http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=1465
(宣导事项)有关202、208含区间、直达，起点名称改为新店一事
各位长期支持搭乘本公司的旅客们好
先跟各位厘清，只有起迄点"中和"改为"新店"，营运动线、站位等都无改变
202、208含区间、直达等线，
发车起点长期以来都是服务安坑邻近中和、南势角、永和地区
加上路线均未实际行驶进入一般民众认知的新店市区
(北新路、新店区公所、慈济医院、新店耕莘一带)
故长久以来起点都以"中和"来供民众辨识
改名系因热心人士纠正本线发车起站位处新店区内，
爰本公司依规定配合更名起点为"新店"
造成各位乘客辨识混乱，敬请 见谅。

笑死 谁叫爱管闲事的非当地居民去投诉w结果情况从没事变糟糕再变成难以理解

改成及人中学或是十四份不是更好...干嘛改新店

安坑新店安坑

不过指南会大动作发声明也不意外，因为改了标示之后真的有人问驾驶还有没有经过中和？有没有到北新路之类的，影响层面超大。

我投“轻轨阳光运动公园站”一票（别

新店二字真的太广泛，就像813的中和一样，有时候都只是擦边球，这种用更细的地名会更好些

当初284延驶后的汐止→汐止社后基本上就202正线来说从总站出去也只有10支站牌在新店区境内，再来大多数都是中和、所以标示中和也已经使用很多年，都没发生相关辨识问题...

624至少还有走到安坑208到底是在改几点的……

又是“热心人士”

就有些人很爱看起点行政区在哪就要用行政区名当起点殊不知行政区名与一般大众认知的生活圈范围差很多

遗照(不知会不改回？)https://youtu.be/HOtFb4ApQEQ

下场就是被管事的外地人整到常客+熟知地区生态的人看来我要把十年前写的网志再翻出来了，同样的事情到底要上演几次(白眼)

北七热心人士

那这样应该标 新店安和路 非“新店”

主管机关说一就是一，如果业者能改新店安和路应该也就照那样改了，改个新店整死更多人

改成 安坑 会不会更好一点??

汐止社后事件再现

板桥社后表示：？

鸟家真正要改的是813 只有调度站叫中和站中和站新北辖路线停的站场 其实也是在土城区

所以 813应该改标示 清水 吧??

所以这条除了往中和方向金城路回转进站有沾到中和区的酱油之外 和中和区完全没关系

....好像也不太对....

813改驾训中心或金城路三段都好 中和是最烂的标示土城清水一般是指清水路、金城路口一带 813也没到更正是清水青云路口才对

你的新店不是你的新店

无聊 那边也不是正新店

捷运先改名吧看是不是改成新店一二三四五

热心人士 呵呵 不就那堆地名厨？这板还好 每次看隔壁板站名简直走火入魔

像63后来多加旧宗路才合理一点然后不知为何只有919是用五堵

只停边边用大地名容易误会,回龙就很经典,不用硬放龟山或新庄

新店安和路不错欸

反正另一端的大直只有两个字改新店安和路应该也没啥问题

中和本来就要改了 但我觉得只改成 新店也是故意的就像欣欣客运到景美的车只写万隆一样然后叫业者改成景美就但业者却改成文山

叫新店超怪

讲到回龙的话，701的又很奇怪XD

为什么不用比较小的地名啊?新店太大了

投诉的民众坚持要求要改成新店吧

701其实改成树林就好了....

称了投诉者的意 就这样造成大家困扰也怕有样学样 什么路线都要矫枉过正

就不要重客廻龙站通通改成龟山....

坐等景美木栅全部改文山(误东湖/汐止社后、龟山/林口，这些硬要正名没完没了

与其改新店为何不改名安坑及人中学 = = 新店这么大

木栅剩北客795/796 欣欣反而没有

556还是用木栅象头埔然后欣欣有些跟表定行先不一样，251会标东南科技大学

他其实没到及人中学 还很远https://i.imgur.com/WVAxVYc.jpg而且那个地方叫安康 安坑是在山上

没差啦，有车搭就好了

251的东南科大是旧行先 新的和正常的LED都已经改深坑有些旧电车还是用当年的压克力行先没换

魔人一个，偏偏这种人在交通圈一堆，差别在行动力而已隔壁就更不用讲了，还好捷运有明确法规制度不会允许乱改

有心人士吃饱太闲= =

这样看起来299也很危险（？）

其实299改新庄西盛就可以了吧？617的泰山改捷运泰山站或泰山泰林路吧起点只是在此乡镇市的边边然后就要用笼统的地名来当作称呼太勉强

其实客运公司大可以无视这样无理的要求吧....

