亚通被并购后 也导入几辆原本中南客运的车辆来到桃园跑5250
010-V3->KKA-5637
011-V3->KKA-5638
013-V3->KKA-5639
所以5250也开始出现红色的大车
原本中南的015-V3 016-V3 100-V3(大复康) 后续还得观察是否还有转籍的情况
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-02-26 00:58:00还是不太懂....为何车辆转籍就必须换牌??
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-02-26 01:03:00理论上应该一张车牌就该伴随该车直到进入废车场除非用途不同 像是客运转游览车这样
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toulu (迷上黏土脸正妹)
2021-02-26 01:05:00也有没换的例子，如台汽、北市公共汽车处转籍车就没换牌
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-02-26 01:05:00但跨监理所的转籍 应该也不用换车牌才是??
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-02-26 01:23:00台汽跟公共汽车处该不会是因为原单位直接民营化，所以才不用转籍？
谁说的?指南的北县第一批低地板前几年也有不换牌转籍给同集团淡水客运的例子。
现在有开放在当地监理站验就领当地的牌 之前大有10台车就在台南领牌的
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2021-02-26 09:11:00南投客运新车910-U7~912-U7,这批是馨盛领苗栗牌就车体厂所属地区的监理站验车领牌
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UC0810 (*~闇羽~*)
2021-02-26 09:31:00n大,中兴巴士也有直接转淡水客运的喔~
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snxk (run)
2021-02-26 10:24:00换牌装新车 该算家族的习惯或是作法吗？
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Guis (Water Water)
2021-02-26 15:59:00跨区办理早该实行，营业车要回到管辖监理站验车根本是浪费资源