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hunng5 (阿豪)
2023-09-06 12:25:32https://reurl.cc/ka5XZK
北市开罚114家公司！中兴大业巴士140万最多
记者黄圣庭／台北报导
台北市劳动局公布今年7月份违反《劳基法》裁罚结果，共有114家事业单位遭到裁处，总
罚锾金额为736万元，其中遭罚最多的中兴大业巴士股份有限公司140万元。
劳动局表示，7月份罚锾金额前5名，依序为中兴大业巴士股份有限公司(140万)、交通部
台湾铁路管理局(32万)、威合股份有限公司(16万)、创扬科技股份有限公司(15万)、大胜
体育事业有限公司(14万)。
违反劳基法裁罚的事业单位中，主要违法态样前5名分别为：未依法给付平日延长工时工
资，计32家(28.07％)；未逐日记载出勤纪录至分钟为止，计23家(20.18％)；未依法给付
休息日出勤之工资，计22家(19.30％)；每7日中未有1例假1休息日，计22家(19.30％)；
未依法给付工资，计14家(12.28％)。
劳动局强调，雇主应依法给付劳工工资，维持劳工生计，并应积极补充人力，适当调度，
避免使劳工超时加班及给予劳工足够之休息，以保障劳工身心健康。
劳动局长高宝华说，中兴大业巴士股份有限公司让轮班劳工更换班次未达11小时之休息时
间，并使劳工继续工作4小时未有至少30分钟之休息，该公司5年来已多次违法，呼吁公司
应注意轮班劳工更换班次之间隔时间及继续工作4小时至少应有30分钟之休息，以维护劳
工身心健康，避免一再触法。
高宝华局长呼吁，企业主应将员工视为珍贵的资产，而非单纯的人力成本，遵守劳动法令
、保障劳工权益不仅是企业法定的义务，也是企业的社会责任，唯有劳资双方共同合作、
彼此珍惜，才能创造经济繁荣、双赢的局面！
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-06 12:38:00话虽这样说 但中兴这样也只是果而已如何把原因 也就是改善司机工作环境 会让人想来开公共汽车这点倒是毫无招架之力....这问题的解法 应该不只是加薪而已 而是更具体的作为
大鸟有种立刻宣布减班甚至停驶，看谁会先跳起来解决劳动局问题，换交通局当场起飞
逼车的那条87开头的可以先关掉反正也没人坐 快到可以逼车 裁掉也没关系
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TsBC (小蔡一碟)
2023-09-06 15:03:00民营企业违法,交通局也不会护航,有啥好对打XD司机待遇在劳动市场的竞争力是一回事,有些公司是自己体质差
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-06 15:06:00但这违法似乎是官逼民反 驾驶员不足下还要维持正常班距只有新闻所说这样做了吧
近年大鸟新增的鸟路线只有安坑6先不谈基隆客运的体质和环境其他五家很多路线体质不差的能搞成这样得先检讨为什么留不住司机把
@auction88 你说的875吧，往北新庄的路线怎会没人坐..敢问你住在淡水吗....
中兴巴士的掌权人就是淡水客运起家的，要拔掉他们喔..只能说难喔
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-06 19:49:00逼车那是驾驶的个人行为 是个案
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TsBC (小蔡一碟)
2023-09-06 19:51:00别自己烂就扯官逼民反,大鸟不干,外面有积极的新业者想来做这生意,这可没有人逼XD
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-06 19:52:00有业者有能力也想接手的话 就请便囉但就只怕是鸡肋路线呀 赚不了钱又是当地唯一路线....
淡水北海岸这个区域从以前都是吕家的天下，没看过其他业者想分一杯羹...因为其实市场也没这么大
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-06 19:59:00家族企业除非自己愿意转手给专业经理人 否则也很难改也很难利用并购来让经营权转手 应该基本不可能这样做
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Fezico (尬广跟上)
2023-09-06 20:01:00真的拔掉我看也没啥人要玩，现在各家业者光维持自身路线营运都自身难保惹还跳去其他屎坑玩。公共汽车这东西成本每年都说要检讨，但我看根本没人敢下手调整，现在就看政府能补助多久撑在那，到谁手上爆掉谁虽小。后面还有电动化这难题在
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-06 20:03:00就看有哪个金头脑可以想到政府/业者/乘客三赢的方法了....
