因为我是XX时刻的节目忠实粉丝
该节目最近这一两个月都在谈电动车
连郭董、苹果都要下去做电动车或相关代工
是不是未来这几年
电动车的市场将会是主流呢?
那么，有可能会出现电动游览车吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-01 21:13:00有电动公共汽车就有电动游览车了吧 只是电池续航力还是问题至少要能让电池充满电从台北跑到高雄吧....
作者:
labbat (labbat)
2021-03-01 21:42:00行李舱满满锂电池扣分 不如燃料电池能做拖板车也能做客运
作者:
sayin ( )
2021-03-01 22:15:00台湾还没推高车电动公共汽车，目前电动公共汽车还没勇壮到适合跑游览车，要能高速跑高速公路、会爬坡山区道路、车上能开低温冷气、放DVD、唱卡拉OK一整天，再放个冰箱，然后几天不用充电
作者:
focusd (jaychen)
2021-03-01 23:34:00请查proterra暖气与快速充电是难点，高速行驶没有动能回收，会比市区难搞。暖气北京人已经谯过了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-01 23:39:00在台湾开车不需要暖气吧....??但换成是冷气也一样吧....
捷顺桃园那条上国道的市区公共汽车就被谯是行动动路障谯到不行了没靠行的游覧车要到哪里充电也是问题
作者:
chewie (北极熊)
2021-03-02 13:59:00公共汽车固定路线可以回总站充电 游览车的路线不固定 可能还是有点难处
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-02 14:13:00可能要把换电池站设在加油站吧
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2021-03-02 15:58:00不可能设在加油站吧，车子充电时司机/游客要干嘛？充电不行，换电的话要有公规而且也是大工程
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-03-02 16:03:00我是说 换电池站 不是 充电站 ....但要先有公规是没错....gogoro n颗电池装上去??
作者:
bw212 (borand)
2021-03-02 16:38:00楼上这可能会换成狗肉修电池修到起肖XD
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2021-03-02 17:09:00拿狗肉电池的话，可能整座换电站的电池还不够用…司机抽换电池也会累翻XD
电动游览车10年内都很难出现因为车子更重需要更大颗的电池才能推动加上电池的物理特性电用完电池总重量也不会改变的物理特性没有解决之前很难发展电动游览车。
作者: macdeng 2021-03-02 19:11:00
车上放柴油发电机...
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-03-02 19:39:00现在不行，若未来续航力600，没有什么不可能
作者:
bailan (Bailan)
2021-03-03 09:55:00风景区有充电地方才有可能，不然开上山就等著顾路了
作者:
focusd (jaychen)
2021-03-03 12:11:00下山可以回充一点啦
当年想搞换电式的厂商已经...印象中也弄过游览型的高巴
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2021-03-04 08:06:00油电还是丰田做最成熟,但HINO在台湾就自认为比三大欧洲牌低阶,TA都在公共汽车,就不放高阶产品进来...首都的福田油电若真的好用,后续早就买爆了,不会只进2批就绝版XD
日本人就不愿意输出高阶技术啊 大客车直到6期才用同国内规的引擎 低地板也是等到市场快被吃光才搞个HS系Hino不只台湾 几乎所有海外市场都是这种搞法 除非可以整车出口
当年那个HS系列仿佛是针对新店客运这类业者特别推出的吧(?)
或许100度电就好+增程用内燃机 但这款内燃机要轴输出还是要全发电供给马达/电池 各有难处
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2021-03-05 09:58:00台中其他家几乎都有电动车了，巨业要买也是很正常