高市公共汽车摆脱疫情影响运量回升3成 三多、五福干线增加最多
2021/05/09 16:26
高市公共汽车摆脱疫情影响运量回升3成，三多、五福干线增加最多。（记者黄良杰摄）
〔记者黄良杰／高雄报导〕高市去年受武汉肺炎（新型冠状病毒病，COVID-19）疫情影响
，大众运输运量呈衰退，市府采取各项因应之道，历经近1年的应变、改革，终见成效，
交通局统计公共运输运量，今年3月比去年同期成长3成，其中以70三多干线、50五福干线
增加最多，市府持续争取环保署补助，办理干线公共汽车捷运化，辟驶3条高潜力路线，并加
码补助电动公共汽车营运。
因受疫情冲击，交通局自109年下半年起，积极检讨无效运力班次，将所节省公共汽车资源转
移至部分干线公共汽车路线，各客运业者并积极提升服务品质，其中70三多干线、50五福干线
增加最多，三多干线行经梦时代、三多商圈、卫武营、长庚医院等站，五福干线行经国军
高雄总医院、文化中心、中央公园、捷运西子湾、鼓山轮渡站等站。
为提升公共运输使用率，减低民众使用私人运具所产生的交通事故与空气污染，交通局拟
订“高雄市公共汽车服务升级改善空气品质计画”，今年4月底获环保署补助经费为期3年，办
理辟驶三条高潜力路线、干线公共汽车捷运化、电动公共汽车营运加码补助。
交通局表示，新辟高潜力公共汽车路线，包含小港拷潭线、仁武凹子底线及树人路竹线，干线
公共汽车捷运化方面，加密干线公共汽车班次，平日20时以前班距10至15分钟营运，以鼓励民众搭
乘公共汽车，电动公共汽车服务再加码，新辟路线一律以电动公共汽车服务，要求业者持续汰换电动公
车并以投入干线公共汽车服务为主，以达成2030年公共汽车全面电动化目标。
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