安安
文山长跑王
新的大台北公共汽车网站推出来也一阵子了
但真的觉得有好多东西还可以进步 想提出来讨论一下
（不知道这里有没有台北公运处/新北交通局的人在看就是
1. 票价查询的部分
这个好像主要是为距离收费的城市（桃中南）都已经有了
但是双北公共汽车分段缓冲区制度的确是让很多外地人不熟悉
再加上现在开始GPS定位跳站后
之前有些路线的模糊收票制度没了（253/671的东半段收费）
也有很多全程一段票的路线严格实施过折返点缓冲计价区间加收一段票
（和干、22之前的争议还让大都会发新闻稿）
可是却不是每个路线有清楚标示终点站站名 / 折返点计价缓冲区间
台中的系统似乎是可以设定查询起终站各位于去返程不同站名
如果可以开放查询 然后做好缓冲区的设定 我觉得会方便很多
（965这种还好，862那种还要拼命数缓冲区的真的数到哭
2. 突发状况发布
现在路上有发生什么突发事情
感觉大台北公共汽车网站还是不会公布改道资讯
几个月前捷运中和站附近管线破裂紧急工程倒是有发
但是今天早上国3土城路段北向事故 完全没有提及公共汽车改道事宜
这部分是牵涉到要有一个集中资讯管理中心吧（？
但到底现在有没有这个单位owo
国外的例子我知道的是
新加坡各公司有自己OCC 然后陆交局LTA也有自己OCC
平常班距监控是巴士公司自己OCC不同席位监督
但牵扯到改道事宜时LTA会冲进来进行改道建议规划
香港各公司也是自己有OCC运输署也大概雷同会提供改道规划
（撇开2019反送中时TD根本无暇公布改道资讯）
但很有趣的是KMB的app是会提供到达时间外 还会说现在可能会慢
（比如说961屯公转车站因为汀九桥塞车 可能会写“5分钟 交通挤塞”）
也会针对单独路线发可能影响到的路况资讯
好希望台北也可以做到这样哦
比如说 用大台北公共汽车网站点开路线资料后
会直接跳窗格说哪里有事故、哪里有改道、可以去哪里搭车等等
这样也算是便民吧 只是台北到底有没有一个资讯统筹发布单位www
今天早上看到府中站附近公共汽车空空如也 觉得很奇特
然后看到新闻后 才来打这篇的
（虽然这个问题感觉也很久了就是了qwqqq