[情报] 双北262全程车改电动巴士

楼主: snepwcl (Blogger)   2022-02-16 10:22:48
来源:FB交通大小事
https://www.facebook.com/trafficeverything/posts/4931520433599208
大都会262全程车即将改用电动车服务
文章中说明车种为华德动能科技产品
看来民生社区端不会设有充电场站(难道内湖厂不放几个充电桩作应急吗)
消息原文(纯文字):
【大都会客运,全新电动低地板公共汽车登场!】
台北市今年预计引进400辆全新的电动公共汽车,将所有公共汽车改为电动公共汽车的目标持续迈进,
让民众对公共汽车好感度提升。
大都会客运斥资上亿元,引进20辆全新电动低地板公共汽车,预计配置262全程车路线,262全
程车从土城德霖科技大学发车,沿途行经新北地院、裕民路口、中和中山路(COSTCO)、
捷运中和站、捷运景安站、智光商职、捷运顶溪站、台北车站、捷运忠孝敦化站、敦化北
路、小巨蛋、长庚医院、民生社区,行经众多重要据点。
这批电动公共汽车是由华德动能科技打造,座位旁边有设置USB充电装置,每辆车有两个轮椅
区,内装采用木质贴皮地板;新款车辆涂装,外观大方简洁,也蕴含现代科技风的概念。
由于电动公共汽车需要充电桩设备,目前仍在整备中,未来待站场接电工程完成后上路(依照
大都会客运官方公告为准)。
作者: jh961202 (阿电)   2022-02-16 10:43:00
木皮色不对,不然就像统联新车了*阿罗哈
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 10:44:00
262的民生社区端就是纯折返段 也不会开进民生站
作者: walley062000 (凡言)   2022-02-16 10:50:00
民生站也会放车哦,有充电桩
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-02-16 10:53:00
大都会已在庄敬里站位附近另外增设民生站与现有北客首都的民生站是不同调度站
楼主: snepwcl (Blogger)   2022-02-16 11:00:00
咦?下次回民生社区老家时去探险一下好了
作者: playchicken (playchicken)   2022-02-16 11:44:00
那以后是双端调度还是民生站单边调度啊
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-02-16 11:48:00
预计采四海民生双边调度
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-02-16 12:56:00
民生站在抚远街、400巷口 大有末代民生站旧址对面
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 12:57:00
那262区间车就是中和民生双边调度囉
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-02-16 12:57:00
要改双边调度 塔悠路北段公共汽车大概要全灭了 改回双向都走抚远街路线才合理
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 12:59:00
塔悠路北段 松机跑道头 那边也算荒凉....
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-02-16 13:01:00
跑道头算抚远街门牌 塔悠路止于抚远街403巷口
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 13:36:00
https://i.imgur.com/6UXbgAK.jpg20辆电动巴士已在大都会民生站准备就绪
作者: playchicken (playchicken)   2022-02-16 13:42:00
楼上右下角那个是937的报废车吗
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 13:57:00
没注意 但拿报废车做为调度站办公室算是常见做法
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-02-16 13:58:00
不会改双向,往程终点塔悠疏散门,返程起点庄敬里然后区间车不会动 维持中和单点调度民生站报废车是之前到宜兰县辖的887-U3 / 081-AD
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 14:02:00
板主说不会改双向是指262全程车吧....??
