楼主:
jeyuli (好日子去旅行)
2020-08-13 12:55:14首都宜兰线会因为信义快塞车改上环东
国光国五线刚发现也会因为环东塞车
改从汐止民权路横科路上国三
这样改道是方便多了，
可是这样主管机关允许吗？
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-13 12:58:00补充951也会喔
看塞车原因，如果因临时交管或车祸导致改道，业者回报主管机关通常都会允许
作者:
watanmila (watanmila)
2020-08-13 13:21:00965也经常会改线
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-13 13:50:00不过这个塞车问题应该是匝道入口设计不良，两线道硬要缩成一线+超宽路肩，导致不分平假日都有可能塞
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2020-08-13 15:58:00按照法规 本来就是该乖乖塞在车阵中排队的好吗
谁管他车阵 沿途站位有到就好了 别开进小巷就好中间怎么走无所谓 能到就好法规不准就修法吧
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-08-13 23:04:00我倒觉得台中应该把秋红谷东向公共汽车月台的引道打成可以从右侧进站，下班尖峰时间光明陆桥塞车时，让原本停靠专用道秋红谷站的公共汽车可以走桥下(不增停朝马站)
作者:
visa9527 (高级伴读士官长)
2020-08-14 11:45:00汐止那么塞车的地方还从汐止上?
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2020-08-15 21:01:00其实9026/1088为了富信饭店的乘客会愿意走大同路跟新台五路这种尖峰很容易塞的地方就很值得鼓励了目前还没看过有因为客满就改走横科路匝道上国3的案例，特别是1088大可载满后直接由横科路上国三接62到暖暖