楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-05 14:40:47https://www.ettoday.net/news/20220505/2244623.htm
公共汽车即将到站“老翁起身等下车” 运将一个急煞惨出人命
记者刘昌松／台北报导
台北欣欣客运张姓司机年初开公共汽车行经文山区路段时，为了闪避前方转弯机车，急踩煞
车，导致站在司机座位旁的1名80多岁老翁向前扑倒，脑部因此受到重创，紧急送医不
治，张男坦承没有依照工作守则，提醒老翁在车辆停妥前坐好，台北地检署5日依过失
致死罪起诉张男。
1月下旬张姓司机驾驶671路公共汽车，行驶在台北市兴隆路四段往木新路方向时，在1处巷
口突然发现前方直行的机车要右转，张男紧急踩住煞车，以免追撞肇事，没想到此时站
在一旁的老翁重心不稳，再加上后方其他乘客也往前扑上，老翁撞上驾驶座旁的栏杆、
票卡机等固定物，导致颅内出血死亡。
检察官调查，公共汽车载运乘客契约等文件须知上，分别有让座给年长者、行动不便者及孕
妇，以及在车辆行驶时，不得任意移动，需抓紧扶杆等多项条款，虽然老翁是因为即将
到站，所以自己提前起身准备下车，张男也应该劝阻老翁避免危险。
此外，根据公共汽车行车纪录器，张男驾驶时疑似没有保持安全距离，才会在看到前方同向
直行的机车转弯时，必须急踩煞车以免撞上，因此认定张男有应注意而未注意的过失，
依法将张男提起公诉。据了解，张男与客运公司仍在尝试与老翁家属达成和解。
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-05 14:56:00话说 机车骑士没责任吗??
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2022-05-05 14:57:00不一定，如果真的是公共汽车靠太近、机车有提早打灯，那可能就没有肇事责任
作者:
ayaka16 (应对优雅。互相尊重)
2022-05-05 15:29:00司机有劝阻乘客义务吗？
作者:
buslover (SingleForever)
2022-05-05 15:34:00有的老人 司机劝了也不听 有的还会怪司机管太多 只能说公共汽车司机难为 难怪很多转去开货车 至少不用遇到鲷民
常常搭到公共汽车都黏着前车很紧，基本的保持安全距离都不去做…等到路况有变才来急煞
作者:
robotcl (停停)
2022-05-05 16:36:00根据公共汽车行车纪录器，张男驾驶时疑似没有保持安全距离
作者:
Xperia (X霹雳鸭)
2022-05-05 16:58:00冤有头债有主，司机难为
作者:
Fezico (尬广跟上)
2022-05-05 17:53:00公共汽车这种东西跟前车距离拉太开反而一堆不要命的机车剪车头
台北如果停妥才起身会被司机碎念 然后台北人常把这坏习惯带到外县市把当地司机吓死
如果车内的语音有播放提示，那司机的责任是否还是跟此案例结果一样？
停妥再站起来司机会等吗？如果会等的话谁愿意在摇晃的车上站起来走动？
作者:
oadas (oadas)
2022-05-06 06:22:00到底要公共汽车司机开车时分心做多少事
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-05-06 06:40:00唉，恐龙法官啊！过失致死罪应该判给前面机车骑士才对
恐龙法官@19楼，你指的是请紧握扶手，待车辆停妥再移动那个
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-05-06 07:12:00当然也是要看公共汽车司机有没有保持安全距离啦，有些真的喜欢贴很近不知道在干嘛，差那几公尺会省多少时间吗实际肇责应该会是公共汽车跟机车分最后极可能变成两个司机都有罪
台湾的交通真的一团乱保持距离会被别台切进来 开太近又会出事台湾驾驶的观念从头到尾都是问题
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-05-06 09:47:00台中有些司机还会过A站手动把车机切B站然后广播请大家提早刷卡呢
作者:
ludoren (地图游击手)
2022-05-06 10:35:00要把责任扯到前方的机车才莫名其妙,如果按照新闻内容,如果机车是合法的转弯,凭什么要人家负过失责任？除非是机车在车道无故骤停这样才有过失可能
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-06 11:15:00或者前方机车转弯没打方向灯
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2022-05-06 13:20:00这司机真的衰小
作者:
gigihh 2022-05-06 16:24:00在台湾很难等车子停稳再起身动作吧！不然每一站的停靠时间都会被拉很长，这只能靠多宣导，慢慢调整大家的习惯，才有机会改善突然想到如果用提高速限来换大家尽量都坐着或抓好这样不知可不可行可惜没体验过以前没有限速40的时代，那时候搭公共汽车应该很精彩
我只是觉得检察官不该把没保持距离拿来合理化老人没坐好这是两件事 未到站本来乘客就是要坐好/站妥
作者:
nairod (oo)
2022-05-06 17:03:0020年前的欣欣客运很猛，转弯不太带煞车的。然后开门下车时折叠式车门还会蹦一声超大声
作者:
oadas (oadas)
2022-05-06 22:17:00应该不是每位司机都这么猛啦 不过折叠式的车门真的很大声XD
作者: trtcool (powerbike) 2022-05-07 01:29:00
台北地区很少人停妥才起身，公共汽车本来就会紧急煞车，紧急煞车通常是遇到三宝。不觉得依照常态司机没有罪责吗？公共汽车未禁止乘客站立，扶手若有空窗，客运公司该担肇责
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2022-05-07 09:05:00检讨机车是什么东西？后车不保持车距为什么是有前车负责？有些人的驾照或交通观念是不是根本没学过？前面如果是四轮是不是检讨二轮的就用另一种态度了？公共汽车保持车距有车会乱入 那就是乱入的车子问题
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-07 09:58:00(笔记) 追撞事故完全是后车的问题 前车完全没责任(这样说好像也怪怪的....应该有可以归责于前车的状况)
作者: imtaku (taku) 2022-05-08 06:21:00
很多人都便宜行事，长期下来积非成是，形成敷衍了事的陋习，还大言不惭地主张这才是正常的。其实心里还是很羡慕凡事按步就班的做法，难怪日本那么受欢迎，大家要加油，别再凡事敷衍了！
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-05-08 16:35:00楼上 你如果觉得要按部就班 请先提出这样子 整个大台北公共汽车要大幅增加多少时间?很多路段的违停 还有红绿灯设计 都理应先优化吧?
作者:
smena (cmeha)
2022-05-08 20:11:00搭过奈良公共汽车、东海巴士、近江巴士，都是强调停妥再移动
作者: BillXTurtle (边缘的龟仔) 2022-05-13 21:04:00
看到这，又搁想到78X彼位好司机，总是杂念爱乘客坐好＋完全停止才起身下站，歹嘴好心肝，感谢伊愿意等。