竹市议员指南区通学车需求遭低估 市府：已请学校重新调查
14:59 2023/09/01 中时 王惠慧
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新竹市府开办通学专车。（资料照片/王惠慧摄）
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市议员施乃如向市府索讨纪录，市府竟回只是视察非会勘，所以没有纪录，她批这简直是
在玩文字游戏。（施乃如提供／王惠慧新竹传真）
新竹市府日前宣布在东区推出关埔安心通学专车，但市议员施乃如指出，她多次反映南区
通学专车需求遭低估，今年6月质询时市长高虹安承诺调查，但迟仍未提出具体办法，她
认为市府做法并不公平，应落实调查全市需求，专车规划不该独厚特定地区。
施乃如指出，市府日前宣布东区“关埔安心通学专车”上路，承诺每位学生仅需支付单趟
15元费用，其余由市府吸收负担，消息一出立刻引发其他区家长不满，尤其是成德高中新
学期校车车资相较前一学期暴涨，更显待遇不公平。
施乃如曾多次提案，要求市府推动全区通学专车计画，她也在今年6月质询时向市长高虹
安提及，南区通学专车政策在需求调查阶段，因为调查方向错误，导致需求被明显低估，
甚至与关埔地区相比，育贤国中每日票价负担超过8倍，质疑是差别待遇。
高虹安当时承诺立即启动调查，市府今年6月21日也曾率团曾到明湖里公共汽车站点视察，但
施乃如说，后续她向市府索讨纪录，市府竟回只是视察非会勘，所以没有纪录，她批这简
直是在玩文字游戏。
施乃如指出，面对南区学生通学需求，市府始终不愿提出到底要怎么处理，是否开办专车
仍是未知数，学童与家长只能持续遥遥无期的等待。
施乃如也呼吁高虹安“做全新竹市人的市长”，通学需求绝非关埔地区独有，南区学童与
家长也还在等待市府的决心与行动，她强调全新竹市学校有专车需求者，都应一视同仁，
不要再有独厚特定地区的专车规划，盼市府落实调查全区通学专车需求，积极启动具体规
划。
对此，市府教育处表示，因今年6月21日现场勘查73路、5602线、5603线公共汽车上学时段尚
有空座位，当时现场学生搭乘情形未如预期壅挤，已请学校重新调查学生通学搭公共汽车人数
及需求，以了解实际状况并满足学生通学所需，让学生安心、家长放心。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230901003228-260405?chdtv
心得：
自从高虹安兑现政见，设置因应关埔重划区就学人数爆满外溢到新科、建华的通学专车后
就开始逐渐出现其他地区的通勤需求，上面才一篇是蓝1的问题，新竹板也有成德高中的
现在这则是新竹南区 (东区的南部，县道117明湖路一带)，这里以前确实都只能搭往宝山
的公路客运之便车，票价比较高，现在有72、73路通车，不过都是中巴，爆满还蛮恐怖
其实我在转运站跟南大校区看，72、73都还蛮容易爆满的
而72终点是山上那些别墅区，73才是跟5602、5603一样继续走明湖路 (此时已非县道117)
但到宝山乡边界-花园新城为止
假如班次稀少的公共汽车真的无法消化人潮，在业者无法增班情况下 (如前文蓝1之情况)
那确实可考虑这类通学专车推到其他区域