https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1019
由于北花一天只能出两辆车 导致运能过剩(车有三辆)
所以就有企划要让这车子走西部 2/15到4/13开始有西部运用
比较有可能是非大复康那一辆
运行日程 确定时间皆为南下 北上为到站后安排时间出车
台北发 0930高雄 1000往台南 1030往台中
日程
台中 2/15起逢周二周三出车
台南 2/19,20 3/5,6,19,20 4/2,3
高雄 2/26,27 3/12,13,26,27 4/9,10
直营站搭乘者赠送50元北花线折价券

移动宣传?

有本事就用疫情因素停驶北花线啊每天在那硬撑 吃相越来越难看而已

有人撑就不错了 释出根本不会有业者接

早就该收了~~~戏演完了，还是要下场

停驶应该是卡在招标要求+主管机关没脸

这就是当初画大饼又不做市场调查的下场一堆人以为苏花改是万灵丹 它只不过就是一条一般道路而已以花东客运的需求 铁路运输就够了

嘘楼上 认清事实不挣扎了吗 XDD

在苏花改开通前是呀 普遍对北花间有多少会从台铁转客运是乐观看待的 但开通后的事实显示并非如此呀....当然疫情对于这问题是雪上加条冰河上面还结霜就是了....

怎么看当初乐观的只有政客第一名统联和现在北花相关就会出来嘘的某id啊

也许盲点是北花线观光客都是包游览车 搭客运的只有散客但其实搭台铁的应该更多 所以在北花线客运开通后才会不如事前预见乐观者的预期

请问这是三排座的车吗?