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-02-16 14:03:00
对 262全虽然计画改双边调度,但既有的单循环动线不会做调整
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 14:04:00
收到
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-02-16 14:05:00
当年307改民生站调度也是单循环维持了一阵子最终改掉看这次能撑多久
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 14:11:00
这次应该没问题....吧?? 原折返动线是塔悠路-抚远街403巷-抚远街大都会民生站就在403巷口斜角
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-02-16 14:14:00
问题会在抚远街乘客 两边聚落人数差太多要返站车都多绕半圈多花电 还是切西瓜但小心刁民多绕半圈还要小心行先没关被投诉
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 14:16:00
所以维持现状最保险
作者: playchicken (playchicken)   2022-02-16 14:16:00
可是如果有区间车之间循环折返那正线应该就不需要去多绕那半圈吧
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-02-16 14:17:00
正线没有“多绕半圈”,改双边调度去程不会开到民生国
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-02-16 14:17:00
不 维持现状才会造成这些问题 XD
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-02-16 14:19:00
这就会造成问题啊 绝大多数乘客都在抚远街上直接进站准备投诉接到饱
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 14:20:00
我蒙了....所谓一图抵万言 有新路线图的话就贴出吧
作者: playchicken (playchicken)   2022-02-16 14:23:00
其实最麻烦的是抚远街的人多 但塔悠路只剩262又不能轻易裁掉
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 14:33:00
不只262呀 还有307 505 蓝10
作者: playchicken (playchicken)   2022-02-16 14:35:00
我是指塔悠路~疏散门这段XD
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-02-16 14:43:00
塔悠路北段早期是根本没路线的黄金时期有262 307 604 后来307不绕 604砍线才剩262砍光影响其实不大 只是浪费基础建设而已新路线图? 暂时不会改线哪来新图其实早年站牌管理不佳的时候,塔悠疏散门站位位置有插了262 307 蓝10等路线的站牌 但核定路线都没到只是大有的车偶而会经过载客 公共汽车处偶尔回转也会停北客307直接照核定路线折返根本不会经过h大真要图的话 只要拿现有262路线图把塔悠疏散门-庄敬里间的那条线涂掉 就会知道问题在哪了照鸣人大的说法 民生站车这两站位不会连续行驶
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 14:57:00
新路线图至少要追加大都会民生站的电话吧然后 全程车与区间车也应该以两幅图表示
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-02-16 15:07:00
两幅图就......有梦最美
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-02-16 16:50:00
我是觉得可以砍掉塔悠路
作者: playchicken (playchicken)   2022-02-16 17:01:00
但公运处对“覆蓋率”很重视 不然46这种高替代路线早就砍了
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-02-16 20:46:00
覆蓋率是指什么?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-16 20:48:00
就是指公共汽车路网对全部路街的占有率吧....
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-02-16 21:41:00
不是真的在意所谓的“覆蓋率”,这与干线公共汽车推动所谓的路线整并、转型与退场相抵触现在的路线不太可能让你直接停驶,顶多只能分阶段减班到停驶,但过程长短完全取决地方声浪。要整并老实说业者都想配合的话,主管机关还求之不得,但问题还是在于地方意见
作者: CORSA (重型爬行兽)   2022-02-16 22:40:00
华德......怎没考虑用性能较好且较稳定的BYD阿?!
作者: playchicken (playchicken)   2022-02-16 23:02:00
说到停驶 513或621这种象征性班次路线竟然在三级警戒之后还没停
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-02-16 23:11:00
513减班才刚满一年,621也是三级警戒才实施缩线减班时间间隔这么短,就算业者要提正式停驶也会被打枪。
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2022-02-16 23:38:00
又不是想停就可以停 有些里长得罪不起
作者: gadacha (卡打車)   2022-02-17 11:00:00
司机素质可以好ㄧ些吗?
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2022-02-17 13:50:00
513干脆也延长到俊英街调度好了 尖峰加一点班次回来搞不好还有市场
作者: naruto1010 (鸣人)   2022-02-17 14:06:00
没必要啊,蓝2延驶到台大医院就是为了替代513
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2022-02-17 14:07:00
1.补助范围有限缩,BYD纯度不知道够不够拿$2.现在华德已经算稳还可以飙车 BYD一样会没力顾路目前的华德几乎只有外壳和早期型一样 电池马达都不同
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2022-02-17 17:20:00
橘5就没拿到补助$
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-02-17 17:21:00
所以橘5的电动巴士都是台北客运自行购入??
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2022-02-17 22:16:00
不太可能 没补助不如买油车就好
作者: acergame5 (acergame5)   2022-02-17 23:21:00
补助有分中央跟地方的 至于有没有全拿到就不知道囉
作者: HuanYuWu (雾霜)   2022-02-18 00:25:00
如果BYD拿不到全数补助,看来凯胜绿能只能转往南部发展了,这市场少很多的说
作者: acergame5 (acergame5)   2022-02-18 00:37:00
不过拿不到补助也不见得是车子本身的问题就是了
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2022-02-18 07:30:00
公总补助附加价值率有规范,一般型目前比较宽松,示范型就很难但补助也比较高就是了双北目前看起来就是华德创奕的天下

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