最近打算去新竹县立体育馆看职篮
而我在google地图查询竹北火车站到体育馆的路线时，google推荐我搭5900搭配步行
原本，我以为这个方式应该可行
没想到，当我再另外去google公共汽车5900号的详细路线时才发现
这班车是属于高铁快捷公共汽车
而新竹的高铁快捷公共汽车
“往市区方向，沿途各站均可下车但不可上车”
“往高铁方向于高铁站前各站均可上车，但仅可于高铁站下车”
看到这里时，我感到非常的惊讶
原来google推荐我的这个方案是不可行的！
我纳闷的点在于，明明公共汽车的路线都规划好了、公共汽车站也都设了
但这种上下车机制，等于是限制了路线服务的客群
等于是，只有“要去搭高铁的人”以及“刚搭完高铁的人”可以搭到这班车
（或是刚好出发地或是目的地在高铁站附近的人也算是啦><）
以我这个外地人看来，这种规划会让一些只想在中间各站上下车的人无法利用到这些路线
感觉相当可惜
毕竟，车都开过去了、站也设了，但却无法服务到某些沿线居民，总是有点令人遗憾
不知道当初为何会有这种规划呢？
是因为怕太频繁的上下车会增加行车时间吗？
还是因为怕太多人上下车的话，车上会太多人、太满吗？
不知到有没有了解情况的大大可以帮我解惑一下XD