自从大台北地区开始推动上下车刷卡以来
秉持网友说的迈向里程计费的公平原则
配合上下车刷卡...
一开始确实有不少多扣案件
随着网友推崇
这样案件似乎也变少了...
结果近月又发生多扣事件
三重客运299路线 三重中华路口搭到新庄中华路
上下车各被扣了15元...
打了很多次电话
包含转接过程被挂、后来的无消无息
终于收到客运转帐的15元...
话说回来
既然收到多扣的15元
是不是就不用通知台北市公共运输处了
反正公运处过去的处理态度似乎是客运公司会主动通报 让公运处计点？

宝禄有这么不稳定吗……

里程也没多公平好吗

里程也不会比较好啦，假如机器GPS都会故障，GPS飞天，里程计费误扣不会少

连段次收费都会误扣了 里程计费只会更糟吧...

299的刷卡机也改成里程计费的模式了吧就是刷卡萤幕会显示下一站站名 而不是上一代的"请刷卡"

到底什么时候变成里程？显示不显示站名根本没关系好吗

@hicker 那个还是段次计费吧，大都会宏碁机画面右上方有写是段，不是里

....＠.＠ 等下次搭公共汽车时拿放大镜看看....

显示站名就可以知道有没有卡站 刷之前看一下有差

GPS误差，尤其比较近的站就会这样，经过缓冲区的人要注意一下。而且有时候未定位，司机要自己进站，有可能提早按进站再者，那个刷卡机器吗...有时候根本就怪怪的，从头到位卡在同一站的也不是没看过(爽赚1段票？)

每次从万芳搭611回木栅就会观察有没有人警专下车然后提早刷卡逃票的XDD

楼上，那个是司机闭一只眼睁一只眼吧

我搭667大概一个月会遇到几次车机直接从头到尾板桥后站的不过是一段票路线没差 除非有人要搭回转段多一段

说到回转段，好像各家业者不太一样...有些加一段、有些没差之前坐849，司机还特别在台北车站那边说：“要到公园路或是台大医院的乘客请提早刷卡，不然会多一段票”然后280则是在师大分部那边上车也不会多一段

849司机端在到北车端点的时候验票机会重开返程路线

之前搭过905从头到尾槟榔路 不知道亏多少我自己是没搭跨段啦

单循环段只要没有搭到绕整圈应该都要是一段票也就是把整个单循环段上面都当成缓冲区但不包含进入单循环前/离开单循环后双向停靠的那站

屡次这样搞，难怪看到TDX台北市都上不了榜...今年好歹有新北市领了一个佳作

？？？？？？