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JAL96 (JAL96)
2021-02-22 13:25:09新闻来源:自由
新闻标题:明天通车！基北快捷1579公共汽车 新增上下客车站、开直达车
新闻内容:
〔记者俞肇福／台北报导〕基隆通勤族请注意！基隆快捷公共汽车1579“基隆八斗子-圆山转运
站”（经祥丰街）、1579A（经中正路）自明天（23日）起，将进驻台北市府转运站，并将
增辟1579B“基隆八斗子-市府转运站”（经祥丰街）直达路线；基隆市长林右昌说，台北市
府转运站是台北东区重要交通转乘枢纽，透过1579公共汽车可满足基隆通勤族的需求，也提升大
台北地区来基隆观光的便利性。
林右昌说，1579公共汽车能够驶入市府转运站，对于基隆人来说是一大福音，由于台北市府转运
站已经额满，感谢立委蔡适应、台北市议员许淑华努力，感谢公路总局与台北市长柯文哲的
支持；林右昌说，1579快捷公共汽车能够开进市府转运站印证中央与地方合作，台北与基隆合作
，满足人民通勤需求。
蔡适应说，1579路线是就任立委促成的第三条快捷公共汽车，自2019年10月14日通车以来，有很
多民众与海洋大学学生向他与许淑华议员反映增加停靠市府转运站站点的通勤需求，他多次
邀集公总、基隆与台北市交通单位、议员与首都客运进行意见交换，终于将于23日通车。
基隆市府交通处说明，配合进驻市府转运站，1579、1579A路线将增设“松山高中（基隆路
）”下客站及“市府转运站”往基隆方向上客站，此外将增辟1579B“基隆八斗子-市府转运
站”（经祥丰街）直达路线，可加强与捷运松山线及板南线转乘班次衔接，未来上午尖峰时
段由基隆端往市府转运站发车间距由4-7分缩短为3-6分，下午尖峰时段由市府转运站发车间
距由7-10缩短为6-8分。另本次调整基隆端亦增设“义胞新村”双向站位。
新闻网址:https://reurl.cc/ZQWde6
作者: e8114017 (肥肥) 2021-02-22 14:28:00
谢谢蔡委员热心，让我回家搭车时间更长了。
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2021-02-22 15:12:00共犯结构不要乱讲，免得变尹清枫
作者: ivansh (IvanShih) 2021-02-22 19:43:00
太好了 上班方便多了 感谢蔡委员
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-02-22 21:01:00不知道2002有什么发展
作者:
lai97 (阿比)
2021-02-22 21:20:00一楼也麻烦将心比心，有些人要到市府转运站还要转车对大家有利的事情应该支持一下
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2021-02-22 21:53:002002国光都想在许可到期后直接砍掉了，而且用车上规定要用三排座，外加基隆端路线弯绕（就算与1070,9006一样，但是安乐区想去南京东路的，直接搭1815南京东路线就好了，2002还要去基隆车站绕一圈），当初国光就是接个意思意思的，类似首都去接5500最后还是停驶的道理跟1802比，2002在现在的规则下根本做不起来
市府转运站已经额满（X）把1551轰出去让1579进得来（？
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2021-02-23 09:57:00为何基隆公共汽车不能像 939 绿1 那样绕一圈回去就好了
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2021-02-23 11:05:00阿转运站就是给你集结长途的乘客可以安心等车，绕外面是要干嘛，而且935、939的乘客是沿途还有很多站位会上来搭，不是只有在信义区端而已，就算信义区端的确占很大一部份绿1、棕7、647、915这种市区型短途的更不用讲转运站核心价值主要是给point2point的路线来用，而且中*离开转运站后就直奔终点，中间鲜有停靠站（以2088为例仅有潭美公园），拿939、967、绿1比是在张飞打岳飞
基隆到市政府里程和939差不多，路线也都是通勤性质本来就该延路设站但减少弯绕便利一车直达
1579是国道客运而不是公共汽车所以进转运站吧...
没看到新闻现在正在1579上回基隆，东区绕去市政府这一趟硬生生多了20分钟
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-02-23 17:47:00所以其实应该 基隆-市府 与 基隆-圆山 脱钩处理 吧去市府的不去圆山 反之亦然 两条线都开经中正路与经祥丰街这样才能解决问题??
作者: perfumeyu 2021-02-23 17:58:00
快捷公共汽车变慢捷公共汽车，时间多花20分钟
1579应该要取消南京公寓这一站市府转运站出来直接上正气桥到内湖交流道上高速公路，往台北下桥后直接右转忠孝东路并且增设联合报和捷运国父纪念馆站，东区增设阿波罗大厦和顶好市场，圆山-忠孝复兴段砍掉，改从SOGO复兴馆前1062站牌发车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-02-23 21:53:00OK 1579改成 八斗子-市府 八斗子-忠孝复兴
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-02-23 21:54:00且两县都开经中正路与经祥丰街 ABCD共计四种路线 这样??OK 1579改成 八斗子-市府 八斗子-忠孝复兴(楼上这行删掉)
1579每次看忠孝复兴-圆山都是空车只是浪费时间南京公寓就要靠1815和1802增班\
作者:
AN1995 (AN47)
2021-02-23 22:50:00从东区上车多绕20分钟傻眼
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2021-02-24 03:10:00看了那么多推文，看来很多人不懂1579现在进市府转运站只是暂时的，因为要开1579B必须先有进去的前提，路权画上去才能允许在既有路线上开副线1579未来还是会改回原动线拉，而且看首都能不能拼政商闯关，把终点缩到北科；因为当初开辟的要求就是“末端必须为转运站”，你不拉去圆山难道是要去交九吗？别跟我说中仑，那个早已经被收归私人所有，没用了本来圆山到忠孝复兴这段就是因应政策才开的，不然基隆到圆山我搭9006就好了干嘛搭1579绕来绕去，乘客又不是不会算时间&票价
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-02-24 09:39:00末端必须为转运站....市府不就是了吗??市府-圆山感觉会被砍掉 +1
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2021-02-24 10:44:00等改线后营运一段时间之后再回来看这篇推文应该很有趣
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-02-24 11:09:00预期的推文本来就不会准呀 XD
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2021-02-24 11:20:00有些ID的确能预期推文不会准没错
补充一下，营运起讫的许可是至少5年为单位，就算1579现在绕进市府，并不代表路线可以在营运许可内“缩短”营运区间，中间路段调整跟缩短定义是不同的
作者: Hotem 2021-02-25 22:57:00
BOT兴建的中仑转运站 被收归私人所有?