大家好：
请问台北车站发车到高雄车站的国道客运
国光和统联这两家哪一家的座椅睡起来比较舒适呢？
因为在KLOOK上有相当于50元的积分要用掉
KLOOK上只有国光和统联这两家可以选 车资也都是590元
半夜12点出发 两家的车程差不多都是5小时
两家的行车安全性应该都差不多吧？
所以想了解这两家的座椅长时间搭乘哪个比较舒服？
谢谢～

国光的味道好一点，椅子长一点

个人感觉不同，基本上大同小异

统联有些车座椅上有耳朵，困的时候还算好睡

统联车内清洁跟设备维护状况比较稳定，国光就看运气其他就看中途停站多寡了

国光的椅子睡了会落枕(但这可能因人而异)

国光会一直叮叮叮，很恐怖，坐过一次完全不敢再坐我真的宁愿选贵100元的和欣

不考虑阿哈哈吗 虽然下站下到饱

楼上几位是没看到第五行吗？

国光半夜有云豹 但怠速不输金龙

不然就去程在KLOOK买票把50元积分花掉 回程搭和欣？也是半夜十二点回到台北国光一直叮叮叮是什么意思啊？

我碰过的叮叮叮反而是统联，而且统联最近有一台安全门有问题的，上高速之后声音超大

国光还会有萤幕关不掉 整路亮到底的

叮叮叮应该是前车车距测量仪吧，很多业者都有装不知道是不是政策强制要安装的，不过误判的机率蛮大而且就算车距拉开了，很多车都会把大车比较长的车距当成自己超车的距离而强行塞进来，导致测距仪经常一直叫

那是国道防瞌睡系统啦

叮叮声是车距警示，Mobileye的设备，好像是公总补助装的

如果是公路总局补助安装的应该是每家业者每台车都会装吧？所以会不会被叮叮叮吵得睡不着是不管哪一家都可能遇到的机率问题？

统联会多下一个冈山

可是台南和欣之前不是才被查到劳工有超时工作问题吗？台南市府劳工局去查的(是有人去检举通报的)。

和欣官网上有台北高雄的时刻表，但价目表有列台北台南没有台北高雄，是要到现场买票才能知道票价吗？

怕mobileye叫很吵可以坐后面一点就听不到

印象中和欣台北高雄三排座590二排730不是有吗owo

我是直接上和欣官网去查票价啦我连n年前搭过的国光客运都不太有印象了，更别说从未搭过的和欣了

票价表下面不是有个7500转乘7512 就是那个阿套票票价的上面

我觉得两家椅子都差不多，但统联的头枕可以折固定住头，国光的车子有点晃，但统联的车子很吵，上次坐一趟北南下车有点耳鸣。

和欣高雄台北平日很少三排椅，还是以两排为主，六日一的半夜是730，其他630

个人觉得国光不好坐，统联真的好很多，但是夜车要好睡可能都满难的

和欣比统联国光贵好多啊 放弃好了(〒︿〒)

统联比较好 至少是K400虽然说三坤车体的隔音不太好 不过话说统联高雄站有几台钜巃的K400三重站的就是钜巃比较多至于国光喔 等到他们愿意换K400再说吧

国光很久没有不是大宇的车了吧

楼上 之前宜兰那批coaster就不是吧

宜兰的是要跑公路客运啊 拿神车小巴会比较便宜

和欣北高没有三排 板高有固定三排的班次

国光在宜兰还有华德电动车

国光短期内国道用车应该不太可能买非大宇车

统联的话想坐后面要碰运气，搭到三坤的可能睡不好，但高雄车几乎都是K400，基本上椅子、车子行进的舒适度都不错自从2015之后用皮椅有耳朵，睡觉真的好睡很多XD

我北高来回夜车都搭统联好了谢谢大家的留言(^o^)/

国光好睡很多

高雄站的话，U3、U6、KKA-13XX的几乎都是三坤，KKA-12XX、KKA-25XX、KKA-26XX几乎是钜巃2682、2683是三坤大复康

都宝捷座椅(掩鼻)

国光云豹还在喔? 那还是继续搭北南好了XD国光变换车道的时候蛮晃的 统联可能是平均开比较慢左右晃的状况比较轻

国光云豹现在已经很少跑长途了

云豹还是有固定跑北高

搭国光比较舒适~国光夜车北高4小时15分跑~比统联快而国光夜车~睡的很舒服~国光并没很晃~毕竟国光车辆重心低像统联那种车重心稍微较高~反而会晃~才开的慢

只有我觉得搭完统联后身上会有个统联味吗