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协调公路总局、要求4月7日路审会议开放其他业者加入9026路线营运！
客运9026路线持续因业者福和客运的人力不足、车辆不足，发生许多脱班、怠驶的状况，
适应昨日傍晚邀集公路总局副局长 #张舜清、公路总局运输组、台北市区监理所、基隆监
理站等单位，研商后续因应对策，以及了解如何改善国道客运驾驶不足的情况。
#协调业者支援
这阵子我和服务处的同仁、市议员伙伴，持续在9026路线候车现场，了解脱班严重的问题
，虽然适应已经请公路总局协调，包含泰乐客运、国光客运、大都会客运、首都客运、统
联客运等业者支援，但是为了彻底改善问题，我们希望公路总局加快相关的程序，在4月7
日路审会议后，可以依据公路法第41条，因业者运能不足、增加新业者投入9026路线。
说到当初核定的内容，9026现在的业者每天要开出168个班次，但是目前连120个班次都有
问题，规定18台车辆、21位驾驶，但妥善的车辆只有15台，驾驶也仅剩13人，公路总局每
日依违规状况，截止3月28日已开出31张罚单。
#要求加入新的业者经营9026路线
为了改善这样紧急的状况，我们请公路总局协调其他业者支援，适应也在此向多家业者表
达感谢之意，依据公路法第41条“公路之同一路线，以由公路汽车客运业一家经营为原则
。 但其营业车辆、设备均不能适应大众运输需要，或其他公路汽车客运业之车辆必须通
行其中部分路段始能连贯其两端之营运路线时，公路主管机关得核准二家以上公路汽车客
运业经营之。”，主管机关可以公告加入其他业者，增加9026路线的运能，并且将路线经
营的诱因给足，才会有新的业者来投入，这个部份我会持续来推动。
#改善国道驾驶不足问题
公路总局在3月中已经公告国道客运驾驶的补贴方案，为了改善全台国道客运驾驶人员不
足，让驾驶的薪资结构和待遇能获得改善，并且陆续在各地办理招募活动；结构性的问题
，我会严格要求公路总局来辅导业者，让全台的国道客运驾驶能够陆续补足，维护都会区
通勤旅运的需求。
#客运9026路线
#城际快捷公共汽车