应该说大部分行径的是中和地区，用一个总站在新店边缘就笼统的新店当起迄，会让人以为经过普遍认为的新店市区

热心人士我只想到某个l开头的投书仔

很多投诉都是投诉去政府

不过有人投诉就改也太草率,都不用经机关审查同意?那我也去投书端点在关渡/荣总/石牌站的全改北投好了

299 617应该都不用在改了吧塞一堆字只是让辨识度下降而已话说拿新店当起讫的路线还真少好像只有779和北客新店站的那几条而已

既然要这样讲 可以 就应该要求统一规范 若无明显地标就一律以总站所在行政区做为起点标示方式 这样就合这个检举者的意思了那这样会有这类情形的：首都二重、前面讲的中兴中和站应该也还有不少这样的案例 就不一一举出来了

那个，202与208就是主管机关接到民众反应，要求业者依照要求修改营运计画与路线灯所标明的起迄喔，不是业者自己乱改的。

以前的新庄99路起迄是新庄民安路到板桥湳雅路，之后才改比较笼统的新庄到板桥

208新店— 经中和 > 大直“经中和”改成写在箭头下方的设计，这样就比较不会误会了吧

用安坑好像比较好 不过如果要更精细 安康高中其实最准

主管机关就这样照单全收 不管民众反应是否有理??

LED要显示精确端点站名 路名 或行政区/生活圈 还要再斟酌 双北好像蛮喜欢用大地名的 少见精确站名

我不觉得没理欸 因为已经在新店很多站了又不是说到中和 然后多一两站到新店边边是多了十只站牌已经2公里了安康经中和 大直或公馆 这样其实也没什么不好

改成新店安和路 绝对比新店好

个人还是觉得新店安康比较好 因为台北内湖也有安康地区

公馆到景美其实也才2公里 然后复兴干跟284不写景美而是写公馆. 当然我这样讲是太夸张。 我猜那个公共汽车迷也是这样跟主管机关投诉吧

有问题换你投诉啊，但是说话没人家有份量就只能乖乖吞

呃....复兴干线跟284都是写景美呀

桃客以前为了通过ISO认証，把一些行先改成正确的地名，例如中坜到石桥，因为最后会开到观音站，卷布行先就改成中坜经石桥到观音

951总站好像也是在安和站

支持安坑独立设区，安坑人口有数万人已达到设区的需求且安坑地区和新店和中和属不同生活圈，建议改成安康或安坑才不会误导人

202直接用锦绣

直接改安坑不是更好

据当地人指出用“安坑”也不妥的原因在于安坑闹区在安康派出所到浪漫贵族那一带，安和站这2条也没到202只有区间车才能用锦绣，正线没有到锦绣山庄951没有这个问题的原因在于他在路线中段有行经大多数

202还是写中和呀 只有区间车写锦绣 因它真的开到锦绣站

人所认知的新店闹区。

这种热心人士常常是有人贴文讨论，其他人就叫他去跟主管单位申诉啊就变这样了

终点在那就写哪里应该ok吧业者自己都叫安和站了 而且有真的都开到安康的安和路

疴

此例一开 地名厨觉得自己被重视了 完蛋

这次反弹正好给主管机关、业者忽视地名厨的力量

安坑设区应该不可能，不然中永和自己再拆成4个区，人口也不成问题

以下记录这位"热心民众"的丰功伟业202 before https://i.imgur.com/XtXGOSh.jpg202 after https://i.imgur.com/aMU6HhK.jpg208 before https://i.imgur.com/YeMfEqr.jpg208 after https://i.imgur.com/Wg8Ruby.jpg

老实说 改成新店真的没有比较好，改成新店并不会让人直觉想到起点位于安坑地区

“新店安坑”就好了

热心人士（X） 骚扰交通事业的狂粉/车迷（O）

我觉得及人中学就好他第一站就是 及人中学

反正安坑 安和路 及人中学 都比新店好啦叫新店跟民众认知的落差真的太大

隔壁版地名厨是愈改愈细 这边的地名厨是愈改愈粗略加引人误会

dbdudsorj干地名厨什么事 笑死 有在地地名不用硬要用路名地标来宣传政绩才好笑

有可能是主管机关规定只能用“新店”标示 不能加注其他点，另一方面就跟前面说的一样检举人特别要求的

怎么不敢提新北市交通局？连个捷运站名从永和边边经过都硬要挂永和 在地小地名打死不用 才弄出个永和永平国小的站名

请问地名专家a大 指南安和站那边最准确的地名是啥??已经念到口干舌噪声音哑 但对方仍故我的事 就别念了....

dbdudsorj干地名厨什么事 就有人吃饱太闲爱检举 自己拿不出论点只会批评 颗颗

十四份，但知名度大概只有当地老一辈的人知道

就说对方 不论是客运公司或是交通局 可以无视这无理要求吧

hicker安和或新店安和路吧

其实这类的案件很看承办人与局处主管的想法

新店十四份也可以 至少有辨识度出来

我比较好奇隔壁的新北面对类案是怎么应对的XD

不要紧

已双北很爱用行政区名不爱用在地地名的情况 大概就是不经思考看在哪个行政区就用哪个行政区

店客就没这个问题店客要是按照指南的想法 那就全部都挂新店就好了分什么大崎脚 青潭 锦绣山庄

指南的想法? 是公运处的想法吧?就说是主管机关要求业者改，不是业者自己提这样改的

可是如果标示跟实际所在地有差异那该怎么跟主管机关去解释说怎样弄会更明确..不能只说检举者坚持要这样做就给他乖乖地妥协了 但是至少还要花时间去跟这两线的乘客解释这个新店跟传统定义中的新店市区有落差..因为尾端实际上只到新店安和路一带......如果真能够解决 这几天就不会被沿线乘客问来问去了

