※ 引述《nagerlin32 (我爸蔡进炮)》之铭言：
: 但维基上记载244曾经有过副线
: 但路线详情说明经光复桥....？
: 推 andyshao: 的确是走光复桥没错,但我没亲眼见过,详细走法也不明 12/12 14:14
之前在国家图书馆翻阅民国66年出版的公共汽车路线手册时
看到上面有列出 244副 资料如下

推 考古

看来这个路线 到了现在要再开是有困难度 感觉只能用乙类跑

民国66年光复桥还没通车，当时234也是走华江桥

刚刚看了维基百科 上面写光复桥于1975年(民国64年)改建完成 所以不清楚 244副 为何不是一开始就行驶光复桥BTW 联营初期由好几家客运公司联营行驶的 265 上路时就是经过光复桥的 ^^等等 没看到下面… 原来是要在66年配合光复节通车 但因部分工程尚未完工 故延后于12/1通车… Sorry ^^;推测有可能 244副 原本就打算走光复桥 但路线规划时还在重建中 于是等到通车后才改走光复桥这样

没错，当年234及244副本来就是规划走光复桥，只是联营公共汽车刚成立时暂走华江桥，还有台汽建安/三峡－台北经埔墘也是至于265则是配合光复桥通车新辟的路线

感谢楼上补充… 公共汽车路线变迁跟地方发展息息相关 光看路线变迁的话 有时候会不知所以然说 ^^;

用甲类跑没问题啊，走圆通路的242也不是没用过甲类大客车支援过，左岸重划区现有的“中和左岸-顶溪跳蛙”也是用低底盘行驶。

变电所以下大致是现在的231路线 但以上真的看不出来怎么走

以现行环境可走的道路比对，是以242动线续行圆通路-南山路-中和路-福祥路-永和路-桥和路-环河西路-中原街-中板路-三民路二段245巷-三民路续行231或中山路往光复桥动线圆通路-南山路-中和路为环状线动工前241、275正所行驶的动线，福祥路到板桥三民路二段245巷则是左岸重划动工前51走的范围