我看大南公告班次减到6/19，但这两天除了288、承德干线以外都还在疫情班次，
而且288是疫情凌晨+正常日间+疫情夜间这种诡异的组合班次
经电洽大南汽车，客服人员马上回答：
“前几天公运处来函，疫情班次统一延后到6/30，再视疫情进行调整”
公运处有什么计划，需要去延后业者所申请的减班班次？还是说真的因为疫情，公运处那边
要控制整体公共汽车数量？
总不会是因为刚好跟首都集团的减班时间(6/20起)错开才统一到6/30吧？
还是说跟欣欣一起统一到6/30复驶...？
搞不太懂

疫情没舒缓当然延长实施啊不然恢复原班次，但搭乘民众没回来也是浪费营运资源另外疫情班次期间应是弹性(滚动式)调整，大部分业者不公告截止时间就是因为疫情期间可能延长而调整，但欣欣跟大南有写明截止日就会造成公告来不及改的状况。

承干实质上观察 没有明显的减班长路线难避免的情况至少跟车程差不多的706或235比起来好多了

承干疫情前就有20分钟的洞了

搭乘民众有些也是因为减班而不搭阿

承干受路况影响超大,最血汗的干线非承干莫属正常发车,都可以才开到承德大业路就连班了

承干有些都慢慢开 但又不是摇车的那种 只能用无解来形容

看过车况不佳的承德干线(FP结尾)在路上发出叩叩叩的声音慢慢开，感觉开太快会熄火XD不过据说承德干线薪水不差，所以不缺司机跑..？

退抚会的开车方式很迷,不像首都大鸟乖乖贴40,大都会贴50…退抚会就很随性,乖的很多,突然暴冲也没关系…常常每班车停的红灯会不一样搭过晚上士林到复兴岗15分钟，开70的302...

70的302...？我没遇过XD但是302进站通常都很温柔，因为老人很多，不过在大路上确实会开40以上不过欣欣罗干、18在经过北车的时候确实飙很快

那位开70的资深司机大多在223,平常是温柔到40以下在开XD

大概排班排到末班车心情不好就冲了吧XD我看了一下app的行车时间，6/20，336-FP，士林国中→捷运复兴岗只花了18分钟...有够快，跟捷运有得比

去年年底听到承干和288聊天承干司机说一天三趟月休四天 上个月薪水有八字头然后288的司机看起来很羡慕果然是大南金鸡母

265也是金鸡母，但不知道三重跟大南薪水有没有差

来开承干 年薪百万

加奖金月薪有8万3那么多喔？

大南的薪水看开什么路线像288单班好像连承干的八成都没有……不过以上是个案 仅供参考