[新闻] 力拼电动化 公路总局:明年起燃油公共汽车不

楼主: huntermin (kid)   2022-06-22 11:23:22
力拼电动化 公路总局:明年起燃油公共汽车不补助
https://wantrich.chinatimes.com/news/20220622900261-420501
04:10 2022-06-22 工商时报 李青萦
随着交通部对市区巴士电动化的规划,2023年要迈入“推广期”,公路总局也公布最新公
路公共运输服务升级计画的“提案原则”指出,明年起市区客运车辆汰旧换新补助仅限于
电动大客车,柴汽油车辆则不予补助;而在分年目标上市区客运电动车辆在六都占比要来
到18%。
交通部目标2030年公共汽车全面电动化,在2020~2022年期间为“先导期”要透过示范计画累
积经验,并盘点、建置基础电网,在2023~2026年为“推广期”要扶持关键产业本土化,
最后四年为“普及期”要把关键产业推向国际市场。
目前电动大客车汰换进度虽仅约8%,距离2030全面电动化仍有一定差距。交通部不只祭
出电动车购买补助,公路总局也在最新“公路公共运输服务升级计画提案原则”中指出明
年起仅市区客运车辆汰旧换新补助仅限电动大客车,柴(汽)油车辆不予补助;公路总局
也表示,市区客运电动车辆比率,明年目标在六都都要达18%,非六都则盼达到16%。
目前一般低地板燃油公共汽车一辆补助223.6万元,而电动大客车补助计画分成“一般型”最
多633.8万及“示范型”最多1,000万,明年示范型计画结束后将整合成单轨制,但初步构
想会包含车辆补助、维运补助以及自驾化车型加码;目前补助金额仍在研议中,预估在9
月会有初步结果。
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-22 11:31:00
打车简单,充电站难产,推广初期可能延寿的老车会满街跑
作者: playchicken (playchicken)   2022-06-22 11:45:00
那国道公共汽车客运算不算
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-22 11:47:00
"市区客运车辆汰旧换新补助" 所以不含国道客运是说 现在的电动巴士 有符合国道客运所需的高速率高持久吗充电站难产这问题 就要去请问台电要如何因应了吧
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2022-06-22 11:58:00
9字头路线用电动车会顾路吧?
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-06-22 11:59:00
不至于,但最高车速会被限制,看看桃园710...
作者: a20731 (培养皿)   2022-06-22 12:33:00
客运业者都快垮了
作者: WeAntiTVBS   2022-06-22 12:36:00
燃油低地板应该也会慢慢停产吧(!
作者: sap32aaa (不知)   2022-06-22 12:51:00
写个惨字
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-22 13:06:00
也不是所有电车都补助,只有国产且通过示范计画的才有
作者: HuanYuWu (雾霜)   2022-06-22 13:20:00
不知道有没有机会看到大鸟金龙卖给其他业者的一天..?
作者: WeAntiTVBS   2022-06-22 13:26:00
楼上指的是哪一种车型
作者: ctkp (艾登)   2022-06-22 14:00:00
产业都缺电了还搞这个
作者: dbdudsorj (..)   2022-06-22 14:08:00
电车的问题是 冷气真的很弱... 以后夏天准备闷爆
作者: rail02000 (台中2B月台)   2022-06-22 15:53:00
冷气要看车款与司机习惯吧。同样四方电巴,很冷和很闷的我都遇过
作者: HuanYuWu (雾霜)   2022-06-22 16:20:00
回13,就是目前902 957那种,难道有其他大鸟金龙(?
作者: acergame5 (acergame5)   2022-06-22 16:24:00
都有遇过 但电车普遍偏热
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2022-06-22 16:32:00
那小字这种山区路线有没有电动巴士的方案?马力够吗?
作者: Fezico (尬广跟上)   2022-06-22 18:08:00
大鸟金龙光国产这里就过不了了不是?
作者: HuanYuWu (雾霜)   2022-06-22 19:08:00
我还以为大鸟金龙是最国产的欸,若是华德的话就很纯,但新的这批不知道到底属于华德还就只是金龙(但该金龙又与中国的金龙无关...)
作者: busgoer (巴士狗儿)   2022-06-22 19:16:00
我期待台北红5、508全程车、1717电巴表现
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-06-22 20:08:00
如果金龙电巴真的过不了国产这关,那中兴光华指南那批现在也不可能挂公运计画上路了耶。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-22 20:22:00
巴士狗儿大意思简单就是说 期待电巴爬仰德大道的表现但现在山路应该还是电巴的另一个门槛....
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2022-06-22 21:05:00
仰德大道还好,我比较好奇像是1717、市民1、小9这种路线怎么爬...?
作者: sayin ( )   2022-06-22 21:12:00
先补国道啦,叫监理站管看看用电巴的业者
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-22 21:27:00
电巴高扭力本来就比柴油引擎强吧,BYD跑天祥也没啥问题油车上山也会下山,跑山油耗不会差到哪,但电车耗电就难说了
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2022-06-22 21:36:00
下山可以用来回充电池吧
作者: t7101271328 (HPY)   2022-06-22 22:12:00
交通部搞这个真的很奇怪 国外是市区路线电动化 但是郊区就是改混合动力或是环保的燃油车 毕竟有山路问题交通部是不知道电车上山会有不少问题吗 不给补助哩
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-22 22:24:00
就先补助纯市区路线吧 全换完再来考虑郊区山区路线也许到那时 电动巴士的山路性能就能有所提升也说不定....
