桃园花1.1亿盖八德转运站 地方忧通勤尖峰更塞
2023-09-08 18:58 联合报 记者陈俊智／桃园即时报导
桃园市政府编列1.1亿元兴建八德转运站，盼集中管理国道客运、市区公共汽车转乘接驳，改
善国道2号大湳交流道交通壅塞情况，但转运站不仅因选址和变更地目延宕近2年，至今未
完工，初步动线规划也让地方民代与通勤族担心会塞得更严重；桃园市交通局表示，转运
站预计10月完工，届时将新设路口及号志控管车流，再视实际情做微调。
据调查，桃园市政府2018年就执行八德转运站兴建计画，地点选在邻近八德区和强路、和
平路口的私人土地，原本议约长租20年，年租金420万元，但民代认为租金过高，所以重
新选址，最后因交流道周边无合适的公有地，征收购地也不顺利，还是回到原址，租金则
降至每年292.5万元。
桃园市审计处点名八德转运站原订2021年完工，因选址、用地取得等问题延宕工程发包，
至今仍未完工，相关单位应检讨改善，积极赶办；另外，地方也对工程进度颇有微词，指
交通局完工期程一延再延，去年底预估今年4月完工，今年4月预估9月完工，现在又传工
程最快要10月才会好。
桃园市交通局解释，转运站已在赶工，力拼10月中旬完工，若申请使用执照、发包委外顺
利，最快11、12月启用，路线确定统联客运713、715、716和720进驻，其余路线近期会再
与业者洽谈。
转运站即将完工，但周边无停车腹地，民众担忧“搭车到转运站转乘”或“即有客运路线
得多停一站”恐增加通勤时间；市议员吕林小凤表示，客运进出转运站均有赖2线道的和
强路，和强路又是通勤要道，通勤族担忧客运进出站堵住车流，耽误上班时间。
交通局解释，转运站虽无汽车停车格，但备有122个机车位供民众使用，完工后，该处也
会新设路口和号志控管车流，尽量降低对民众的影响，也会推广民众多搭乘大众运输工具
，带动交通顺畅。
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