如题，近期很常在凌晨4~5点时看到首都的新庄二用车跑来树新路这边，是不是新庄二的加
油设备因为都更原因，所以撤掉了？
另外想问，刚刚在脸书看到讯息，说是三重的715-FW(目前配639)准备淘汰了，639现在似乎
都改用大宇了，乘车品质还比第一批三重大宇车来的好一些，不知道是不是我的错觉。
只是现在三重除了858、898会用高地板以外，市区公共汽车内还有采购高地板新车并配置的还有
哪几个路线？
大台北越来越少高地板公共汽车了.....QQ
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大都会大部分的站都有几台 849 绿3 793 还有一堆快速公共汽车

欣欣大南一堆普游,觉得鑫威比馨盛固亚舒服得多

大南、欣欣因为有租车及学专需求，所以还是有不少高地板像218、223、302、18、295都能看到新旧普游车在跑

295印象中是因为某个地方转弯不好转所以不配低底盘18是907的车出来跑吧 高巴主要都跑907 离峰假日才会跑其他

295就辛亥路底宝桥下桥孔 以前一直都是配短轴 这几年才改配长轴RK8 长轴转弯都很贴墙

295宝桥那边就是考验司机技术的地方

若总盈小电龙有机会能进军双北,不少路线会很实用

793也是因为相同原因所以主要配车都是短轴高巴吧

793/303/216都可以用长轴或低地板跑,其实都没有什么不行的

793没有大转弯呀....倒是796 中和南山兴南路口的大弯其实也很考验司机功力

793又没走辛亥路 原因最好一样 都你在讲

793最近比较多低底盘了，3227是常客（树林站的

而且793有固配的HS8 295是连拉支援车都不用低地板

295回程或双向改走辛亥路=忠顺街=木新路三段310巷=木新路不知道有没有看头或是干脆改得跟251一样XD295真的惨，木栅站的车要拉支援也都在年限附近的车深坑站那站固定跑一堆专车的真的很不一样木栅站以前那批2011年的FR车况真的很惨

好奇问个，793固配大多是高底盘的原因为何？

295你要比较新的非低地板支援只剩Coaster

还有寒暑假，学专那几台会出来支援

222好像有一台跟2088同期购置的，车上可以充电

学专大巴都在深坑 支援都是236区和251系列 轮不到木栅站

236区没有高底盘的呀

深坑站专车普游假日寒暑假偶尔会支援我是指n上面有人说295会有学专车辆支援 实际上没有

我的意思不是说学专会支援295啦XD，我是说学专的高地板大巴会在寒暑假出来支援一般路线，像台大师大那几台应该会去支援景美发车的路线然后华梵那几台则是跑深坑或木栅。不过295好像也不用车支援就是了，人少到哪天是中巴出来也不意外

1.台大师大不会支援深坑站外路线2.295还是会有支援车但都是同站直梁 但运量没有差到中巴支援 固配中巴也是快10年前的事情景德支援就是万用班次砍到快坏掉的278车辆

278的FW真的已经操到跟1路的初代FP/FR差不多了

至少自排乘坐感还是比罗干那批自手排好......自手排加速爬坡无力换档顿挫又吵爬道南桥搞得像老汉推车一样