虽说非本地人大概也没几个知道青潭大崎脚锦绣在哪但至少不会像208改新店有反效果

起点在哪就命名什么是有什么好疑惑的新店安和路 箭头经中和我是没在坐 在中和要去新店安和路要坐往中和的车

地名厨不能讲是不是？ 整篇看下来谁不知道就那堆活在自己世界的地名正名仔在搞事情 就你最特别 这种东西要什么论点 你要不要干脆找指导教授来开个论文？别闹了

dbdudsorj自己扎个稻草人打 真的地名厨也是要用安坑啦用新店才奇怪dbdudsorj不喜欢的东西就扣一个帽子

台湾人听到XX就自动认为是XX市区的习惯真的很糟糕，XX的范围可能很大，大家却没事爱缩小范围成XX市区（XX可带入任何地名，如中坜、玉里、凤山、丰原等等）

那些用乡镇名的也很容易误会吧哈哈

安坑不可能单独成区啦 安坑八成以上还是依赖另一边新店市区 而且新店门牌值钱 独立成安坑区反而不见得好 对新店溪两边都是双输安坑就类似内坜 东湖 人口多 住宅区为主 但是不可能独立成区 且还要原本市区的奶水

但是东湖的公共汽车会写东湖 不会写内湖306会写旧庄不会写南港公共汽车很多都出发站附近的站牌当起讫命名会不会指南以前终点站是只到中和 安和路是后来设的？208的争议有点类似284写东湖 但实际上是到2公里外的社后现在改了 不改成社后却写成汐止 让人因为是大同路的汐止业者不情愿的改 苦的只是司机会一直被问

284没争议啊，以前他的终点真的就在东湖，连汐止康宁街都没碰到，标示成汐止社后也是延驶时同步改的

对呀 他们也可以不要改 就会是208现在的样子

208改成到新店，罗斯福路段怕被误认为会一直走罗斯福路安康/安和/及人中学/十四份 感觉都比较合适下次会不会被改成 新店-中山 XD

那624怎么说?? 写新店但没经过新店溪东岸普遍认为的新店

624是受到早期北客12路公路客运时期的影响最初是真的有到新店车站(捷运新店站现址)，路线调整后沿用新店的标示至今。

跟路线走向也有关系208刚好又经过罗斯福路所以更容易造成误会624西门之后就进中永和 被误会的机率也比较低

其实284延驶初期行先是写 汐止284景美..(但是这跟我们常讲的汐止市区与火车站周边有很大的落差)后来没多久才改成现在的写法 汐止社后284景美(当时直梁车种大块后行先是用 汐止/社后 上下分行方式显示..)在延驶汐止社后之前，有一段时间起站是放在康乐街底那一带

284是一开始就写汐止社后，LED把汐止/社后分两幕显示首都只标示汐止的只有通车到2011年间的蓝36

汐止＋社后两幕没错(看他副牌即知)后来才改成汐止社后四个字同时放在一起 至于蓝36大概就是当初通车时的历史因素了...

有进东湖路才算东湖还是有经过捷运东湖就算了虽然不远

补血，补血，再补血

广义的东湖次分区 其实包含到捷运东湖站

284开通的时候 东湖跟汐止隔了一个溪当然不会到汐止但延到哪就改去哪 不会都跑到二公里外了还在挂著东湖不改

所以改成新店安康会比较合适吧！跟汐止社后一样

在公馆看到往新店，真的不会认为他是绕中和的

但幸好208走慢车道 一般去新店的不会没事外面等

也只有公馆站停外侧啊……

说实在我小时候在中和看到307整个惊讶，不熟的人较难想像307是经中和到板桥

262、307都是不走直线 先借道别区过河再到行先标示区

262永和到中和应该算直线吧，土城是后来延的

公馆停外侧是因为待会要上旁边的福和桥进入中和市区..啊..永和才对然后才会开入中和

660、912、949是不是下一批目标(？

楼上那几个要改就石碇高中吧起码还是第一站

99、235、802、842、845等等是不是都要改成下新庄

深坑跟石碇虽然是跨区但才一个站牌隔壁而已208如果只到新店新和国小行先挂中和 自然也不会有人去申诉

没有安康这个不尊重历史的地名，202总站以前在挖仔，离中和比较近，而且早年过了挖仔大概就没人了，所以用中和当起点

安康这地名会不尊重历史??

99顶多新庄民安路吧235 蓝2 299等新庄西盛吧

https://reurl.cc/3xGjNM 安坑地名由来

但现在说"暗坑" 对方会不会不知道是在说哪里??建议啦 由该工作室具名向台北交通局与指南客运要求正名

喔喔喔 有专家说改线过了

记得248还是202区间车的路线牌还曾经出现“安康”这两个字过那个时候其中一条或是两条在新店端都是从车子路发车

楼上，两条都是，约莫2002-2005(正式延驶锦绣前)时安康曾被改标示成“新店”

下一步：热心民众建议改成台湾堡图上的地名