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2022-06-22 22:37:00
然后非六都16%,试问南投县山路蜿蜒又长,有办法普及?该不会只改草屯+南投吧...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-22 22:42:00
那就要先看南投县的基数是多少了....
作者: smena (cmeha)   2022-06-22 23:52:00
搭过刚上路的金龙791电车,司机一路和另一个司机抱怨车况差冷气真的比较没力,尤其起步一档很没力司机离站都要很小心
作者: toulu (迷上黏土脸正妹)   2022-06-22 23:56:00
最近换电车的路线都是那种很长的,如307,791,284262等等,除营收考量外应该也是想测试续航极限反而640的长度以电巴来说或许是最适中的
作者: WeAntiTVBS   2022-06-23 01:21:00
..中兴光华指南那批 基隆客运电巴:我是不是被看没有
作者: playchicken (playchicken)   2022-06-23 01:35:00
307有听司机说会有开半趟就电力不足然后就直接半趟回送的 整个傻眼反倒我觉得和平干线普遍车况还比307好勒
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-23 07:40:00
BYD过不了示范计画审查,股价直直落好惨
作者: CORSA (重型爬行兽)   2022-06-23 10:39:00
但BYD的电动巴动力性能还是海放台湾国产业者..
作者: playchicken (playchicken)   2022-06-23 11:18:00
说句笑话:电动车国家队不知道要荼毒多少家业者了……
作者: andy810625 (瘋子凱)   2022-06-23 12:19:00
国产化根本急救章...
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-23 12:33:00
还好啦,早推晚推,只要是新产品总要有测试环境,国内公共汽车路线就是很好的试验场域,有问题车厂都会支援,而且政府的眼光是放在2030,从现在就开始累积经验,没什么不好政府愿意扶持,国内有厂商愿意试,该给鼓励HINO280爬九份悲剧被总盈DAF大金龙换掉,怎没人说HINO烂XD
作者: playchicken (playchicken)   2022-06-23 12:41:00
听大南司机说hino维修保养上很麻烦 好像有些问题
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-23 12:45:00
九份金瓜石本来就还不该电动巴士来挑战的份....
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-06-23 12:58:00
有消息指出基客下一波电巴路线是金九地区喔^_^
作者: pttwh99712   2022-06-23 12:59:00
那不知道强推电动车后,因为电动车突故率变高所增加的营运损失,政府有没有补助哦?
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-23 13:00:00
消息不就是上次漏班吵很大的那条,以后多一个理由了XD
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-23 13:02:00
强推归强推 山区路线还是需要审慎评估....
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2022-06-23 13:18:00
部落山区直接争取偏乡补助,观光山区路线本就不用补助
作者: busgoer (巴士狗儿)   2022-06-23 18:32:00
BYD跑嘉阳高中跟龙井交流道这两段陡坡车速都超惨的,苗客BYD跑新社花海接驳车在和盛街、大南坡也是从40开始掉三重客运的508全程车单程长,又有行义路魔王,期待
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-23 19:40:00
电巴国产化有个好处,马达功率/电量/车重/续航力的可以依需求做不同排列组合…依照国内路线特性客制化,山路或者off road只要车商肯研发,业者愿意提高充电频率,也不用担心没有适合的车但如果游览车的需求是要全能,就很困难了
作者: busgoer (巴士狗儿)   2022-06-23 19:50:00
楼上很乐观
作者: acergame5 (acergame5)   2022-06-23 20:12:00
妥善率不够没扣你补助就不错了 还敢要额外的喔
作者: labbat (labbat)   2022-06-23 20:15:00
都放弃2025年公家公务车全面电动化了,越近的目标越难达成五年后近2030再看公共汽车怎么全面电动化
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-23 20:59:00
反正还有7.5年的时间 就慢慢处理囉....
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-06-23 21:29:00
要客制化有难度吧
作者: alex2426chen   2022-06-23 22:58:00
应该说现存的电动车有谁爬坡很轻松的
作者: playchicken (playchicken)   2022-06-23 23:09:00
说到爬坡 之前BYD好像还有跑平溪天灯公共汽车欸有人搭过可以说一下状况吗(好奇貌
作者: labbat (labbat)   2022-06-24 01:34:00
马达功率不成问题啊,越好的电池放电电流越高越能发挥马达全力。弊害是电池很贵也很重,除非能研发轻量高动力电池
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-24 07:12:00
马达本来就没差,加电量,必须生更多空间塞电池,影响的是整车配重与空间配置,就是车型要重新设计
作者: jangjyyu (章鱼)   2022-06-24 09:12:00
现行充电电动车根本就是骗局而已
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-24 09:20:00
怎么说??
作者: WeAntiTVBS   2022-06-24 09:39:00
可能因为部分电车充电还是要用烧燃煤的方式发电吧
作者: TsBC (小蔡一碟)   2022-06-24 10:01:00
精确来说,减少移动污染源,让电动车上路跟普及化是交通部的事,但怎么发电,要找经济部XD
作者: ihakkanet (健人就是脚勤)   2022-06-24 11:07:00
太鲁阁国家公园有在跑纯电公共汽车 301
作者: busgoer (巴士狗儿)   2022-06-24 17:54:00
如果电动车有那么稳定,太鲁阁客运不用买柴油车有一说电车遇到爬坡大放电蛮伤电池的,更何况一天好几次
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2022-06-24 18:24:00
近期看到太鲁阁客运的柴油车都不是跑301,301好像真的都是电动车为主,不过301没有去挑战布洛湾公总:下一步推动游览车电动化(误)

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