其实走高速公路的路线,在两站间调整路线也算常有的事了
以1619往台中在台北转运站到高公局中间的走法我就碰过5种
第一种(最常见):台北转运站1F坡道出口->承德路->民族西路->环河北路->汐五高架
第二种(有时候会出现):台北转运站3F匝道出口->市民高架->环河北路->汐五高架
第三种(最近才出现的):台北转运站1F坡道出口->承德路->民生西路->环河北路->汐五高架
第四种(以前碰过两三次):台北转运站1F坡道出口->承德路->民族西路->重庆北路->中山高平面主线
第五种(只碰过一次的梦幻走法):台北转运站3F匝道出口->市民高架->忠孝桥->台1线高架桥->台64快速道路->五股二交流道高架桥->中山高平面主线
更不用说五杨段走平面或高架都遇过
然后某次从林口搭国光到朝马时,也碰到司机直接从文化二路切小巷子到文化三路,而不是走复兴一路的状况
还有一次则是直走复兴一路到底,从忠义路直接上高速公路的
但都只碰到过一次这样
另外一种比较常见的调整路线应该是高速公路本身施工封路
我搭国道客运也碰过两次
一次是大概今年7月的时候从林口搭回朝马,结果南崁到机场系统封路,所以就改道经国路跟大兴西路,从南桃园交流道上国道二后接回来
另一次是2015年的时候,某次二高大溪到机场系统封路
说真的这段封路应该算是比较难处理的,因为替代道路不是,但就是蛮绕的
(不是要绕下去大溪,就是要绕到八德,而且大湳那边的路还不是很宽...
所以那个大莺丰德交流道果然还是有兴建必要吧!)
当时我搭9012末班车要回去,然后那次的走法是:
大溪交流道->112甲->台3->台4->八德和平路->110市道->110乙->大湳交流道->国道二号->莺歌系统交流道
本来绕八德走大湳交流道就已经够绕了,结果这位司机不熟路况,八德和平路走过头
然后发现不对劲还停下来确认状况,最后也没掉头而是直接开下去,一路绕到莺歌凤鸣那边才回来上高速公路
结果就是到六张犁的时候晚了半个小时以上
而且因为太晚回去搞到跟家里吵架,吵到差点离家出走...