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[问题] 台中对于循环线的定义
楼主:
twehwtp0
(残风碎月)
2022-04-05 17:48:10
之前就一直觉得很奇怪……一般来说的情况下,循环线会是像丰原客运235,或是欣欣客运
绿2一样,绕了一个大圈的环那种感觉
https://i.imgur.com/j2X0bnP.jpg
但是刚刚因为还没上路的86路说明,让我觉得很奇怪,又跑去找了一下………
https://i.imgur.com/hEyCESh.jpg
https://i.imgur.com/7tfy2q9.jpg
https://i.imgur.com/pQ11HOG.jpg
https://i.imgur.com/veCGUmH.jpg
这几条举例的路线,完全没有环线的那种感觉,却全部都称为循环线……?还有和平山环线
(90)新社山环线(91)丰安环线(92)海环线(93)等等,连前面举例的那种到终点站立刻回头都
不是,两端都有固定时刻表……完全看不到台中对于“环线”“循环线”到底是有什么样的
定义
作者:
ybite
(小犬/小B)
2022-04-05 18:03:00
台中循环线大部分是指 往程抵达后直接折返的路线
楼主:
twehwtp0
(残风碎月)
2022-04-05 18:23:00
原来如此……虽然还是没办法解释9X系列为什么会用到环线的称呼,不过大概是可以理解为,到站即折返的路线可以归类到循环线内((有个人刚刚在隔壁版跟我靠背说到站即折返不是循环线什么的,我无奈……
作者:
busgoer
(巴士狗儿)
2022-04-05 18:27:00
9X系列是县市合并前夕的四环线公共汽车转变而来
作者:
a20731
(培养皿)
2022-04-05 20:11:00
11号
作者:
whistlerhu
(Howard the Whistler)
2022-04-05 20:44:00
如果定义是上面所说的话,那跟香港类似,香港是把末端没有总站,只能立即折返的路线视为循环线
作者:
CharlesKSQ
(血舞者)
2022-04-05 22:06:00
像台北的235 266 939就符合台中“单循环路线”的定义
作者:
IllMOR
(九六三七年五八月二一日)
2022-04-05 23:02:00
绿3路线图画的很奇怪,看起来好像回程只停那几站…
作者:
evanzxcv
(å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-04-06 06:03:00
在台中好像只要到终点后懒得管制回程发车时间的都可以叫循环线XD
作者:
taxlaw1991
(taxlaw91)
2022-04-06 08:44:00
那台北大概有8成都是循环线啊
作者:
ybite
(小犬/小B)
2022-04-06 08:48:00
台中这个循环线 算是因为绿川东路公共汽车站撤除发明的概念
作者:
jh961202
(阿电)
2022-04-06 08:59:00
循环线?基隆市公共汽车表示:
作者:
tgordoncheng
(初来乍到)
2022-04-06 12:02:00
新竹市公共汽车蓝1也是被定调成循环线,但从创始至今一直都是火车站-竹中,在竹中折返,改成循环线的差别就只有抵达后立刻就开返程 故没有返程时刻表动态也是不分往返 但搭超过竹中一样再收钱附上自绘路线图
https://i.imgur.com/qLoSigK.png
单点折返 末端循环 跟大绕圈这种不分往返的 应该都可以算是循环线 吧如27路
https://i.imgur.com/WTz7mpC.png
世博3号 末端循环
https://i.imgur.com/VhTPjfD.png
作者: a100213 (小猪)
2022-04-06 21:18:00
之前有试过2次搭乘306路环绕一圈,刷卡机在台中车站会自动跳下一段收费30路似乎也算循环线;台中干城站上车刷卡时要注意刷卡机有无设定好有次在干城搭乘30路,确定上车有刷卡;但行驶途中刷卡机有异常,司机重新开机,好像直接结帐变成下一趟(?)上车刷卡那笔纪录被覆蓋(上车刷下车没刷)、下车刷卡变成(上次没刷下车,卡片自动解锁-20元)orz
作者:
yuchengtsai
(冰马桶)
2022-04-11 10:09:00
桃园也很多终点即折返,也称为循环线
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