公路总局16日公告北基线征求业者经营
1基隆端须行经基隆长庚
2台北端自内湖交流道下经南京东路，敦化北路，须经长庚及松山机场
3申请期限至10月17日止
详情可上官网

所以2002又没人要了...

比照5500砍一砍吧

拉到松机的话，没很差啊，看第一名要不要来跳坑现有的问题应是对长庚的人不想去市区挤一圈再往台北另外就是有1802在，把资源给排挤掉了当然那是要看端点能不能变更成松机，现在只有单边回程

跳蛙1280比较受青睐

没办法啦，又不是双北要接，是公总开的路线哪可能给用

2002尖峰对小巨蛋来说很幸福，而且少停很多站

意思是只要经基隆长庚即可，不用非要起讫?

跟中山x路快速公共汽车绑在一起吧，但会不会轮到长庚的客人抗议？

长庚人想去台北直接搭1815/9026还不用去市区挤一圈真要去2002经过的地方也有班次一堆的501去转1802除非第一名有办法把起点变成港西街然后走1558的路线去长庚上国三之后开到汐止系统再转国一去接原线*更正，也要第一名有兴趣，不然想接的顶多是泰乐否则晨峰往台北的方向跟1815/9026方向相反，要特地为了搭它走到对向，真的改基隆端起点处可能也不太有人买单另外一种可能就是跟中山区快速公共汽车绑，但是长庚那边是打算一路往国三开还是直接在医院门口回转上国一这就比较有讨论空间（当然前提是火车站到长庚是走自强隧道而不是走国一挤过去）（第三种可能路线是中山区发，走安一路转麦金路，但是这样恐怕是会更慢更不吸引人）假设基隆端真维持长庚发，那走自强隧道到二信循环站后不去港西街直接上交流道会更快些，这是我自己能想到唯一最快也还算有救的方式（有2088的味道在），有错请说

变1802区或1802X如何?基隆-基隆长庚-台北长庚-松机