安安
文山长跑王
5/22星期六起
首都539将由现在路线缩驶至马偕医院
路线由原线 改为
民权西路东向 - 中山北路南向 -
民生西路西向 - 承德路北向 - 民权西路西向
https://i.imgur.com/bMAMlAK.jpg

是说想问个，这样缩线有没有可能顺便移拨新北市呢？

要动39该也要一起了吧

楼上，39没有任何变动的理由啊，反而蓝1之类的有可能

39目前是台北市 蓝1是新北的呀39台北市真的有够小一段 蓝1新北合理呀…

539离开台北车站后，Quota可以给国光客运前免费公共汽车当中的一两条吗

39因为还有夜间公共汽车三和路三段-台北车站相同需求还有同集团274路国光客运那三条吗 最适合的我觉得是在前面一点的国光台北车站(市民大道一段168号)门前...

为什么不用 捷运双连站? 还以为是淡水马偕

539原本就没到淡水

我觉得这样改应该是让226从三重搭来台北马阶看医生的平日乘客，能有车让他们回程吧......

539从来都没到淡水 那不可能是缩驶到淡水马偕吧但话虽然这样说北北基桃有没有考虑同样一下长庚站牌名 现在桃园称呼林长为“林口长庚医院”，967一条线两个一样站名的，然后2002又是长庚到长庚

...那还不如把539并入民生干线？

并到民生是要把民生干线的公里营收拉低？溪尾街的客源有足以密到干线公共汽车的班距水准去支撑？

是要怎么并民生....

搞资源整合不是这样搞的幻想前请思考一下要维持干线班距要增加多少人车 还有投入之后赚的到钱吗

最近有好几条路线都缩驶了

这班目的不是让人到台北车站的吗？

现在都有OD资料，往台北车站的乘客不多的话就缩线，顺便把Quota清出来

539前身为39蓝线（现39是原直达线扶正，原39正线已停驶）

搭乘经验，一般捷运中山站都下的差不多了

我在双连活了10年以上不知道有539这路公共汽车……

让人到台北车站(X)占住台北车站配额(O)

楼楼上，我也觉得砍到双连也未免太狠了，应该砍到中山还差不多点砍到中山的话，要凑两边都有调度站，就有班次量比较接近的红25了...等等，其实是楼楼楼上

2002很清楚就是台北长庚-基隆长庚不是，而且都在院区

有可能被溪尾街的抗议哦

39是黄金路线，哪有可能动

39的议题指的不是调整动线而是单纯主管机关移拨吧？但以新北现在的状况除非路线有调整，而且是配合新北市方面的政策（例如677）才有可能。

三重国小-台北车站这段 剩下274...