※为符合板规，已于标题加上分类框（原文于原板块无选择分类）
※ [本文转录自 Keelung 看板 #1Yh89HHH ]
作者: KumaLin (臭熊) 看板: Keelung
标题: 20220608，9026协调会
时间: Fri Jun 17 21:31:56 2022
https://www.facebook.com/100057795934045/posts/448415533761641/?d=n
9026客运路线一直是我长期保持关注的通勤路线，定期的拜访、慰问并与交通单位交流，
目的就是希望尽我所能的掌握各项资讯，好让客运服务品质，不致受到影响。
前一阵子当首都客运无预警发出9026将在10月停驶的消息，包含我在内，我相信让所
有住在安乐区的通勤族都为此感到忧心，同时也让此路线的重要性再次浮出水面。
这段时间，虽然市府有出来灭火声明表示不用担心，但其实并没有真正具体的，让大
家知道相关资讯与细节。因此月初，我亲自前往立法院拜访 洪孟楷委员，说明本案缘由
之后，相隔一个星期，感谢 洪孟楷委员亲自促成协调会。在6月8日我们邀集首都客运、
福和客运、公路总局、台北市政府公共运输处与监理所等相关单位一起坐下来梳理当前客
运业者所面临的问题，并一一厘清突破，希望能消弥各项疑虑，也尽力促使本路线服务不
能稍有丝毫差错。
经过各方努力的结果，会议结论综整几点向各位好朋友报告：
1、已请福和客运尽快提送相关补件资料，并由公路总局办理审议作业，使得首都客运与
福和客运无缝接轨、顺利衔接。
2、公路总局会密切掌握两客运业者衔接接口，并保证在在新业者顺利接手前，不会让本
运输服务中断，以符合民众通勤需求。
以上两点是当天参加会议所有公部门、客运业者与民意代表共同的决议，也让我心中
的大石头稍微能够放下来。在此也将这好消息向所有通勤好朋友们报告，我依然会持续关
注追踪，有最新进度会即刻出面处理，并让资讯透明公开，成为每天搭车通勤的你们，最
坚强的后盾。
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印象中一个月前蔡适应立委出席的协调会结论就是以上内容了。

福和又要回锅了吗……惨

福和竟然还没死去？这真的是可以称为客运界传奇了

比较想知道，这案未来公总会给福和过吗

听说福和要转战新竹了 9026可能无意接手

之前还有风声说皇家跟福和会一起接，看来只有福和接手而已？

哪可能 9开头是联营性质 没错的话应该是两家换两家要单独经营是不是也要准备改号了

我刚刚看了一下FB留言，是皇家+福和没错。看这篇内文，是不是代表皇家已经缴交文件了，剩福和还在乔的意思？

是，看起来是福和的申请文件需要修改或补充公路及国道客运的9字头是跨监理单位管辖，不是联营

统联巨业联营9007转和欣改号7511，怎么后者不是两家？

而且只有一家业者接手也可以，改不改号由公总决定另9字头代表联营，那1070是......嗯？

国道公路客运会出现跨监理单位管辖，也是因为有不同区的业者联营或共营，不然其他独营跨不同监理所辖区的怎么不用跨同一个监理所管辖的业者联营，就还是用那个监理所的千位数，例如板主举的1070，或者中部的6899、68839026会用9字头是因为首都客运属于台北区监理所，大都会客运属于台北市区监理所，板主举的1070则是台北客 运跟基隆客运都是属于台北区监理所

另外，再去把9026的开放业者评选的公告重看一次https://0rz.tw/DE3h4 去年公告没有说要2间业者只要有一间有意愿经营就可以参与

9字头是跨区监理，也表示有两家不同监理所辖管业者联营，反过来想问同监理所辖管业者有联营公路客运的案例吗？

有啊，不然去看台中埔里的6899和溪头的6883

1880啊

另外1070其实是比较特殊的状况，因为107年时管辖基隆客运的基隆监理站改隶台北市区监理所，使这条路线变成跨所管辖（台北客运属台北区监理所），但并未因此改为9字头。

9因为跨所管辖，所以需要跨两个不同的区域，但业者经营有地区性，为了营运双边早晚都有车发，除了自己再搞一个站，大部分会另外找当地的业者一起联营

路线都在台中区监理所辖内的9018、曾经的9120表示：9019虽然路线踩到嘉义区的地盘，但业者分别属台北区（统联）跟台中区（员客）感谢I大补充

两家业者评价都不好未来评价堪忧且皇家没有国道用车不知道会买新车吗?

之前好像说皇家的人车都已经备好了 就在等福和这边了

话说有人坐过皇家的游览车吗？坐起来不知如何然后我刚发现皇家旅游改名，变成宏家旅游了XD