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TsBC (小蔡一碟)
2023-09-06 20:06:00亏钱路线当然没人玩,赚钱路线确实有人想要,只是老业者宁愿拖着玩烂,也不会乱释出,另外调整路网什么的很重要,但机关很在乎不要去动到现有业者竞合状态,更重要
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-06 20:08:00赚钱路线不只外人想要 自己更想留者当生命线用想到之前大有营运307末期 就是护者生命线但护不住
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Fezico (尬广跟上)
2023-09-06 20:10:00民营企业不赚钱开来干啥...做功德喔...今天把偏乡路线，民代路线都收一收不要跑。各家业者人力应该都够用，但这种玩法就等著被拉正拉爆而已。
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-06 20:13:00这就饮鸩止渴的玩法....
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Fezico (尬广跟上)
2023-09-06 20:15:00今天各地交通局不用綑绑或补贴路线，那些所谓的赔钱货根本不会有人要接，把这些拨公营看基隆公共汽车处那个死样子应该更惨
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agantw (←高级键盘七逃郎)
2023-09-06 20:21:00北海岸偏乡吕家不要的话，不是新巴士下去扛到底，就是学部分县市路线的部分班次找小黄公共汽车处理了
为啥海边都中兴大业在跑 要赔钱怎么不拖着第一名一起赔第一名的海边路线是不是挂蛋台北市公共汽车处也就是大都会的前身 官方要跳下来接吧？
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-06 20:34:00大都会现在还有官股吗??就第一名没接触到海边这一块呀....从发展历史来看
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agantw (←高级键盘七逃郎)
2023-09-06 20:35:00一直都有，但是现在问题是北海岸的路线找台北市政府有持股的客运公司接手干嘛？？
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-06 20:36:00要说有也是吞下重客之后的事了 但也只是一小块
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2023-09-06 20:39:00首都本家在台北市公共汽车处改组的时候，已经捡了一堆福袋了
海边就亏钱啊 想减又不给减 基隆客运很多都蚊子路线
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TsBC (小蔡一碟)
2023-09-06 20:44:00北海岸鸟相对其他市区的亲戚,体质算好的唷XD
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-09-06 20:46:00北滨公路台二线系列是好 差的是岔往内陆的那些吧....
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NorAku (反或_诺拉阿古)
2023-09-06 20:54:00台2线的乘客很多，是往内陆开的很多开健康的。然后台2线只有一条路，而且调度站相对偏远，新公司想进来竞争谈何容易
淡基、淡金、淡芝这三大主力都还没问题往山上，除了北新庄以外，什么茂林、中泰、尖山湖..等真的是开来做功德的像茂林一天一个往复，真的是为了补助路线不断而开..
补助若有赚就没差了吧 像R86赚钱还收掉就是补助没到位
淡水这边整体应该是有赚头的一堆短程接驳的外加860 862 863和947生意都很好淡客的补助路线班次相较基客少很多了
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TsBC (小蔡一碟)
2023-09-06 22:05:00台高铁都一样,让你赚大钱,大家都有义务要认养亏钱路线站点,中兴市区路线被第一名夹爆,还有司机出走的问题,不能自己不检讨都怪政府大有都愿意复活开干线了,还知道要开88区维持班距,日豪也是努力在筹备基隆路线,相较之下老鸟生命力真薄弱
中兴有赚头的路线就311 557 951 红12 红15 蓝15这些也都不完全是被第一名夹爆呢 呵呵剩下也不全都是脱油瓶像280就自己搞到存在感太低 918拿低底盘上台64
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toulu (迷上黏土脸正妹)
2023-09-07 00:13:00中兴集团比较像是用北海岸独占来养市区，指南的体质也不错个人觉得新北的体质可能比基客还差...只有817勉强能看