原文标题 台中市政府交通局公告“台中港旅客服务中心-沙鹿西站”等30条市公共汽车路线
，征求有意愿经营之业者参加评选案。
资料来源 公路总局台中区监理所
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https://tmv.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=2629&sms=13359&s=208414
公告时间 2023.01.30
重点整理
为完善本市公共汽车路网并配合交通任意门运输政策，本局规划最后一哩接驳公
车，提供民众便捷的运输服务，以及统联、和欣、东南、丰原、仁友、全航
汽车客运股份有限公司释出多条市区公共汽车路权，公告开放征求有意愿接手之
业者经营。
以下说明本次释出的路线
“台中港旅客服务中心-沙鹿西站” [新线]
“新田登山步道-南兴公园” [新线]
158“高铁台中站-朝阳科技大学” [原业者：全航]
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19“慈济医院-国立台湾美术馆”
30“中台新村-第一广场-中台新村”
32“大鹏新城-旱溪东东英五街口”
358“岭东高中-逢甲大学”
[19.30.32.358采包裹式招标，原业者：仁友、代驶业者：中鹿]
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97“国立苑里高中-台中国际机场” [原业者：东南、代驶业者：中客]
815“大甲-土城” [原业者：丰客、编号210]
816“丰原-新政大安港路口” [原业者：丰客、编号216]
639“丰原转运中心-梧栖” [原业者：丰客、编号239]
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182“丰原转运中心-新庄-清水”
185“丰原转运中心-东山-清水”
685“台中国际机场-台中港旅客服务中心”
[182、185、685采包裹式招标，原业者：丰客，整合原182、183、185、186、232]
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226“中科后里办公室-太平里” [原业者：丰客]
98“旧庄-台中荣总-普济寺” [原业者：东南、代驶业者：中台湾]
235“丰原圆环线” [原业者：丰客]
160“高铁台中站─文修停车场” [原业者：和欣]
18“朝马转运站─大智乔城路口” [原业者：统联]
202“捷运丰乐公园站─树德路─丰原” [原业者：丰客]
203“捷运丰乐公园站─东山路─丰原” [原业者：丰客]
989“富翁丰势路口-翁子─圳前仁爱公园” [原业者：丰客]
“丰原转运中心-国道 1 号-台中市议会” [新线]
814“后里马场-大甲铁砧山” [原业者：丰客、编号214]
670“大甲铁砧山─台中港旅客服务中心” [原业者：丰客、编号170]
671“大甲垒球场─大安港” [原业者：丰客、编号171]
672“大甲─福住里” [原业者：丰客、编号172]
698“大甲─南埔” [原业者：丰客、编号216]
287“五权车站-台中车站-茅埔” [原业者：丰客]
288“台中二中-茅埔” [原业者：丰客]
自2023.01.30至2023.02.13开放各业者投标
其他资讯详见上列网址招标公文

丰客真的接一堆烂线欸

丰客也丢太多路线出来 是不想玩了？

这什么赔钱货大出清

台中市有种就搞个台中市公共汽车处全扛下来 不然亏钱路线谁会接？ 尤其大家都缺司机 资源更不可能放在亏钱路线上

其中一堆都是交通局规划绕来绕去的烂路线

都是老面孔了

都是公告N次的路线了阿XD不过中鹿代驶那包应该就会顺势转过去了

丰客丢的除了214、287、989，都是公路客运移拨路线815目前编号应该是210

丰客那几条丢出来好久了，只是一直没人接

235也不是公路客运移拨过去的 原本运量还可以的 结果现在疫情+700的出现 已经有点烂掉了

“丰原转运中心-国道 1 号-台中市议会”这等好久才出现

685路线，终于想到要开辟台中国际机场去三井outlet的公共汽车了。不然之前只能靠302到静宜大学/128、238路到台湾大道民和路口转乘310路

我不看好 三井outlet还是国内游客居多

走国道那条会抢152的客源吧？

158路线真的太鸟，大里太平要坐到高铁还得绕到台中市区… 直达高铁只有133、39少量班次，什么时候才会有屯区捷运的先导公共汽车？

高铁去大里还有248，太平不管哪边，去就近转台铁还比公共汽车快

丰原-国道1-市议会不就跟152重叠了

不完全重叠 可以当作开发152副线