风吹皱了湖心)
2023-09-12 21:11:00LED盖台记得都是外插固定字幕到最后，当然无法分辨路线要不盖台的字幕就要往、返，每条路线慢慢加，累死又易出错，遇到给的时间很赶，肯定直接外插固定字幕到最后最快
作者: howard8034 (弟仔) 2023-09-12 21:20:00
假日会看到大有蓝25 LED会跳成北环1200都会通，之后又跳回蓝25
这批的都不是外插，是直接写在每个路线的既有字幕资料中，原因在有的路线编号会在换幕时会往左/右偏掉1-2个点阵，外插的档案路线编号位置会延续用前一幕的画面，字是不会偏掉的。北圜厂牌的灯如果外插，跑绿色编号的路线显示外插字幕时编号区会变红色。但目前看来都不是这样。
其实这暴露一个问题便民的资讯到底要怎么让人知道？大家在网络世代都低头滑自己手机，看着被过滤筛选过的情报。政府的公告显然是最容易被人嫌烦的，但是若不得知，又会产生其他争议人们七嘴八舌要政府做这做那，但是互动变成单向。
问题就是交通安全月和1200都是没有必要疯狂播送的资讯一个只是口号 一个宣传已经够多了
有人烦到骂大外宣，同时却有人连圆形绿灯和箭头都不会分其实我想讲的是整体的问题 不是单指1200
你说的问题确实难处理 但无论如何也不应将这些资讯放在公共指标设施上。
X连起讫都不该消失吧，如果遇到新店玫瑰城 内湖金龙路或承德的松仁路段那种盲肠线 没目的地根本没办法辨识
话说回来 行先的起讫常常方向是错的……有时候可能直接问司机还比较快
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-09-14 21:54:00之前有遇过行先切错的(302切美丽华接驳)，结果上车提醒之后司机才发现，还纳闷怎么没人上车
作者:
lantw44 (#######################)
2023-09-16 10:40:00还有那种支线名字不见的，像 9026B 跳去我爱基隆剩 9026还有 1815 跳去英文就看不出来是主线、南京东路、北二高认真不知道宣传“我爱基隆”和“基隆市快捷公共汽车”的用途