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来源： 联合
新竹客运34条路线不砍了？ 拟合并路线、调整票价
2022-05-13 11:20 联合报 记者吴亮贤／台北即时报导
因不堪长期营运亏损，新竹客运拟于今年9月12日营运许可证到期后不再继续经营，影响3
4条客运路线、桃竹竹苗四个县市。时代力量立委邱显智今举行记者会呼吁交通部公路总
局尽力支持路线维持营运，并邀集新竹地方政府及客运业者检讨合理票价成本。公路总局
也表示，一定会维持基本民行，业者并承诺会继续服务，至于34条路线将于下周二讨论并
线、优化、票价调整等问题。
邱显智指出，以长期改善公共汽车问题而言，公路总局应邀集新竹地方政府及客运业者，检讨
票价落差，拟定合理的分区公共汽车运价，并与地方政府研拟公路客运与市区公共汽车路线合并的
可能性。
新竹市议员廖子齐表示，公共汽车未必是偏远地区公共运输的唯一最佳解，目前公路总局在全
国推动的需求反应式公共运输服务（DRTS），或是近来在高雄美浓、台中梨山发展出社区
互助式的“个人及社会团体经营市区公共汽车”形式，也许能一并纳入评估；新竹市南区市议
员候选人陈鹤文表示，竹竹苗整体公共汽车路网，已经失去了配合科学园区及新兴住宅区一同
改变路线的灵活性，导致无尽塞车问题，在新竹客运不堪疫情亏损的当下，凸显此刻是检
讨公共汽车路网的重要时刻。
公路总局运输组副组长杨聪贤表示，公路总局已经跟新竹县市政府、业者密切协商，34条
路线会逐线讨论，希望获益变少但没有亏损路线继续营运，偏远路线则寻求替代路线，没
有替代路线者则研拟活化、优化方案，另业者也反映，希望分区设定票价，将一并于下周
二交通部协商会议中讨论。
公路总局新竹区监理所副所长孙荣德说，一定会维持基本民行，并持续跟客运业者、地方
政府沟通，至于未来怎么并线、优化，会再继续讨论，并研讨出合理票价。